Innhold
- Hva betyr kode P0908?
- Hvor ligger P0908-sensoren?
- Hva er de vanligste årsakene til kode P0908?
- Hvor dyrt er det å fikse kode P0908?
- Hva er symptomene på kode P0908?
- Hva er vanlige løsninger på kode P0908?
- Hvor alvorlig er kode P0908?
- Hvor trygt er det å fremdeles kjøre bilen med kode P0908?
- Hvor vanskelig er det å reparere kode P0908?
- Hva er de vanlige feilene når du reparerer kode P0908?
- Hvordan feilsøker du kode P0908?
- Trinn 1
- Steg 2
- Trinn 3
- Trinn 4
- Trinn 5
- Koder relatert til P0908
| Problemkode | Feilplassering | Sannsynlig grunn |
|---|---|---|
| P0908 | Sendingsport velger posisjonskrets - intermittent kretsfeil | Kabling, dårlig tilkobling, ECM / PCM / TCM |
Hva betyr kode P0908?
OBD II-feilkode P0908 er en generisk kode som er definert som "Transmission gate select position circuit - intermittent circuit defaultfunction", og settes inn når PCM (Powertrain Control Module) eller TCM (Transmission Control Module), eller begge modulene oppdager en periodisk feil i signalet fra posisjonsbryteren for transmisjonsporten.
Alle automatiske girkasser eller automatiserte manuelle girkjøringer bruker en posisjonssensor for å overvåke girvalget, for å la PCM / TCM vite hvilket gir girkassen er i. Disse inngangsdataene brukes til å modulere motoreffekten under girskift, styring av dreiemomentkonverterens clutch, og til gi en visuell indikasjon på det valgte giret til føreren.
Hvis signalet fra transmisjonsportvelgerposisjonsbryteren mislykkes, eller mislykkes periodisk, er ikke PCM i stand til å kontrollere girskift effektivt, fordi kontrollmodulen ikke kan oppdage hvilket gir som for øyeblikket er valgt. Derfor, når disse inndataene går tapt til PCM, vil de sette kode P0809, og lyse et varsellampe. Legg merke til at PCM i noen tilfeller kan starte en feil eller halt modus både for å begrense motorkraften og for å beskytte transmisjonen.
Hvor ligger P0908-sensoren?
På noen applikasjoner er transmisjonsportvelgerposisjonsbryteren plassert slik at girvelgeren eller girvelgerkoblingen (e) virker på bryteren når den beveges, mens bryteren på andre applikasjoner kan være plassert på girkassen i en slik slik at bevegelige interne komponenter virker på bryteren når giret forskyves.
Se alltid i håndboken for den berørte applikasjonen for å finne og identifisere transmisjonsportvelgerbryteren riktig for å unngå feil diagnoser, siden mange sendinger er utstyrt med en rekke ikke-relaterte sensorer.
MERKNAD: Bryteren for girporten må ikke forveksles med den utkoblede bryteren for transmisjonssikkerhet, hvis formål det er å forhindre at motoren starter hvis girvelgeren er i en annen stilling enn “P” eller “N”. Legg merke til at sikkerhetsutkoblingsbryteren i noen tilfeller er integrert i bryteren for transmisjonsporten, så se alltid i håndboken for den berørte applikasjonen for å identifisere de aktuelle terminalene / kretsene i bryterkontakten.
Bildet under viser en typisk bryter for overføringsport, men merk at utseendet og plasseringen til disse bryterne varierer veldig mellom applikasjoner.
Hva er de vanligste årsakene til kode P0908?
Noen vanlige årsaker til kode P0908 kan omfatte følgende-
Hvor dyrt er det å fikse kode P0908?
Avhengig av bruken, kan utskifting av girbrytervelgeren gå fra godt under $ 100 på DIY-basis, til mer enn 1000 dollar hvis den erstattes av et verksted. Merk at dette prisoverslaget ikke inkluderer gebyrer og avgifter som kan betales.
Hva er symptomene på kode P0908?
Noen vanlige symptomer på kode P0908 kan omfatte følgende-
Hva er vanlige løsninger på kode P0908?
Vanlige løsninger for kode P0908 inkluderer vanligvis følgende-
Hvor alvorlig er kode P0908?
Kode P0908 bør betraktes som alvorlig, siden det kan oppstå alvorlige problemer med kjørbarhet når PCM / TCM ikke kan kontrollere overføringsskiftmønsteret effektivt. I noen tilfeller kan det oppstå alvorlig skade på overføringen hvis denne koden ikke løses rettidig.
Hvor trygt er det å fremdeles kjøre bilen med kode P0908?
Ideelt sett bør ikke kjøretøyer som viser denne koden kjøres, og spesielt ikke i trafikk, siden tapet av effektiv kontroll av transmisjonen kunne immobilisere kjøretøyet uventet. Dette utgjør en åpenbar sikkerhetsrisiko for både beboerne i det berørte kjøretøyet og andre trafikanter.
