P0131 - Oppvarmet oksygenføler (HO2S) / oksgenføler (O2S) 1, bank 1-lav spenning

Innhold

• Hva betyr kode P0131?
• Hva er de vanligste årsakene til kode P0131?
• Hva er symptomene på kode P0131?
• Hvordan feilsøker du kode P0131?
• Koder relatert til P0131

Problemkode	Feilplassering	Sannsynlig grunn
P0131	Oppvarmet oksygenføler (HO2S) 1, bank 1-lav spenning	Eksoslekkasje, ledninger kort til jord, H025, ECM

Hva betyr kode P0131?

Forbrenningsmotoren tenner et hydrokarbon (HC) drivstoff og kombinerer det med oksygen (O₂), ved å bruke den resulterende energiutgangen for å vri motoren. Eksosstrømmen er ideelt sett sammensatt av vann (H₂O), karbondioksid (CO₂) og uomsatt nitrogen (N₂). På grunn av uoverensstemmelser i motorens drift, luft og drivstofftemperatur, drivstoffsammensetning og en rekke andre faktorer, kan eksoskjemi langt fra være ideell. For høye sylindertemperaturer, for eksempel, kan føre til produksjon av nitrogenoksider (NO og NO₂). Et altfor rik luft-drivstoff-forhold (AFR) kan føre til forhøyede nivåer av uforbrent HC. Andre forhold kan føre til produksjon av karbonmonoksid (CO), ozon (O₃) og PM₁₀ og PM_2.5 (svevestøv mindre enn 10 um eller 2,5 um størrelse).

Før ECM kan overvåke TWC, må den imidlertid bekrefte at AFR og HO2S fungerer som de skal, slik at den kontrollerer varmeren og signalkretsene for riktig spenning og motstand. Hvis ECM oppdager signalspenning høyere eller lavere enn mulig, vil den lyse opp feilindikatorlampen (MIL) og lagre en DTC i systemminnet, definert som følger:

DTC P0131 oppvarmet oksygensensor (HO2S) Krets Lavspenningsbank 1 sensor 1 (B1S1)

For referanse refererer Bank 1 og Bank 2 til hvilken sylinderbank, venstre eller høyre, hvis det er en V-konfigurasjon, Bank 1 som inneholder sylinder 1. Inline-motorer kan deles, Bank 1 er sylinder 1 & 2 eller 1 - 3. Sensor 1 eller sensor 2 refererer til sensorens posisjon før eller etter TWC. Sensor 1 er foran TWC og sensor 2 er etter TWC.

Hva er de vanligste årsakene til kode P0131?

Avhengig av år, merke og modell, kan DTC P0131 ha flere årsaker. Her er noen av de vanligste.

HO2S-feil - Den vanligste feilen er en feil i selve sensoren. HO2S er konstant utsatt for elementene og for eksosvarmen, og har en typisk levetid på mindre enn 5 år.

Feil på kretsen - Fordi de er utsatt for elementene, kan ledningsnett, koblinger og selve sensoren være fysisk skadet av støt eller veiskritt. Vanninntrenging og korrosjon er vanlige feil.

Hva er symptomene på kode P0131?

Det gjør en god ting å merke seg at HO2S ikke har noe å gjøre med drivstofftrimling og bare brukes til å verifisere TWC-funksjon, selv om FT-problemer, som de som er forårsaket av drivstofftrykk eller feilfeilende sylindre, kan skje HO2S-avlesninger, kanskje til og med innstilt TWC eller HO2S DTC, men disse ville ikke resultere i krets DTC. For det meste, siden TWC ikke er avgjørende for motorens funksjon, men ganske enkelt en utslippskontrollenhet, vil du ikke merke noe annet enn MIL.

Hvordan feilsøker du kode P0131?

Kretsen "Høy" og kretsen "Lav" DTC-er er innstilt når ECM oppdager sensorspenning utenfor det sensoren fysisk er i stand til. For eksempel kan en viss HO2S bare signalisere mellom 0,1 V og 0,9 V, høyere spenning signaliserer lavere O₂ innhold, og omvendt. Hvis ECM oppdager lavere enn 0,1 V eller høyere enn 0,9 V, noe sensoren ikke kan gjøre, betyr dette at det er et problem i kretsen eller i selve sensoren. Avhengig av kjøretøy kan denne spenningsterskelen være forskjellig, så sjekk reparasjonsmanualen din for å være sikker. Du trenger en DMM (

Koder relatert til P0131

P0130 O2 sensorkrets (Bank 1-sensor 1)

P0131 O2 sensorkrets lavspenning (Bank 1 sensor 1)

P0132 O2 sensorkrets høy spenning (Bank 1 sensor 1)

P0136 O2 sensorkretsfeil (Bank 1-sensor 2)

P0137 O2 sensorkrets lavspenning (Bank 1 sensor 2)

P0138 O2 sensorkrets høy spenning (Bank 1 sensor 2)

P0150 O2 sensorkrets (Bank 2-sensor 1)

P0151 O2-sensorkretsløpsspenning (Bank 2-sensor 1)

P0152 O2 sensorkrets høy spenning (Bank 2 sensor 1)

P0156 O2 sensorkretsfeil (Bank 2-sensor 2)

P0157 O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 2 Sensor 2)

P0158 O2 sensorkrets høyspenning (Bank 2 sensor 2)

1997 CHEVROLET SILVERADO KALT STARTPROBEL
OK her vi går første om morgenen fikk drivstofftrykksmåleren min med en rekkevidden til frontruten slik at jeg kunne overvåke trykket i forskjellige hastigheter og belastninger. Dette er hva jeg fikk Først start kaldt om morgenen 53-55 psi ikke mer. Jeg gjorde det jeg nevnte ovenfor for å starte motoren og lese ...

02 Liberty-problemkoder og kjøleproblemer
2002 jeep Liberty Sport 3,7L 115 000 mil hadde bank 1 sensor 1 kode og kartsensorkode ... forskjøvet førerside foran o2 og kartsensor .... ryddet koder etter installasjon .. hadde også kode p1281 eng til kald til lang .. Sett ny forhandlerstat .. er det en spesiell blødningssekvens som ikke kan virkeliges ...

P0420 97 ranger
Det som er interessant er at skanneren viser ingen 02 aktivitet null volt, i teorien hvis PCM ikke skulle se noen bevegelse eller null volt, ville den angi en kode .... p0131 p0133 ... vil kanskje lyik ved koder i påvente ... ellers kanskje en annen skanner for å bekrefte ... men tenker fortsatt på dette ...

08 Chevy Avalanche sjekk motorlyset med redusert gassmåling
Mer detaljert informasjon ... Diagnostiske instruksjoner DTC P1174 eller P1175 - Utfør kontrollen av diagnosesystemet - Kjøretøy før du bruker denne diagnoseprosedyren. - Gjennomgå strategibasert diagnose for en oversikt over den diagnostiske tilnærmingen. - Instruksjoner for diagnostisk prosedyre gir en ...

plutselig begynnelse grov tomgang og koder 01 Lesabre
Når det regner, strømmer det, antar jeg. 01 Lesabre kjører tip-top, inkludert denne AM. Startet den på ettermiddagen, gikk på tomgang veldig grov (men stall ikke) og satte P0171, P0300 og P0131 koder. Tømte kodene, og den tilbakestilte en P0171. Første jobb, jeg vet, sjekk alle vakuumslangene og slangene. Jeg har ...