P0882 - Transmisjonskontrollmodul (TCM) -inngangssignal for kraft

Posted on
Forfatter: John Stephens
Opprettelsesdato: 1 Januar 2021
Oppdater Dato: 20 November 2024
Anonim
P0882 - Transmisjonskontrollmodul (TCM) -inngangssignal for kraft - Feilkoder
P0882 - Transmisjonskontrollmodul (TCM) -inngangssignal for kraft - Feilkoder

Innhold

ProblemkodeFeilplasseringSannsynlig grunn
P0882 Transmisjonskontrollmodul (TCM) - kraftinngangssignal lav Kabling, kort til jorden, TCM

Hva betyr kode P0882?

I overføringer med elektroniske skiftkontroller tilføres strømmen til overføringskontrollmodulen gjennom transmisjonskontrollens utgangskrets. Denne kretsen tilveiebringer den nødvendige kraften for overføringskontrollmodulen, transmisjonsmagnet / trykkbryteraggregatet og PCM under normale driftsforhold.


Hvis kjøretøyet opplever et problem som krever at overføringen settes i slapp modus, endres transmisjonskontrollens utgangsspenning. Girkassen vil innta lavt gir som et selvbeskyttende tiltak og vil ikke skifte.

Når motoren startes eller nøkkelen dreies til kjørestilling, utfører transmisjonskontrollmodulen en systemkontroll. Det ser etter spenning på transmisjonskontrollkretsen. Hvis kretsen er åpen, ber den om at overføringskontrollkretsen blir slått på fra PCM. Hvis lavspenning blir oppdaget, settes DTC P0882.

Hva er de vanligste årsakene til kode P0882?

  • Problem med kabling - å gni eller ødelagte ledninger eller korrosjon på transmisjonskontrollkretsen er et vanlig problem som forårsaker DTC P0882.En ledningsreparasjon er alt som trengs for å reparere tilstanden.
  • Trykk-ut eller bøyde pinner - ødelagte koblingspinner på PCM- eller TIPM-modulene forårsaker ofte DTC P0882. Dette er mest sannsynlig tilfelle hvis problemet kommer opp umiddelbart etter reparasjon av en annen tilstand.
  • Dårlig batteri - lavspenningskoder er ganske ofte relatert til dårlig batteritilstand. Svake batterier bør byttes for å forhindre irritasjoner som feilaktige P0882-koder.
  • PCM-feil - PCM er vanskelig å diagnostisere som årsak til kode P0882, men kan være feilen.
  • Hva er symptomene på kode P0882?

    Når DTC P0882 er innstilt, lyser lampen Kontroller motor. I de fleste kjøretøyer, hvis DTC er aktiv, vil transmisjonen gå i slapp modus og vil ikke skifte. Hvis P0882 ganske enkelt er en lagret DTC, er det mulig at overføringen skifter som designet, eller den kan også gå i slapp modus, avhengig av kjøretøyet som er berørt.


    Hvordan feilsøker du kode P0882?

    Batteri

    Fordi DTC P0882 først og fremst er relatert til et elektronisk skiftkontrollproblem, kan lav batterispenning føre til at koden stilles inn. Før du begynner på en dyptgående elektronisk diagnose, må du kontrollere at batterispenningen er riktig.

    Et tegn på at batteriet er svakt og kan forårsake DTC P0882 er hvis du trenger et løft for å starte motoren. Alternativt kan du utføre en lasttest på batteriet. Mange forhandlere av bildeler vil utføre belastningstesting på batterier uten lading. Hvis lastetesten mislykkes, må du bytte batteri. Tøm DTC med en kodeleser. Hvis koden kommer tilbake, fortsett med diagnosen.

    Transmission Control Circuit Short to Ground

    Finn transmisjonskontrollkretsen for bilen din på PCM-kontakten. Du trenger et koblingsskjema som er spesifikt for din merkevare og modell for nøyaktig diagnose, som du kanskje kan få redigert fra en forhandler av deler.


    Når nøkkelen er i av-stilling, kan du teste overføringskontrollkretsen mellom PCM og styremodulen for drivlinjen / helt integrert kraftmodul. Overføringskontrollkretsen skal ha 5,0 ohm. Hvis motstanden er mindre enn 5,0 ohm, er det sannsynligvis kort til bakken.

    Hvis koden er inaktiv eller lagret, er det mulig du har en periodisk kort til bakken. Spor kretsløpet mens du overvåker motstanden, svirrer ledningen og sjekker for brudd eller gnidd seksjoner i ledningen. Hvis du oppdager en endring i motstand mens du vrikker en seksjon, må du utføre en reparasjon på ledningen, fjerne kodene og prøve på nytt.

    Transmission Control Circuit Open

    Ved hjelp av en DVOM, sjekk transmisjonskontrollkretsens motstand på samme måte som å sjekke for kort til bakken. Hvis motstanden er mer enn 5,0 ohm, har du sannsynligvis en åpen krets.

    For å se etter åpen krets må du spore langs transmisjekontrollkretsen og sjekke for ledninger i ledningene. Reparer eventuelle ødelagte ledninger, og sørg for at alle kontaktene sitter ordentlig og låst.

    Vær nøye med kontaktene, og se etter korrosjon, bøyde eller ødelagte pinner eller fuktighet i kontakten. Reparer eventuelle kontaktproblemer, selv om de ikke spesifikt er en del av transmisjonskontrollkretsen, da de kan tjene en funksjon i å levere strøm til transmisjonskontrollkretsen.

    Styremodul for drivlinje

    Hvis du har en aktiv DTC P0882 og du har bekreftet at transmisjonskontrollkretsen er god, kan feilen ligge hos PCM. Test PCM ved å erstatte den med en kjent god modul og prøv på nytt.

    Lav spenning

    Kode P0882 kan stilles inn på grunn av lav batterispenning forårsaket av enten feil ladningssystemdrift eller overdreven trekking under start.

    Når motoren er i gang, kan du teste dynamoutgangen med din DVOM. Når du kjører, skal generatoren produsere i nærheten av 14,0 volt. Hvis det er mindre enn 12,0 volt når motoren er i gang, må generatoren skiftes ut.

    En startmotor som trekker for mye strøm under sveiv kan forårsake feilaktige koder i PCM. Vanlige tegn er langsom motorkranking til tross for et fulladet batteri og situasjoner uten krank med full batterilading. Startmotoren må kanskje byttes ut og deretter prøve på nytt for DTC P0882.

    Koder relatert til P0882

  • P0846 - Overføringsvæsketrykk (TFP) sensor B-rangering / ytelsesproblem
  • P0869 - Overføringsvæsketrykk (TFP) sensor - høy
  • P0871 - Overføringsvæsketrykk (TFP) sensor C rekkevidde / ytelse