Innhold
| Problemkode | Feilplassering | Sannsynlig grunn |
|---|---|---|
| P1363 | Sylinder 3 tenningskrets kort til bakken (AUDI, VOLKSWAGEN) Misfire Cylinder 11 With Fuel Cut-Off (BMW) Tennkontrollsylinder 3 kan ikke skiftes etter aktivering (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Tennspole D Feil i sekundær krets (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) Tennspole sylinder 3 Ingen aktivering (JAGUAR) B Kamaksel Posisjon Aktuator Circuit Open / Low / High Bank 2 (LEXUS, TOYOTA) |
Andre produsentspesifikke definisjoner for P1363
Tennspole D Feil i sekundær krets (Ford)Tennkontrollsylinder 3 kan ikke skiftes etter aktivering (GM)
B Kamaksel Posisjon Aktuator Circuit Open / Low / High Bank 2 (Toyota)
Tennspole / forsterker, sylinder 3 - kort til bakken (Volkswagen)
Tennspole / forsterker, sylinder 3 - kort til bakken (Audi)
Manifold differensialtrykkskrets - lav signal (BMW)
Tennkontrollsylinder 3 kan ikke skiftes etter aktivering (Buick)
Tennkontrollsylinder 3 kan ikke skiftes etter aktivering (Cadillac)
Tenningskontrollmodul (ICM) - tennspole 3 kretsspenning lav (Chevrolet)
Tennspole, sylinder 3 - ingen aktivering (Jaguar)
Tennspole, sylinder 3 - ingen aktivering (Land Rover)
Kamakselposisjon (CMP) aktuator, bank 2, krets B - kretsfeil (Lexus)
Tennspole D Feil i sekundær krets (Lincoln)
Tennspole D - funksjonsfeil i sekundær krets (Mazda)
Tennspole D Feil i sekundær krets (kvikksølv)
Tennkontrollmodul (ICM) - Tennspole 3kretsspenning lav (Oldsmobile)