Innhold
- Hva betyr kode P1780?
- Hva er de vanligste årsakene til kode P1780?
- Hva er symptomene på kode P1780?
- Hvordan feilsøker du kode P1780?
- Andre produsentspesifikke definisjoner for P1780
| Problemkode | Feilplassering | Sannsynlig grunn |
|---|---|---|
| P1780 | Parker nøytral posisjonsbryterkrets (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Transmission Control Switch Circuit er utenfor selvtestområdet (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) Push-pull-sensor (HYUNDAI) Transmisjonskontrollmodul Tenning Advance Circuit Feilfunksjon (KIA) Feil i parkerings- / nøytral posisjonsbryter (LEXUS, TOYOTA) |
Hva betyr kode P1780?
Mange eldre Ford-kjøretøyer utstyrt med automatgir har en girkontrollbryter (TCS) innebygd i girvelgeren. Når du trykker på TCS-knappen, forhindres overføringen fra å gå i overdrive. Overføringskontrollbryterlampen (TCSL) lyser også når du trykker på TCS-knappen. Kode P1780 indikerer at styremodulen for drivlinje (PCM) har oppdaget en feil med TCS / TCSL-kretsen.
En typisk girkontrollbryter og -krets
(Høflighet: justanswer.com)
Hva er de vanligste årsakene til kode P1780?
Hva er symptomene på kode P1780?
Symptomer assosiert med kode P1780 kan omfatte en girkasse som ikke vil gå inn i eller komme ut av overdrive, en inoperativ TCS-indikatorlampe og en opplyst kontrollmotorlys.
Hvordan feilsøker du kode P1780?
Begynn med å visuelt inspisere girkontrollbryteren. Se etter en skadet knapp, løs kabling osv. Reparer etter behov. Neste, sjekk for tekniske servicebulletiner (TSB) om bekymringen. Hvis ingen problemer blir funnet, kan du gå videre med en sekvensiell diagnose av systemet. Se produsentens serviceinformasjon for den nøyaktige diagnoseprosessen.
Det er lurt å skaffe fabrikkledningsdiagrammet før du fortsetter med diagnosen. Autozone tilbyr gratis reparasjonshåndbøker på nettet for mange biler under seksjonen for reparasjonshjelp (
En typisk transmisjonskontrollbryter og transmisjonsstyringsindikatorlampekrets
(Høflighet: ALLDATA)
Sjekk transmisjonskontrollindikatorlampens krets
Generelt mottar transmisjonsstyringsindikatorlampen strøm fra samme kilde som girkontrollbryteren. Så hvis TCS hvor kraft, skal TCIL også. For å teste TCIL-kretsen, kobler du fra både TCS-kontakten og den tilsvarende kontakten på styremodulen for drivlinje (PCM). Slå av tenningen. Koble et DMM-sett til ohm mellom B + -kontakten på brytersiden av TCS-kontakten og TCIL-terminalen på kontaktsiden av PCM-kontakten. Måleren skal lese en numerisk verdi.Hvis den leses ut av grensene (OL), er det en åpen krets mellom TCIL og PCM, eller TCIL-pæren har mislyktes. Se fabrikkens koblingsskjema og reparer kretssiden av kretsen om nødvendig.
Koble måleren som vist over
Kontroller drift av modulstyremodul
Hvis alt tester OK fram til dette punktet, kan drivmodulens kontrollmodul være feil. For å kontrollere PCM-drift, må du først fjerne transmisjonsbryteren / transmisjonsstyringsindikatorlampekontakten på PCM. Slå av tenningen. Koble en målerledning satt til ohm mellom PCM TCS-terminalen og den negative batteripolen. Trykk på TCS-knappen - måleren skal lese en numerisk verdi. En lesning av grenser (OL) indikerer at PCM ikke leverer grunn som den skal. Gjenta den samme testen for TCIL-delen av kretsen ved å koble målerledningene mellom PCM TCIL-terminalen og bakken. Nok en gang, hvis måleren leser OL, kan PCM være feil. Imidlertid mislykkes sjelden PCM-er, så det er en god idé å sjekke alle trinnene dine opp til dette punktet før du bytter ut PCM.
Andre produsentspesifikke definisjoner for P1780
Transmission Control Switch Circuit er utenfor selvtestområdet (Ford)
Parkerings- / nøytral stilling (PNP) bryter - feil i kretsen (Toyota)
AT - girskiftfeil (Acura)
Parker nøytral posisjonsbryterkrets (Buick)
Parker nøytral posisjonsbryterkrets (Cadillac)
Push-Pull Sensor (Hyundai)
AT-skiftendring - signalfeil (Infiniti)
Transmisjonskontrollmodul (TCM) - funksjonsfeil i tenningssprangkrets (Kia)
Valgbryter for overføringsmodus - 0 / D Avbryt (Land Rover)
Parkerings- / nøytral stilling (PNP) bryter - feil i kretsen (Lexus)
Valgbryter for overdrift (Lincoln)
Bryter for transmisjonskontroll - utenfor selvtestområdet (Mazda)
Valgbryter for overdrift (Mercury)
Automatisk girskiftendring - signalfeil (Nissan)
Motorstyringsmodul (ECM), kontroller areanetwork (CAN) databuss - siste kommunikasjon med overføringskontrollmodul (TCM) (Pontiac)
Transmisjonskontrollmodul (TCM), MIL ONrequest-transmisjonsfeil (Saturn)
Motorkontrollmodul (ECM), styringsområde nettverk (CAN) databuss - siste kommunikasjon med overføringskontrollmodul (TCM) (Chevrolet)
Jeg har 1997 Ford F 150 4.2 v-6, jeg får en kode P1780 Trans OD ut av selvtest, jeg fikk motoren gjenoppbygd og får denne koden. Jeg lurer på om dette er et stort problem eller bare en taper ledning. Kan noen gi meg et hint om hvor jeg skal se eller sjekke for å tømme koden. Lastebilen kjører veldig bra, men det er ...
Vel, jeg skannet bilen, og alt jeg fikk var p1780 som sa at transmisjonskontrollskiftet (o / d avbryte) cicuit er utenfor selvtestområdet. Og når jeg ser tilbake på innlegget mitt, er det en 4,6-motor ...