Innhold
| Problemkode | Feilplassering | Sannsynlig grunn |
|---|---|---|
| P0581 | Cruisekontrollsystem, multifunksjonsbryterinngang A høy krets | Kabling kort til positiv, multifunksjonsbryter, mekanisk feil |
Hva betyr kode P0581?
SPESIELLE MERKNADER: Siden kode P0581 involverer cruisekontrollsystemet, oppfordres ikke-profesjonelle mekanikere sterkt til å lese delen i håndboken for applikasjonen som arbeides med som beskriver cruisekontrollsystemet veldig nøye, før du prøver på diagnose / reparasjon av denne koden .
Unnlatelse av å oppnå minst en grunnleggende forståelse av cruisekontrollsystemet på den berørte applikasjonen vil nesten helt sikkert føre til feildiagnoser, skade på applikasjonens elektriske system, utplassering av kollisjonsputene (r) i rattet og unødvendig utskifting av deler og komponenter.
Ikke-profesjonell mekanikk bør også merke seg at på grunn av betydelige designforskjeller mellom cruisekontrollsystemene montert til forskjellige applikasjoner, kan denne guiden ikke gi detaljert informasjon om diagnostikk og reparasjoner som vil være gyldig for alle applikasjoner under alle forhold. Generisk informasjon gitt her bør imidlertid gjøre det mulig for de fleste ikke-profesjonelle mekanikere å diagnostisere og reparere de vanligste årsakene til kode P0581 i de fleste applikasjoner.
Vær også oppmerksom på at diagnostisering av noen årsaker til denne koden kan kreve bruk av diagnostisk utstyr av profesjonell karakter, eller bruk av spesialverktøy / utstyr som bare er tilgjengelig for forhandlere. I disse tilfellene oppfordres ikke-profesjonell mekanikk til å henvise kjøretøyet til en forhandler eller et annet kompetent verksted for profesjonell diagnose og reparasjon.
Husk alltid at cruisekontroll er et sikkerhetskritisk system og at halvbakte eller slurvete diagnostiske / reparasjonsprosedyrer kan gjøre systemet farlig. Cruisekontrollsystemer tar i hovedsak kontroll over hastigheten på et kjøretøy, og mange dødsulykker har skjedd som et direkte resultat av slurvete reparasjoner av cruisekontrollsystemer som forhindret en sjåfør fra å deaktivere systemet.
Derfor oppfordres ikke-profesjonelle mekanikere som ikke er komfortable med å jobbe med et sikkerhetskritisk system, å henvise kjøretøyet for profesjonell diagnose og reparasjon. SLUTT PÅ SPESIELLE NOTER.
OBD II-feilkode P0581 er en generisk kode som oftest er definert som “Cruisekontrollsystem, multifunksjonsbryterinngang” A ”-krets høy”, og settes inn når PCM (Powertrain Control Module) oppdager en unormalt høy inngangsspenning fra multifunksjonsbryteren for cruise control. Vær oppmerksom på at i denne definisjonen refererer "inngangsspenning" til høye inngangsspenninger mellom PCM og cruise control multifunksjonsbryter, hvilke spenninger stammer fra flere sensorer og undersystemer når cruisekontrollsystemet er aktivert, for eksempel
Vanligvis inkluderer rattmonterte multifunksjonsbrytere for cruisekontroll kontroller for alle funksjonene som kreves for å kontrollere cruisekontrollsystemet. Disse kontrollene inkluderer knapper / brytere til-
Fra det ovennevnte skal det være åpenbart at effektiv / korrekt drift av cruisekontrollsystemet for enhver applikasjon krever at riktig signal- og returspenning i ALLE titalls kretsløp som går gjennom multifunksjonsbryteren faller innenfor produsentens spesifiserte verdier når de når PCM.
