Innhold
| Problemkode | Feilplassering | Sannsynlig grunn |
|---|---|---|
| P0047 | Turbo / super lader øker kontroll magnetventil-kretsen lav | Kabling kort til jord, styrking av magnet magnet |
Hva betyr kode P0047?
Etter å ha hentet en turbolader / supercharger boost-kontroll magnetventil lavkode fra et turboladet eller supercharged kjøretøy, vet jeg at styremodulen for drivlinje (PCM) har oppdaget en av to mulige forhold: Enten et lavspenningssignal i turboladeren eller supercharger boost-styrings-solenoid har blitt oppdaget eller det er blitt oppdaget en uakseptabel inngang for sensor for boosttrykket.
Selv om både turboladeren og superladeren er induksjonsenheter med tvangsluft, er de veldig forskjellige i design.
Etter å ha oppnådd spesifikasjoner for boost-reguleringens magnetventil, kobler du fra magnetens elektriske kontakt og bruk et digitalt volt / ohmmeter (DVOM) for å kontrollere solenoidmotstanden. Hvis magnetventilen ikke overholder spesifikasjonene, må du bytte den ut og prøve på nytt. Hvis magnetventil er i samsvar med spesifikasjonene i servicehåndboken, må du påføre batterispenning og jordssignal nøye på magnetventilen og lytte etter et hørbart "kryss". Hvis solenoiden lager en lyd, fungerer den sannsynligvis ordentlig. Kontroller passasjene på magnetventilen for tegn på hindring, og erstatt om nødvendig.
Systemkretsløp
Hvis systemledninger og kontakter ser ut til å være i ordentlig stand, utfør en kretsspenning og kontinuitetstest.
Test spenningen ved boost-reguleringsmagneten når den er kommandert PÅ, og sammenlign dine faktiske funn med produsentens spesifikasjoner. Hvis signalet ikke overholder, må du kontrollere hvilke av signalene (spenning eller jord) som er fraværende i henhold til dine spesifikke kjøretøyspesifikasjoner.
Før du tester for individuell systemkretskontinuitet, må du koble kontakten fra PCM og alle relaterte komponenter for å forhindre mulig skade. Bruk DVOM til å teste kontinuitet på hver enkelt krets og reparere åpne (frakoblede, kuttede, brente eller frakoblede) kretsløp og kortsluttet (til bakken eller kjøretøyets spenning) etter behov.
PCM
Selv om det ikke er avgiftsbelagt å teste PCM, kan du følge en prosess med eliminering og huske at svikt i denne komponenten er sjelden.
Koder relatert til P0047
Merke: FORD Modell: RANGER WILTRACK År: 2016 Miles: 20K Motor: 3.2 DIESEL Hei, min Ranger jeg fikk den i Dubai, jeg sendte den til Filippinene jobbet nå, billøs makt på 4000 RPM vinsjverktøy kom på streken og sa Håndbok. Jeg slår tenningen av og på igjen en ...