Innhold
| Problemkode | Feilplassering | Sannsynlig grunn |
|---|---|---|
| P1522 | Bremseforsterker trykkføler lavspenning (ACURA, HONDA) Kamskaft Position Control Bank 2 Feilfunksjon (AUDI, VOLKSWAGEN) Kamakselposisjonsaktuator A Bank 2 (BMW, MINI) Park / nøytral å kjøre / reversere ved høyt omdreininger (BUICK, CADILLAC) Parker / nøytral å kjøre / reversere ved høy turtall (CHEVROLET, GMC) Sensortilførsel 1 volt lav (HYUNDAI) Intake Manifold Air Control Solenoid 2 Short / Open Circuit (MAZDA) |
Andre produsentspesifikke definisjoner for P1522
Park / nøytral å kjøre / reversere ved høy turtall (GM)Kamakselposisjon (CMP) kontroll, funksjonsfeil (Volkswagen)
Brake Booster Pressure Sensor Circuit Low Voltage (Acura)
Kamakselposisjon (CMP) kontroll, Bank 2 - funksjonsfeil (Audi)
VVT sensorkrets - usannsynlige sensordata, bank 1 (BMW)
Park / nøytral å kjøre / reversere ved høyt turtall (Buick)
Park / nøytral å kjøre / reversere ved høyt turtall (Cadillac)
Park / nøytral å kjøre / reversere ved høy turtall (Chevrolet)
Bremseforsterker trykkføler - feil i kretsen, lavspenning (Honda)
Sensortilførsel 1 volt lav (Hyundai)
Motorstyringsmodul (ECM) / ABS kontrollmodul - kommunikasjonssvikt (Land Rover)
Inntak manifold luftkontroll magnet magnet 2 - kortslutning / åpen krets (Mazda)
Kamakselposisjon (CMP) kontroll, bank 2 - mekanisk feil (Mercedes-Benz)
Kamakselposisjonsaktuator A Bank 2 (Mini)
Ok, jeg har en 99 Mazda Millenia 2.5L. Overføringen har fungert den siste halvannen uken. Det vil gå fra første til andre, har vanskelig for å gå inn til tredje og vil ikke tenke på å gå inn i 4. plass. Imidlertid vil det gå i revers. Det er nå lekker transmisjonsvæske etter ...