Innhold
- Hva betyr kode P0571?
- Trinn 1
- Steg 2
- Trinn 3
- Trinn 4
- Trinn 5
- Trinn 6
- Trinn 7
- Trinn 8
- Trinn 9
- Koder relatert til P0571
| Problemkode | Feilplassering | Sannsynlig grunn |
|---|---|---|
| P0571 | Cruise / bremsebryter A-kretsfeil | Kabling, cruise / bremsebryter, ECM |
Hva betyr kode P0571?
OBD II-feilkode P0571 er en generisk kode som er universelt definert som “Cruise / bremsebryter” A ”-kretsfeil”, og settes når PCM (Powertrain Control Module) oppdager en unormalt høy / lav motstand eller spenning i cruise kontroll / bremsebryterkrets (er). Vær imidlertid oppmerksom på at kretser / brytere / sensorer er merket varierer mellom applikasjoner og produsenter. Av denne grunn anbefales det at håndboken for den berørte applikasjonen blir konsultert for detaljer om nøyaktig hvilken krets som er merket "A" på cruisekontrollsystemet.
Selv om vi ikke trenger å fordype kompleksitetene i moderne cruisekontrollsystemer her, må det bemerkes at kode P0571 ikke er opptatt av feil i delene / komponentene og delsystemene som faktisk regulerer og kontrollerer cruisekontrollsystemet. Denne koden er utelukkende opptatt av kretsen som knytter bremsen - og cruisekontrollen bytter både til hverandre og til PCM.
Når PCM oppdager en unormal motstand eller spenning i denne kretsen, vil den sette i gang en serie selvdiagnostiske tester som kontrollerer driften og tilstanden til hele cruisekontrollsystemet, og hvis PCM bestemmer at det eksisterer en tilstand i bremsen / cruise kontrollkrets som faller utenfor forhåndsprogrammerte parametere, vil den deaktivere cruisekontrollsystemet hvis det er aktivert, noe som effektivt gjenoppretter kontrollen over kjøretøyenes hastighet til føreren.
Når det gjelder en hastighet via cruisekontrollbryteren, bruker PCM inndata fra flere sensorer og kontrollmoduler for å opprettholde innstilt hastighet uten å kreve innganger fra sjåføren. Mens designspesifikasjoner varierer mellom bruksområder, kan den innstilte hastigheten økes / reduseres ved å manipulere forskjellige kontroller på hovedcruisekontrollbryteren, eller cruisekontrollsystemet kan deaktiveres ved å bruke et øyeblikkelig trykk på bremsepedalen.
Hvis feilen oppstår når cruisekontrollsystemet ikke er aktivert, vil PCM forhindre aktivering av cruisekontrollsystemet som et beskyttende tiltak inntil problemet er løst. Vær imidlertid oppmerksom på at på noen applikasjoner vil en kode bli lagret og en varsellampe tennes ved den første sviktingssyklusen, mens på andre må det opp til tre feilsykluser før en varsellampe lyser. I disse tilfellene kan koden være til stede som “ventende”.
Bildet nedenfor viser den typiske plasseringen av bryteren for brems / cruise control. Det skal imidlertid bemerkes at bryteren som opererer bremsene / baklysene på mange applikasjoner er integrert i bryteren for brems / cruisekontroll, mens på mange andre er de to bryterne separate enheter som vanligvis farges annerledes for å hjelpe til med identifisering . Det skal også bemerkes at bryter / cruisekontrollbryter på mange applikasjoner med manuelle girkanter kan være plassert på clutchpedalen.
Trinn 1
Registrer alle tilstedeværende feilkoder, så vel som alle tilgjengelige fryserammedata. Denne informasjonen kan være nyttig hvis en senere feil blir diagnostisert.
MERK: Vær spesielt oppmerksom på eventuelle tilleggskoder som kan være til stede. På mange applikasjoner deler flere ikke-relaterte kretsløp en bestemt sikring, og det kan hende at flere kretsløp er deaktivert når en cruisekontrollrelatert sikring blåser. Så hvis noen tilleggskoder er til stede som ikke ser ut til å være relatert til cruisekontrollsystemet, bør det å kontrollere for blåste sikringer være det første trinnet i diagnostisering av kode P0571.
Steg 2
Forutsatt at det ikke er noen tilleggskoder, kan du se i bruksanvisningen for å finne alle sikringsskap, og spesielt sikringen (e) som er relatert til cruisekontrollsystemet. Hvis noen sikringer er blåst, må du IKKE bytte ut dem uten å først teste kretsene og bryterne for kortslutning og andre problemer. Foreta reparasjoner, eller bytt ledninger etter behov for å sikre at problemet løses definitivt før erstatte blåste sikringer.