Hvor vanskelig er det å reparere kode P0908?
Diagnostisering og reparasjon av denne koden skal ikke gi den gjennomsnittlige ikke-profesjonelle mekanikeren med unødige vanskeligheter, siden reparasjonen for det meste innebærer testing av enkle kretsløp. Bytte transmisjonsportvelgerposisjonsbryter krever bare en gjennomsnittlig mekanisk egnethet, og noen grunnleggende verktøy.
Merk at bortsett fra en kodeleser og et digitalt multimeter av god kvalitet, er det nødvendig med et fargekodet koblingsskjema for applikasjonen for å diagnostisere denne koden nøyaktig.
Hva er de vanlige feilene når du reparerer kode P0908?
Vanlige feil når du håndterer denne koden inkluderer følgende-
Hvordan feilsøker du kode P0908?
Trinn 1
Registrer alle tilstedeværende feilkoder, så vel som alle tilgjengelige fryserammedata. Denne informasjonen kan være svært nyttig når det gjelder diagnostisering av periodiske feil.
Steg 2
Merk at feiljustering av komponenter, dårlig justering av bryteren og / eller overdreven fritt spillerom i mekaniske koblinger er uten tvil den vanligste årsaken til denne koden. Det er derfor en god idé på dette tidspunktet å kontrollere tilstanden til hele girvelgermekanismen for bevis på overdreven slitasje / fritt spill, samt tettheten til alle festebolter / skruer.
Korriger alle feil som er funnet eller skift ut deler / komponenter etter behov, fjern koden og bruk kjøretøyet normalt for å se om koden kommer tilbake.
Trinn 3
Hvis koden vedvarer, men girvelgermekanismen er i perfekt stand, kan du se på koblingsskjemaet for å bestemme funksjonen, fargekodingen og rutingen for alle tilknyttede ledninger.
Utfør en grundig visuell inspeksjon av posisjonsbryteren for transmisjonsporten og alle tilhørende ledninger. Se etter bevis på mekanisk skade på bryteren, så vel som for tegn på ødelagte ledninger og koblede ledninger og / eller kontakter. Gjør reparasjoner eller bytt ledninger etter behov, fjern koden og bruk kjøretøyet normalt for å se om koden kommer tilbake.
Trinn 4
Hvis kablingen er fri for synlige skader eller defekter, kan du se i håndboken for detaljer om riktig prosedyre som skal følges for å utføre motstand, bakkenes integritet og kontinuitetstester på alle relevante kretsløp.
ADVARSEL: Legg merke til at det ikke er noen enkel tilnærming til dette trinnet. Siden brytere og kretsløp varierer veldig mellom produsenter, er det viktig å følge instruksjonene i håndboken EXCACTLY, siden disse testprosedyrene er designet for den spesifikke applikasjonen. Avvik fra foreskrevne testmetoder vil nesten helt sikkert resultere i en feildiagnose og skade på applikasjonens elektriske system.
Sammenlign alle oppnådde avlesninger med verdiene som er angitt i håndboken, og utfør reparasjoner eller skift ut ledninger / kontakter etter behov for å sikre at alle elektriske verdier faller innenfor de områdene som er spesifisert av produsenten.
MERKNAD: Vær oppmerksom på at siden denne koden refererer til periodiske elektriske feil, er det fullt mulig at dette trinnet ikke kan avsløre noen problemer, og at alle elektriske verdier godt kan falle innenfor spesifiserte verdier. Derfor er det viktig at ledningene vippes om kraftig under kontinuitet / motstandstesting i et forsøk på å indusere feilen.
Trinn 5
Hvis feilen vedvarer til tross for kraftig vrikketest, mistenker du en defekt transmisjonsportvelgerposisjonsbryter. Vær imidlertid oppmerksom på at disse bryterne IKKE kan repareres, noe som betyr at bytte av bryteren med en OEM-erstatning er den eneste pålitelige, langsiktige løsningen.
Merk at når du bytter bryter, er det viktig å kontrollere at den er riktig justert og justert før du bruker et gjengelåsmiddel på festeskruene / boltene for å forhindre at bryteren beveger seg ut av posisjon i fremtiden.
Fjern koden etter at alle reparasjoner er fullført, og bruk kjøretøyet normalt for å se om koden kommer tilbake. Hvis feilen ikke umiddelbart kommer tilbake, kan reparasjonen anses som fullstendig og vellykket.
Hvis koden imidlertid kommer tilbake, gjenta alle elektriske tester til feilen er funnet og reparert, eller henvis kjøretøyet til forhandleren eller andre kompetente reparasjonsanlegg for profesjonell diagnose og reparasjon, siden noen reparasjoner kan omfatte testing og utskifting av store deler av kjøretøyets ledninger.
Koder relatert til P0908