Innhold
- Hva betyr kode P0883?
- Hva er de vanligste årsakene til kode P0883?
- Hva er symptomene på kode P0883?
- Hvordan feilsøker du kode P0883?
- dynamo
- Transmisjonskontrollkrets kort til spenning
- Transmission Control Circuit Open
- Styremodul for drivlinje
- Koder relatert til P0883
| Problemkode | Feilplassering | Sannsynlig grunn |
|---|---|---|
| P0883 | Transmisjonskontrollmodul (TCM) - kraftinngangssignal høy | Kabling, kort til positiv, TCM |
Hva betyr kode P0883?
I overføringer med elektroniske skiftkontroller tilføres strømmen til overføringskontrollmodulen gjennom transmisjonskontrollens utgangskrets. Denne kretsen tilveiebringer den nødvendige kraften for overføringskontrollmodulen, transmisjonsmagnet / trykkbryteraggregatet og PCM under normale driftsforhold.
Hvis kjøretøyet opplever et problem som krever at overføringen settes i slapp modus, endres transmisjonskontrollens utgangsspenning. Girkassen vil innta lavt gir som et selvbeskyttende tiltak og vil ikke skifte.
Når motoren startes eller nøkkelen dreies til kjørestilling, utfører transmisjonskontrollmodulen en systemkontroll. Det ser etter spenning på transmisjonskontrollkretsen. Hvis kretsen er åpen, ber den om at overføringskontrollkretsen blir slått på fra PCM. Hvis høyspenning blir oppdaget, settes DTC P0883.
Hva er de vanligste årsakene til kode P0883?
Hva er symptomene på kode P0883?
Når DTC P0883 er innstilt, lyser lampen Kontroller motor. I de fleste kjøretøyer, hvis DTC er aktiv, vil transmisjonen gå i slapp modus og vil ikke skifte. Hvis P0883 ganske enkelt er en lagret DTC, er det mulig at overføringen skifter som designet, eller den kan også gå i slapp modus, avhengig av kjøretøyet som er berørt.
Hvordan feilsøker du kode P0883?
dynamo
Høye inngangskoder som P0883 er for det meste forårsaket av mangelfulle generatorer som utvikler for store spenninger, selv om det også kan være andre årsaker, for eksempel kortslutninger som "lekker" strøm inn i et bestemt system fra andre, ikke-relaterte systemer som jobber med høyere spenning. Vær oppmerksom på at når det gjelder kortslutninger som lekker strøm inn i en kontrollkrets, er det sannsynligvis andre, tilsynelatende ikke-relaterte problemkoder, sammen med koden (e) som blir undersøkt. Å diagnostisere en “høy inngangskode” vil alltid innebære en grundig testing av ladesystemet som et første trinn, fulgt av tiltak for å isolere systemet fra alle andre mulige kraftkilder under motstand, kontinuitet og referansespenningstester.
Transmisjonskontrollkrets kort til spenning
Finn transmisjonskontrollkretsen for bilen din på PCM-kontakten. Du trenger et koblingsskjema som er spesifikt for din merkevare og modell for nøyaktig diagnose, som du kanskje kan få redigert fra en forhandler av deler.
Når nøkkelen er i av-stilling, kan du teste overføringskontrollkretsen mellom PCM og styremodulen for drivlinjen / helt integrert kraftmodul. Overføringskontrollkretsen skal ha 5,0 ohm.
Hvis koden er inaktiv eller lagret, er det mulig du også har en periodisk kort spenning. Spor kretsløpet mens du overvåker motstanden, svirrer ledningen og sjekker for brudd eller gnidd seksjoner i ledningen. Hvis du oppdager en endring i motstand mens du vrikker en seksjon, må du utføre en reparasjon på ledningen, fjerne kodene og prøve på nytt.
Transmission Control Circuit Open
Ved hjelp av en DVOM, sjekk transmisjonskontrollkretsens motstand på samme måte som å sjekke for kort til bakken. Hvis motstanden er mer enn 5,0 ohm, har du sannsynligvis en åpen krets.
For å se etter åpen krets må du spore langs transmisjekontrollkretsen og sjekke for ledninger i ledningene. Reparer eventuelle ødelagte ledninger, og sørg for at alle kontaktene sitter ordentlig og låst.
Vær nøye med kontaktene, og se etter korrosjon, bøyde eller ødelagte pinner eller fuktighet i kontakten. Reparer eventuelle kontaktproblemer, selv om de ikke spesifikt er en del av transmisjonskontrollkretsen, da de kan tjene en funksjon i å levere strøm til transmisjonskontrollkretsen.
Styremodul for drivlinje
Hvis du har en aktiv DTC P0883 og du har bekreftet at transmisjonskontrollkretsen er god, kan feilen ligge hos PCM. Test PCM ved å erstatte den med en kjent god modul og prøv på nytt.
Koder relatert til P0883