Trinn 3
Hvis ingen sikringer er blåst, kan du se i håndboken for å finne og identifisere bremse- / cruisekontrollbryteren. Vær oppmerksom på at å få full tilgang til denne bryteren kan kreve delvis demontering av dashbordet og / eller fjerning av ett eller flere trimpaneler. Følg nøyaktig instruksjonene i håndboken for å forhindre skader på trimpaneler eller festeanordninger.
Trinn 4
Når riktig bryter er fullt tilgjengelig, må du kontrollere selve bryteren og den elektriske kontakten for tegn på skade. Feil i bryteren er en vanlig årsak til denne koden, så selv om den ser ut til å være uskadet, må du fjerne den fra kjøretøyet for testing i henhold til instruksjonene i håndboken.
Disse bryterne er vanligvis relativt enkle "PÅ / AV" -brytere, og å teste en innebærer ikke noe mer komplisert enn å sjekke at en strøm går gjennom den, og at den avbryter en strøm når den blir aktivert. Når bryteren passerer en strøm, må imidlertid motstanden være i samsvar med en spesifisert verdi, så bytt bryteren hvis dens motstand ikke stemmer overens med verdien som er angitt i manualen.
Trinn 5
Hvis bryteren sjekker ut, utfør en grundig visuell inspeksjon av alle tilknyttede ledninger. Se etter ødelagte, brente, kortsluttede, frakoblede eller korroderte ledninger og / eller kontakter. Reparer eller bytt ledninger etter behov.
Fjern alle kodene etter at reparasjonene er fullført, og bruk kjøretøyet på en viss måte med cruisekontrollen aktivert før du skanner systemet igjen for å se om noen koder kommer tilbake. Merk imidlertid at hvis feilen fortsatt er til stede, kan det hende at det ikke er mulig å aktivere cruisekontrollsystemet.
Trinn 6
Hvis det ikke blir funnet noen synlig skade på ledninger, utfør motstand, jordtilkobling (der det er aktuelt) og kontinuitetstester på alle tilknyttede ledninger, men sørg for å koble fra alle relevante ledninger fra PCM for å forhindre skade på kontrolleren.
Sammenlign alle oppnådde avlesninger med verdiene som er angitt i håndboken, og utfør reparasjoner, eller bytt ledninger etter behov for å sikre at alle elektriske verdier samsvarer med rekkevidden som er spesifisert av produsenten.
Trinn 7
Hvis alle elektriske verdier sjekker ut, mistenker du en feil bryter for cruisekontroll, i stedet for en defekt PCM. Hvis cruisekontrollbryteren er plassert på rattet selv, eller hvis å fjerne / jobbe med cruisekontrollbryteren krever jevn delvis demontering av rattet, må du være ekstremt forsiktig når du prøver å diagnostisere åpne eller kortslutninger i cruisekontrollbryteren .
Den beste handlingen i disse tilfellene er å deaktivere rattkollisjonsputene til rattet før å gjøre noe siden en feil ved en tilfeldighet kan utsette kollisjonsputen, noe som kan forårsake alvorlig personskade. Se i bruksanvisningen for fullstendig informasjon om riktig prosedyre som skal følges for å deaktivere kollisjonsputen, men IKKE koble fra batteriet med mindre manualen uttrykkelig sier at batteriet må kobles fra på dette tidspunktet.
Sørg også for å installere en godkjent minnebesparende enhet for å holde kritiske systemer oppe når batteristrømmen er fjernet.
Trinn 8
Se i bruksanvisningen for riktig prosedyre du skal følge for å teste cruisekontrollbryteren, men husk å følge instruksjonene Nøyaktig for å oppnå nøyaktige og pålitelige testresultater. Husk at brytere for cruisekontroll IKKE kan repareres, noe som betyr at bryteren må byttes hvis den mislykkes i noen test på noe tidspunkt under testprosedyren.
Sett sammen rattet på nytt etter at alle tester / reparasjoner er fullført, slett alle koder, og bruk kjøretøyet på lengde med cruisekontrollsystemet aktivert for å se om noen koder kommer tilbake. I tilfelle koden ikke kommer tilbake, må du sørge for å aktivere kollisjonsputen på nytt, og å fjerne kollisjonsrelaterte koder som kan ha angitt da kollisjonsputen ble deaktivert.
Trinn 9
Hvis koden kommer tilbake, mistenker du enten en periodisk feil, eller en defekt PCM eller annen kontrollmodul. Hvis dette mistenkes, er det klokere alternativet å henvise kjøretøyet til forhandleren eller et annet kompetent verksted for profesjonell diagnose og reparasjon, siden generiske kodelesere vanligvis ikke kan diagnostisere feil eller programmeringsfeil i kontrollmodulene.
Koder relatert til P0571
