Innhold
- Hva betyr kode P0422?
- Hva er de vanligste årsakene til kode P0422?
- Hva er symptomene på kode P0422?
- Hvordan feilsøker du kode P0422?
- Koder relatert til P0422
| Problemkode | Feilplassering | Sannsynlig grunn |
|---|---|---|
| P0422 | Hovedkatalytisk omformer, bank 1-effektivitet under terskel | Katalysator, ledninger, HO2S 2 |
Hva betyr kode P0422?
Styremodul for drivlinje (PCM) er datamaskinen som styrer alt å gjøre med motoren, og den mottar informasjon om at katalysatoren på bank 1 ikke fungerer så bra som den skal.
Det er tre ting du trenger å vite for å forstå hva denne koden egentlig betyr:
- Eksosgasser fra bileksos er generelt skadelige for miljøet. Spesielt tre gasser er de mest skadelige; Karbonmonoksid (CO), hydrokarboner (HC) og nitrogenoksider (NOX). Formålet med en TWC er å eliminere så mye av disse tre gassene som mulig. Når avgassen forlater motoren er den ekstremt varm når den kommer inn i TWC. Når disse gassene og oksygen kommer i kontakt med platinakatalysatoren reduseres de til karbondioksid (co2), vann (H2O) og nitrogenoksid (NOS). I denne prosessen reduseres også oksygenmengden.
- En oksygenføler er en keramisk sensor plassert i eksosrøret både før, oppstrøms og etter, nedstrøms for katalysatoren. Det eneste formålet med disse sensorene er å måle oksygenmengden i avgassene og denne informasjonen til PCM. På firesylindrede motorer er det vanligvis to oksygenføler; Bank 1 sensor 1 og bank 1 sensor 2. På v6 og v8 motorer er det ytterligere to sensorer; bank 2 sensor 1 og bank 2 sensor 2. I alle applikasjoner, uavhengig av banknummer, er sensor 1 alltid oppstrøms for TWC og sensor 2 er alltid nedstrøms.
- PCM bruker oksygenfølerinformasjonen for å bestemme mengden oksygen som kommer inn og forlater katalysatoren. Beløpet som er igjen skal være betydelig mindre enn beløpet som legges inn; denne forskjellen er en direkte refleksjon av hvor bra eller effektiv katalysatoren presterer. Ved å kombinere inngangen fra andre motorsensorer og mengden drivstoff som blir injisert forventer PCM å se en forhåndsbestemt mengde forskjell i oksygeninnholdet. Når denne forskjellen faller under den forutbestemte mengden, slår PCM på kontrollmotorlyset og setter P0422 i minnet
Bevæpnet med denne kunnskapen, la oss se på noen årsaker, noen raske tester og noen mulige løsninger for diagnostisk problemkode P0422.
Hva er de vanligste årsakene til kode P0422?
Hva er symptomene på kode P0422?
Hvis dette er den eneste koden som er til stede, vil det sannsynligvis være veldig liten forskjell i hvordan motoren går. Gass kjørelengden vil gå ned, og kontrollampen lyser.
Hvordan feilsøker du kode P0422?
En av de enkleste måtene å bestemme om en katalysator er i drift, er å kjøre motoren ved 2500 o / min i to og et halvt minutt og deretter måle temperaturen ved inngangen og utgangen til katalysatoren. Utgangen skal være minst 200 grader varmere enn de tilføres. Hvis det er liten eller ingen forskjell, mistenker katalysatoren. Hvis det er en betydelig forskjell de to, mistenker du en feil oksygenføler nedstrøms. Enten et pyrometerutstyr for en digital voltmeter eller en lasertypetemperaturprobe vil arbeide for å utføre denne testen.
Alt i et kjøretøy i bilen er designet for å være på sitt mest effektive når du er i driftstemperatur. Katalytiske omformere er ikke noe unntak fra denne regelen. Gjennomsnittlig driftstemperatur for moderne biler er 220 grader Fahrenheit og er mer kritisk enn de fleste er klar over. Spør en Parts-butikk hva OEM-termostattemperaturen er for din spesifikke merke og modell, og hvis den ikke løper opp til den temperaturen, bytt ut termostaten din og sjekk systemet på nytt.
Hvis disse trinnene viser seg å være entydige, kan det hende du må søke hjelp fra en profesjonell før du bytter ut PCM. Bytte ut PCM kan være kostbart og vil sannsynligvis kreve programmering av den nye delen før kjøretøyet kjører. Du vil ikke finne deg selv med et kjøretøy som ikke kjører etter å ha installert en kostbar PCM.
Koder relatert til P0422
Problemkoder P0420 og P0421 er i hovedsak de samme som P0422 ved at de alle peker på at katalysatoren ikke fungerer som den skal.
Eventuelle koder for oksygenføler på bank 1, for eksempel P0141 eller P0135, bør diagnostiseres først fordi de muligens kan være årsaken til P0422.
OK, på tide å komme tilbake til denne. Jeg føler ikke at jeg er i "over hodet", men jeg innrømmer at jeg er i "dypt ... så bare hold deg til dette hvis du er tålmodig eller virkelig ønsker å dra på denne reisen med å lære om Passat. Det er bare to ekte (konsistente) symptomer akkurat nå. P0421-koden holder tilbake ...