U1417 - Implausible Left Wheel Distance Signal (Dodge, Chrysler, Jeep)

Innhold

• Hva betyr kode U1417?
• Hvor ligger U1417-sensoren?
• Hva er de vanligste årsakene til kode U1417?
• Hva er symptomene på kode U1417?

Problemkode	Feilplassering	Sannsynlig grunn
U1417	Umerkelig venstre avstandssignal (Dodge, Chrysler, Jeep)	Kabling, Defekt hjulsensor, Hjulhastighetssensor / reluktorring, Hjulstørrelse, Deflatert hjul, PCM

Hva betyr kode U1417?

OBD II-feilkode U1417 er en produsentspesifikk kode som er definert av bilprodusentene Dodge, Chrysler og Jeep som "Implausible Left Front Wheel Distance Signal", eller noen ganger som "Implausible Left Front Wheel Distance Signal קיבל", og er satt når PCM (Powertrain Control Module) oppdager et unøyaktig, usannsynlig, uberegnelig eller ødelagt signal fra venstre hjulhastighetssensor.

Selv om hjulets hastighetssensorer har den primære funksjonen å forsyne ABS-kontrollmodulen med informasjon angående rotasjonshastigheten til hvert enkelt hjul, utfører disse sensorene også flere andre funksjoner. Når det gjelder ABS-systemet, overvåker hjulets hastighetssensorer rotasjonshastigheten til hvert hjul for å forhindre at bremsene låser seg under kraftig bremsing, og spesielt under kraftig bremsing på glatte underlag. I praksis sammenligner ABS-kontrollmodulen hjulets rotasjonshastigheter, og når den oppdager at ett eller flere hjul roterer saktere enn de andre hjulene under bremsing, vil det øyeblikkelig (og gjentatte ganger) frigjøre bremsetrykket på disse hjulene til alle hjulene roterer igjen med samme hastighet.

Imidlertid bruker andre systemer som trekkraftkontroll, stabilitetskontroll, nedstigning på bakken og andre også primære inngangsdata fra hjulhastighetssensorene for å opprettholde eller gjenopprette kjøretøyets stabilitet gjennom selektive bremseanvendelser via ABS-systemet under plutselige eller voldelige retningsendringer . I disse tilfellene krever algoritmene som styrer ABS-systemet både hjulets rotasjonshastighet og avstanden som hvert hjul dekker under en full hjulrotasjon, hvor sistnevnte er en funksjon av hjuldiameteren.

Disse dataene blir sammenlignet med data hentet fra rattvinkelsensoren og andre, for eksempel girhastighetssensorer, som i sin tur er sammenlignet med avstanden som hvert hjul dekker under full rotasjon.Denne sammenligningen har to mål; den første var å bekrefte at alle hjulene roterer, og at selv om alle hjulene roterer, dekker alle hjulene en avstand som er lik deres omkrets som et middel til å identifisere potensielt farlige situasjoner, for eksempel et sklie eller skrens.

I løpet av det normale hendelsesforløpet, dvs. under normal kjøretøydrift, overvåkes avstanden hvert hjul under en full rotasjon kontinuerlig, uavhengig av hjulenes rotasjonshastigheter begge som et middel til å verifisere integriteten til inngangsdata fra hver hjulsensor , og for å overvåke kjøretøyets stabilitet. Når PCM og / eller ABS-kontrollmodulen oppdager et usannsynlig signal fra, i dette tilfellet, venstre forhjulsensor, konkluderer den enten at hjulet dekker større eller mindre avstand enn det burde, eller at hjulsensoren genererer unøyaktige data om hjulets rotasjonshastighet.

Uavhengig av den faktiske årsaken til unøyaktige eller usannsynlige data, vil PCM- og ABS-bremsemodulen begge innse at de ikke kan opprettholde eller gjenopprette kjøretøyenes stabilitet under voldsomme retningsendringer eller alvorlige bremseforhold. Som et resultat av dette vil enten PCM eller ABS-kontrollmodulen (avhengig av kjøretøyet) stille inn kode U1417 og opplyse ett eller flere varsellamper - typisk ABS og / eller trekk- / stabilitetskontrollvarsler. Merk imidlertid at PCM i de fleste tilfeller av kode U1417 også vil deaktivere stabilitets- og trekkraftkontrollsystemene, og noen ganger cruisekontroll- og ABS-systemene samt en sikkerhetsforholdsregel, selv om normal bremsedrift fortsatt vil være tilgjengelig.

Hvor ligger U1417-sensoren?

Bildet over viser den typiske plasseringen av en hjulsensor i forhold til drivaksel og bremsesystem.

Legg merke til “tennene” på reluktorringen; under normal drift skaper tennene hver et lite magnetfelt når de passerer foran sensoren. Dette feltet konverteres til en elektrisk strøm, og det resulterende antall "ON" -pulser som er opprettet, telles av forskjellige kontrollmoduler, og konverteres deretter til hjulets rotasjonshastighet, basert på frekvensen til "ON" -pulsene. I det senere tilfellet er avstanden hjulet dekker en funksjon av antall tenner på reluktorringen, noe som betyr at avstanden et hjul dekker under full rotasjon kan overvåkes uavhengig av hjulens rotasjonshastighet.

Hva er de vanligste årsakene til kode U1417?

Noen vanlige årsaker til denne koden kan inkludere en eller flere av følgende-

Skadet, brent, frakoblet, kortsluttet og / eller korrodert ledning i de berørte hjulhastighetssensorenes ledningsnett

Defekt hjulsensor

Mangelfull eller skadet hjulhastighetssensor og / eller reluktorring som resultat ved påvirkning av veiskritt. Merk at selv om dette er sjelden, skjer det.

Bruk av noen etterfølgende sensorer

Ulik hjulstørrelse på det berørte hjulet. Merk at hvis en annen hjulstørrelse brukes i en nødsituasjon, kan flere sikkerhets- eller førerassistentsystemer deaktiveres

På noen kjøretøyer med permanente AWD-systemer vil et delvis avlastet hjul noen ganger bli tolket av PCM som en defekt hjulhastighetssensor

Feil eller mislykket PCM, men merk at siden dette er en sjelden hendelse, må feilen søkes andre steder før noen kontrollmodul byttes ut

Hva er symptomene på kode U1417?

Vanlige symptomer på kode U1417 kan omfatte følgende-

Ett eller flere varsellamper kan være opplyst

Cruisekontroll, eller andre førerassistentsystemer som stabilitet og trekkraftkontroll kan være deaktivert

Hill Descent-systemet kan være deaktivert

ABS-funksjonalitet er kanskje ikke tilgjengelig

Hvis det er montert, er det mulig at elektronisk AWD ikke er tilgjengelig

Hvis montert, er det mulig at elektronisk bremsedistribusjon ikke er tilgjengelig

Merk at som hovedregel kan de fleste eller alle førerassistentsystemer som bruker ABS-systemet til å fungere, deaktiveres eller deaktiveres automatisk av enten PCM eller ABS-kontrollmodulen når koder som U1417 eller andre ABS-relaterte koder er til stede.