P2004 - Intake Manifold Air Control Actuator / Solenoid Bank 1 - Actuator / Magnet Stuck Open

Posted on
Forfatter: Peter Berry
Opprettelsesdato: 12 August 2021
Oppdater Dato: 17 November 2024
Anonim
P2004 - Intake Manifold Air Control Actuator / Solenoid Bank 1 - Actuator / Magnet Stuck Open - Feilkoder
P2004 - Intake Manifold Air Control Actuator / Solenoid Bank 1 - Actuator / Magnet Stuck Open - Feilkoder

Innhold

ProblemkodeFeilplasseringSannsynlig grunn
P2004 Inntak manifold luftkontroll aktuator / magnetventil, bank 1 - aktuator / magnetventil sitter fast Kabling, innsugningsmanifold luftkontroll aktuator / magnetventil, mekanisk feil

Hva betyr kode P2004?


  • Defekt IMAC-aktuator-magnetventil
  • Dårlig inntaksmanifold løperposisjonssensor
  • Åpne eller kortsluttede ledninger i IMAC-aktuatorens magnetkrets
  • Feilaktig MAP-sensor
  • Løse eller bindende inntaksmanifoldløpere
  • Korrodert IMAC-aktuator magnet magnetkontakt ansikt
  • Hva er symptomene på kode P2004?

  • Nøl etter akselerasjon
  • Nedsatt drivstoffeffektivitet
  • Reduksjon i motorens ytelse, spesielt ved lave omdreininger
  • Motorgang
  • Hvordan feilsøker du kode P2004?

    Et passende diagnostisk skanneverktøy, en digital volt / ohmmeter, og All Data DIY bør være tilgjengelig når du prøver å diagnostisere en kode P2004. Sjekk tekniske servicebulletiner for det berørte kjøretøyet før du begynner diagnosen.


    Jeg begynner vanligvis med en visuell inspeksjon av systemledninger og kontakter. Det ser ut til at IMAC aktuatortilkoblinger er utsatt for korrosjon som kan forårsake åpen krets, så sjekk nøye disse.

    Koble skanneren til bilens diagnosekontakt og hent alle lagrede koder og frys rammedata. Du vil skrive ned denne informasjonen i tilfelle dette viser seg å være en periodisk kode. Tøm nå kodene og prøv kjøretøyet for å se om koden er tilbakestilt.

    DVOM utfører en motstandstest på begge komponentene. Kontakt bilens informasjonskilde for nøyaktige spesifikasjoner for kjøretøyet. Hvis aktuatoren, eller posisjonssensoren, mislykkes motstandstesten, må du skifte den ut og prøve på nytt.

    DVOM for å teste motstand og kontinuitet på alle systemkretser. For å unngå skader på kontrolleren må du koble alle relaterte kontrollere før du tester. Reparer eller bytt ut kortsluttede eller åpne kretsløp etter behov.


    Koder relatert til P2004

  • P2008 inntak Manifold Runner Control Circuit Open Bank 1
  • P2009 Intake Manifold Runner Ctrl Circ Low Bank 1
  • P2010 Inake Manifold Runner Ctrl Circ High Bank 1
  • P2014 Inne Manifold Runner Position Sensor / Switch Circuit Bank 1
  • P2015 Inntak Manifold Runner Position Sensor / Switch Circuit Range / Perf Bank 1
  • P2016 Inntak Manifold Runner Position Sensor / Switch Circuit Low Bank 1
  • P2017 Inntak Manifold Runner Posisjonssensor / Bryterkrets High Bank 1
  • P2018 Inntak Manifold Runner Posisjonssensor / Bryterkrets Interm Bank 1
  • 2005 Ford Focus ZX5 Motorlys
    Jeg har en 2005 Ford Focus ZX5 med en 2,0 liters, 4-sylindret motor og 37.600 mil på den. Motorlyset mitt tente nylig, så jeg tok det til en mekaniker som ga meg en utgave som sa "DTC Reported: P2004 = Unknown Trouble Code", og han skrev videre på arket at det kan ha med Intak å gjøre ...
  • 2008 Sebring IMRC Ventil installasjonsproblem
    Tror jeg at du bytter motor på grunn av en kode? Kan være at ventilene sitter fast - det ville sette en kode, men motoren er ikke problemet. p2004 eller p2017? gi meg beskjed. 7-AVox03g1w ...