Imidlertid, mens de forskjellige inngangsspenningene kan nå multifunksjonsbryteren OK, må disse samme spenningene passeres langs PCM, noe som oppnås ved å føre strømmer gjennom en enhet kjent som en "klokkefjær", som i stor grad har erstattet glidekontakttypen tidligere brukt system. Klokkefjærer passer over rattstammen bak rattet, og består typisk av en komprimerbar eller fleksibel leder som enten strekker seg, eller komprimerer når rattet dreies fra side til side.
Fordelen med dette innebærer det faktum at elektriske forbindelser mellom multifunksjonsbryteren for cruisekontrollen (og andre rattmonterte kontroller) forblir festet til den fleksible lederen, og kontinuiteten er derfor ikke avhengig av kvaliteten på kontakten mellom skyveflater. Likevel, mens ideen bak klokkefjærer er lyd, er utførelsen av ideen ofte mindre, og mange, om ikke de fleste årsakene til kode P0581, kan direkte tilskrives feil i eller feil i urfjærmekanismen som igjen kan , få høye inngangsspenninger til PCM.
Når slike feil, feil eller funksjonsfeil oppstår i urfjærmekanismen (eller hvor som helst ellers i cruisekontrollsystemet), vil PCM lagre kode P0581, men avhengig av applikasjonen kan det hende at det ikke lyser på varsellampe. Legg også merke til at på noen applikasjoner er det nødvendig med så mange som tre feilsykler før et varsellampe utløses.
Bildet under viser en typisk multifunksjonsbryter for cruise control fjernet fra rattet. Merk at selv om det ikke var nødvendig å fjerne rattet fra rattstammen i dette tilfellet, og at multifunksjonsbryterenheten kunne fjernes ved bare å løsne en skrue, er dette ikke alltid mulig. I noen tilfeller er det å fjerne rattet den eneste måten å fjerne og bytte multifunksjonsbryter for cruise control.
Trinn 5
Hvis koden vedvarer, men alle sikringer og / eller kretser sjekker ut, må du forberede deg på å teste deaktiveringsbryteren for cruisekontrollen. Sørg imidlertid for å følge produsentens anbefalte testmetoder Nøyaktig for å unngå å få misvisende eller unøyaktige resultater. Sammenlign alle oppnådde avlesninger med verdiene som er angitt i håndboken, og erstatt alle brytere som ikke er i samsvar med produsentens spesifikasjoner, selv om avviket i motstand eller kontinuitet bare er marginalt.
Deaktiveringsbryterfeil er kanskje den nest hyppigste årsaken til kode P0581, så hvis en defekt deaktiveringsbryter blir funnet, må du motstå fristelsen til å erstatte den med en billig ettermarkedsdel. Ettermarkedsdeler tilbyr sjelden (om noen gang) den samme ytelsen, påliteligheten og holdbarheten som OEM-deler gjør.
Fjern alle kodene etter at reparasjonene er fullført, og bruk kjøretøyet i minst en kjøresyklus (husk å inkludere cruisekontrollsystemet) for å se om koden kommer tilbake.
Trinn 6
Mens trinnene opp til og inkludert trinn 5 vil løse kode P0581 i ni tilfeller av hver tiende, kan det tiende tilfellet kreve å fjerne enten multifunksjonsbryteren fra rattet, eller fjerne rattet for å få tilgang til terminalene på multifunksjonsbryter for å teste motstand, kontinuitet, jord og referansespenning i kretsløp mellom bryteren og PCM.
Selv om det er mulig for ikke-profesjonell mekanikk å utføre disse oppgavene vellykket, anbefales det IKKE, på grunn av den tydelige muligheten for at skade på bilens elektriske system kan oppstå, eller verre, at personskader kan oppstå hvis og når rattet kollisjonsputer blir utplassert utilsiktet.
Derfor er det klokere alternativet på dette tidspunktet å henvise kjøretøyet for profesjonell diagnose og reparasjon, men ikke-profesjonelle mekanikere som velger å fortsette diagnostiserings- / reparasjonsprosedyren, bør KUN gjøre det ved å følge instruksjonene i håndboken strengt, og bare hvis de er helt sikre på evnen til å fullføre prosessen.
Koder relatert til P0581
