Innhold
- Hva betyr kode P0131?
- Hva er de vanligste årsakene til kode P0131?
- Hva er symptomene på kode P0131?
- Hvordan feilsøker du kode P0131?
- Koder relatert til P0131
| Problemkode | Feilplassering | Sannsynlig grunn |
|---|---|---|
| P0131 | Oppvarmet oksygenføler (HO2S) 1, bank 1-lav spenning | Eksoslekkasje, ledninger kort til jord, H025, ECM |
Hva betyr kode P0131?
Forbrenningsmotoren tenner et hydrokarbon (HC) drivstoff og kombinerer det med oksygen (O2), ved å bruke den resulterende energiutgangen for å vri motoren. Eksosstrømmen er ideelt sett sammensatt av vann (H2O), karbondioksid (CO2) og uomsatt nitrogen (N2). På grunn av uoverensstemmelser i motorens drift, luft og drivstofftemperatur, drivstoffsammensetning og en rekke andre faktorer, kan eksoskjemi langt fra være ideell. For høye sylindertemperaturer, for eksempel, kan føre til produksjon av nitrogenoksider (NO og NO2). Et altfor rik luft-drivstoff-forhold (AFR) kan føre til forhøyede nivåer av uforbrent HC. Andre forhold kan føre til produksjon av karbonmonoksid (CO), ozon (O3) og PM10 og PM2.5 (svevestøv mindre enn 10 um eller 2,5 um størrelse).
Før ECM kan overvåke TWC, må den imidlertid bekrefte at AFR og HO2S fungerer som de skal, slik at den kontrollerer varmeren og signalkretsene for riktig spenning og motstand. Hvis ECM oppdager signalspenning høyere eller lavere enn mulig, vil den lyse opp feilindikatorlampen (MIL) og lagre en DTC i systemminnet, definert som følger:
For referanse refererer Bank 1 og Bank 2 til hvilken sylinderbank, venstre eller høyre, hvis det er en V-konfigurasjon, Bank 1 som inneholder sylinder 1. Inline-motorer kan deles, Bank 1 er sylinder 1 & 2 eller 1 - 3. Sensor 1 eller sensor 2 refererer til sensorens posisjon før eller etter TWC. Sensor 1 er foran TWC og sensor 2 er etter TWC.
Hva er de vanligste årsakene til kode P0131?
Avhengig av år, merke og modell, kan DTC P0131 ha flere årsaker. Her er noen av de vanligste.
Hva er symptomene på kode P0131?
Det gjør en god ting å merke seg at HO2S ikke har noe å gjøre med drivstofftrimling og bare brukes til å verifisere TWC-funksjon, selv om FT-problemer, som de som er forårsaket av drivstofftrykk eller feilfeilende sylindre, kan skje HO2S-avlesninger, kanskje til og med innstilt TWC eller HO2S DTC, men disse ville ikke resultere i krets DTC. For det meste, siden TWC ikke er avgjørende for motorens funksjon, men ganske enkelt en utslippskontrollenhet, vil du ikke merke noe annet enn MIL.
Hvordan feilsøker du kode P0131?
Kretsen "Høy" og kretsen "Lav" DTC-er er innstilt når ECM oppdager sensorspenning utenfor det sensoren fysisk er i stand til. For eksempel kan en viss HO2S bare signalisere mellom 0,1 V og 0,9 V, høyere spenning signaliserer lavere O2 innhold, og omvendt. Hvis ECM oppdager lavere enn 0,1 V eller høyere enn 0,9 V, noe sensoren ikke kan gjøre, betyr dette at det er et problem i kretsen eller i selve sensoren. Avhengig av kjøretøy kan denne spenningsterskelen være forskjellig, så sjekk reparasjonsmanualen din for å være sikker. Du trenger en DMM (
Koder relatert til P0131
OK her vi går første om morgenen fikk drivstofftrykksmåleren min med en rekkevidden til frontruten slik at jeg kunne overvåke trykket i forskjellige hastigheter og belastninger. Dette er hva jeg fikk Først start kaldt om morgenen 53-55 psi ikke mer. Jeg gjorde det jeg nevnte ovenfor for å starte motoren og lese ...
2002 jeep Liberty Sport 3,7L 115 000 mil hadde bank 1 sensor 1 kode og kartsensorkode ... forskjøvet førerside foran o2 og kartsensor .... ryddet koder etter installasjon .. hadde også kode p1281 eng til kald til lang .. Sett ny forhandlerstat .. er det en spesiell blødningssekvens som ikke kan virkeliges ...
Det som er interessant er at skanneren viser ingen 02 aktivitet null volt, i teorien hvis PCM ikke skulle se noen bevegelse eller null volt, ville den angi en kode .... p0131 p0133 ... vil kanskje lyik ved koder i påvente ... ellers kanskje en annen skanner for å bekrefte ... men tenker fortsatt på dette ...
Mer detaljert informasjon ... Diagnostiske instruksjoner DTC P1174 eller P1175 - Utfør kontrollen av diagnosesystemet - Kjøretøy før du bruker denne diagnoseprosedyren. - Gjennomgå strategibasert diagnose for en oversikt over den diagnostiske tilnærmingen. - Instruksjoner for diagnostisk prosedyre gir en ...
Når det regner, strømmer det, antar jeg. 01 Lesabre kjører tip-top, inkludert denne AM. Startet den på ettermiddagen, gikk på tomgang veldig grov (men stall ikke) og satte P0171, P0300 og P0131 koder. Tømte kodene, og den tilbakestilte en P0171. Første jobb, jeg vet, sjekk alle vakuumslangene og slangene. Jeg har ...