Innhold
- Hva betyr kode P0155?
- Hva er de vanligste årsakene til kode P0155?
- Hva er symptomene på kode P0155?
- Hvordan feilsøker du kode P0155?
- Koder relatert til P0155
| Problemkode | Feilplassering | Sannsynlig grunn |
|---|---|---|
| P0155 | Oppvarmet oksygenføler (HO2S) 1, bank 2, funksjonsfeil i varmekontrollkretsen | Kabling, H028, ECM |
Hva betyr kode P0155?
Oppstrøms oksygenføler (O2S) er plassert foran katalysatoren. Det brukes til å bestemme konsentrasjonen av oksygen i avgassen. Denne informasjonen brukes av PCM for å kontrollere motorens luft / drivstoffblanding. Sensoren sammenligner oksygenmengden i eksosen med den omgivende luften (det er en åpning i sensoren som er utsatt for atmosfæren). Den genererer en tilsvarende spenning som overføres til PCM. PCM styrer deretter injeksjonspuls basert på denne verdien.
Moderne kjøretøy bruker en oppvarmet oksygenføler (HO2S). Disse sensorene inneholder et varmeelement som bringer sensoren raskere til driftstemperatur. Dette gjør at PCM kan bruke signalene som er lagt inn raskere, for mer presis drivstoffkontroll og reduserte utslipp. Varmekretsen får strøm gjennom et relé som lukkes når motoren er veiv. PCM overvåker varmekretsen og slår på kontrollampen hvis den finner et problem.
Kode P0155 står for Oxygen O2 Sensor Heater Circuit Feilfunksjon (Bank 2, Sensor 1). Dette indikerer at PCM har oppdaget et problem med bank 2 oksygenføler. Bank 1 viser til siden av motoren som har sylinder nr. 1. Bank 2 er motsatt side av motoren. Hvis du har en firesylinder, vil det bare være en bank, og du vil ikke få denne koden.
En typisk oppvarmet oksygenføler
(Høflighet: Easterncatalytic.com)
Hva er de vanligste årsakene til kode P0155?
For å oppsummere ting er de vanligste årsakene til kode P0155 som følger:
Hva er symptomene på kode P0155?
I teorien vil en mislykket O2-varmer føre til dårlig drivstofføkonomi. Men du vil sannsynligvis aldri merke forskjellen under operasjonen. Det eneste du vil legge merke til er et opplyst kontrollmotorlys på dashbordet. Hvis registreringen forfaller, vil du også mislykkes utslippstesten.
Hvordan feilsøker du kode P0155?
Denne koden kan bare være forårsaket av problemer i O2-sensorvarmer-kretsen, eller av selve sensoren.
Vanligvis har oppvarmede O2-sensorer fire ledninger - hvorav to går til varmekretsen og to som er strøm og jord for sensoren. I denne casestudien er vi bare opptatt av varmekretsen.
Typisk O2 sensor varmekrets og kontakter
(Med tillatelse: alldata.com)
Du vil hente koblingsskjemaet fra bilen din for å være sikker på at du tester de riktige ledningene.
Først vil du koble fra O2-sensorkontakten og teste varmekretsen for strøm og jord. Du kan gjøre dette ved hjelp av et digitalt multimeter.
Ved å konsultere koblingsskjemaet for bilen din, kan du bestemme hvilken pinne på kontakten som er strøm og hvilken som er jordet. Still multimeteret til voltinnstillingen. Når du berører det svarte multimeteret til bakken og det andre til strømforsyningen på kontakten, bør du se en avlesning som ligger nær batterispenningen. Hvis ikke, har du et problem med strømforsyningen til O2-sensoren. Du må konsultere kraftsiden på koblingsskjemaet for å finne hvor kretsfeilen ligger.
For å teste kretsens bakside, koble den røde multimeterledningen til batteriets positive terminal og den svarte ledningen til bakken. Nok en gang skal du se en lesning på omtrent 12 volt. Hvis ikke, må du konsultere jordsiden av koblingsskjemaet for å finne hvor kretsfeilen ligger.
Hvis du har god kraft og jord, er det neste du må kontrollere sensorens varmeelement for enten høy motstand eller åpen krets. Du gjør dette ved å bruke det digitale multimeteret ditt.
Still måleren til innstillingen ohm. Deretter kobler du målerledningene til begge varmekretsens pinner på sensorsiden av kontakten. Ta kontakt med serviceinformasjonen for å se om motstandsverdien på måleren din er innenfor spesifikasjonen. Hvis ikke har varmeelementet inne i sensoren høy motstand, og sensoren bør byttes.
Hvis du får en avlesning som sier OL på måleren din mens du utfører denne testen, har varmeelementet en åpen krets. Nok en gang, i dette tilfellet, bør sensoren byttes ut.
Testing av O2-varmeelementmotstand
(Med tillatelse: 2carpros.com)
Koder relatert til P0155
Kode P0135 er den mest beslektede koden til P0155. Den står for 02 Sensor Heater Circuit Feilfunksjon (Bank 1 Sensor 1). Så det er egentlig den samme koden, men for motsatt bank av motoren. Alle de samme diagnostiske trinnene gjelder.
fast :) Forstår ikke det, men heres historien. Jeg og varebilen hadde god natts søvn. Fikk meg en kodeleser i ettermiddag. Les kodene P0155 og P0300 for "02 Sensor Heater Circuit Feilfunksjon (Bank 2 Sensor 1)" og "Tilfeldig / Multiple Cylinder Misfire Detected". Tilbakestill kodene ... s ...
Disse gjettespillene begynner å bli veldig irriterende ... du har en kode, CARE TO DEL MED US HVA ER ??? P0150? P0153? P0155? P0156? P0161? Sensor 1 på Bank 2 eller Sensor 2 på Bank 2? Gjør en forskjell. Kode ville være hyggelig. Joe Hvis du syntes denne informasjonen var nyttig, kan du ...
Min sønn har en 05 Mercury Mariner med V6. Servicemotorlyset tente, og infosenteret sier "sjekk utslippssystem". Jeg hektet skanneverktøyet mitt og trakk 5 koder. Fire har med 02 sensorer å gjøre. Disse kodene er: P0135, P0141, P0155 og P0161. Forklaringen er den samme for alle ...
Min roomie har en Nissan Sentra fra 2006 med en 1.8 som hadde CEL-lyset kommet på forleden og bli på. Koden er en P0155. Noen forslag til hvor du kan se og hva du skal teste, eller betyr det stort sett en erstatning av oksygenføler? Hvilken av de to oksygenfølerne vil også indikere? Jeg h ...
Mer detaljert informasjon ... Diagnostiske instruksjoner DTC P1174 eller P1175 - Utfør kontrollen av diagnosesystemet - Kjøretøy før du bruker denne diagnoseprosedyren. - Gjennomgå strategibasert diagnose for en oversikt over den diagnostiske tilnærmingen. - Instruksjoner for diagnostisk prosedyre gir en ...