Innhold
| Problemkode | Feilplassering | Sannsynlig grunn |
|---|---|---|
| P1620 | Instrumentpanel Motor Kjølevæsketemperatur Signal Åpen krets / kort til positiv (AUDI, VOLKSWAGEN) Kartkjølingstermostat kontrollkretssignal høy (BMW, MINI) Forhold med lavt kjølevæskekretsløp (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) A / C reléfeil (HYUNDAI) |
Andre produsentspesifikke definisjoner for P1620
Forhold med lavt kjølevæskekretsløp (GM)Instrumentpanel, ECT-signal - åpen krets / kort til positiv (Volkswagen)
Instrumentpanel, ECT-signal - åpen krets / kort til positiv (Audi)
Masse luftstrøm (MAF) / volum luftstrøm (VAF), A - over øvre grense (BMW)
Forhold med lavt kjølevæskekretsløp (Buick)
Forhold med lavt kjølevæskekretsløp (Cadillac)
Forhold med lavt motor kjølevæske (Chevrolet)
AC reléfeil (Hyundai)
Motorstyringsmodul (ECM) - programmering ufullstendig (Land Rover)
Kartkjølingstermostat kontrollkretssignal høy (Mini)
Motorkjølevæske 'lav' waminglampebryter (Saturn)
Slette alle koder, fyll kjølevæskenivået og kjør i en stasjonssyklus. NO WAY En p1620 vil forårsake de andre kodene. Fjern sikringene o2 / varmeapparatet og kjør bilen. Kommer P1620 og P0656 tilbake? ...