Innhold
| Problemkode | Feilplassering | Sannsynlig grunn |
|---|---|---|
| U0028 | Kjøretøyområdet (VAN) databuss A |
Hva betyr kode U0028?
Når en diagnostisk problemkode U0404 blir presentert, indikerer den generelt at drivlinjestyringsmodulen (PCM), overføringsstyringsmodulen (TCM) eller karosserikontrollmodulen (BCM) har oppdaget et inngangssignal fra et bestemt område i kjøretøyets nettverk ( VAN) som ikke er innenfor en forhåndsprogrammert grense. Datobusser for kjøretøyområdet er en linjesignalprotokoll som er ansvarlig for overføring av data mellom forskjellige motor-, girkasse- og karosserikontrollere, gjennom hele kjøretøyet.
For å korrekt diagnostisere denne koden, trenger du en type diagnoseskanner (eller kodeleser), en digital volt / ohmmeter (
Du kan starte diagnosen din av en U0028-kode med en visuell inspeksjon av systemets ledninger og kontakter.Ikke glem en inspeksjon av batteriet, batterikablene og batteripolens ender, da en lavspent tilstand kan føre til at denne typen koder blir lagret. Forsikre deg også om at generatoren lader tilstrekkelig. Rengjør, reparer eller bytt korroderte batterikabler og batterikablets ender etter behov. Skadede, brente eller korroderte ledninger, kontakter og / eller komponenter bør også repareres eller byttes ut etter behov. Systemsikringer, effektbrytere og strømforsyningsreléer (og kontakter) bør også testes. Bytt ut defekte deler etter behov.
MERKNAD: Det kan virke som om system sikringer er i bruk med kjøretøyet i “tasten på motoren av” (KOEO) -posisjon og mislykkes når kretsen er plassert under en belastning. Testanleggssikringer med kjøretøyet i “tasten på motoren kjører” (KOER) stilling og så mange funksjoner som mulig under drift.
Du kan fortsette ved å hente og notere alle lagrede problemkoder og tilgjengelige fryseramme-data før du tømmer kodene.
For å fortsette diagnosen, må du bestemme hvilken del av VAN eller den enkelte kontrolleren som er spesifisert som "databuss A." Produsentens servicehåndbok skal være nyttig når du skal bestemme denne informasjonen, men en sekundær tjeneste, for eksempel All Data eller Mitchell On Demand, vil gi mye mer nyttig informasjon. På grunn av det komplekse mangfoldet av denne spesielle koden, bør symptomer også være viktig i diagnosen. Hvis det er problemer med instrumentpanelet eller målerne (eller hvis du har tilleggskoder som innebærer et slikt problem), mistenker du en funksjonsfeil i VAN mellom instrumentpanelets kontrollmodul og PCM. En antilock-bremsesystemkode, ledsaget av en U0028, ville indikere at det er et problem med VAN som er relatert til antilock-bremsemodulen og så videre. I tillegg kan andre lagrede koder normalt føre deg i riktig retning når denne typen koder er lagret. Hvis denne koden er lagret alene, mistenker du en mangelfull kontrollmodul eller en programmeringsfeil. Diagnostiser og reparer andre koder før du prøver å diagnostisere denne koden.
Bruk skanneren (hvis tilgjengelig) for å finne ut om PCM gjenkjenner et inngangssignal fra den aktuelle kontrolleren. Hvis det er et inngangssignal fra den aktuelle kontrolleren, og denne koden er lagret, kan det være en PCM-feil eller en programmeringsfeil.
Hvis PCM ikke klarer å gjenkjenne noen innganger fra kontrolleren eller VAN det er snakk om, kan du se produsentens servicehåndbok for systemkoblingsskjemaer, ansiktsbilder og ønsket kretsverdier. Koble alle relaterte kontrollere fra VAN og utfør en kretsmotstand og kontinuitetstest på hver enkelt krets. Denne prosessen kan være fysisk krevende og veldig tidkrevende. Bruke en DVOM for test av kretsmotstand kan skade systemkontrollere. Reparer eller bytt ut alle kortslutte eller åpne kretser, og kontroller systemet på nytt.
Koder relatert til U0028
Her er noen relaterte mulige koder: