Innhold
| Problemkode | Feilplassering | Sannsynlig grunn |
|---|---|---|
| P0996 | Overføringsvæsketrykk (TFP) sensor F krets intermitterende | Kabling, dårlig tilkobling, TFP-sensor, ECM / PCM / TCM |
Hva betyr kode P0996?
OBD II-feilkode P0996 er en generisk kode som er definert som "transmisjonsfluidetrykk (TFP) sensor / switch" F "- krets intermittent, og settes inn når PCM (Powertrain Control Module) oppdager en periodisk feil i kontrollen og / eller signalkrets (er) for transmisjonsvæsketrykkføleren / bryteren som er merket “F”. Merk at det på noen applikasjoner kan være mer enn en transmisjonsvæsketrykssensor / bryter, noe som gjør det viktig å se i håndboken for den berørte applikasjonen for å bestemme nøyaktig hvilken transmisjonsfluidetrykkføler / bryter som er merket "F" på den applikasjonen.
ADVARSEL: Unnlatelse av å identifisere den berørte sensoren / bryteren riktig vil føre til en feildiagnose og muligens unødvendig utskifting av deler og komponenter.
Alle helautomatiske girkasser bruker transmisjonsvæske under trykk for å kontrollere og styre girskift, uavhengig av om væsken er trykksatt av en motordrevet pumpe eller av en ekstern elektrisk drevet pumpe. Dessuten må det endelige arbeidstrykket til transmisjonsfluidet falle innenfor et smalt, forhåndsdefinert område, selv om dette området varierer avhengig av bruken, så vel som utformingen av transmisjonen.
Når det gjelder drift, bruker en moderne automatgir elektrisk betjente solenoider for å kanalisere væske under trykk ut av, og inn i en serie passasjer når du skifter gir. Mens trykkfluidet ikke utfører den faktiske skiftingen av tannhjul, fungerer den som virkemidlet der forskjellige roterende (men også ikke-roterende) deler og komponenter flyttes fra en stilling til en annen for å oppnå en girskift.
Når TCM (Transmission Control Module) / PCM for eksempel gir en girskift, omdirigerer forskjellige solenoider i transmisjonen trykkvæske for først å koble ut en bestemt koblingspakke før et sett med planetgir er konfigurert på nytt, omtrent som forskjellige gir velges / avmarkeres i en manuell girkasse. Når planetgirutstyret er konfigurert for å produsere et annet "girforhold", får trykkfluid en annen koblingspakke til å gå i inngrep, som tjener til å holde planetgirene i sin nåværende konfigurasjon. I tillegg kan trykkfluid også (samtidig) ledes til momentkonverterens låsekobling for enten å gå i inngrep eller delvis koble ut både for å gjøre girskiftet jevnere, og for å beskytte sårbare transmisjonsdeler mot påføring av for høyt dreiemoment.
For å overvåke transmisjonstrykket effektivt, bruker de fleste moderne transmisjoner således en eller flere trykksensorer hvis motstand endres i direkte forhold til eventuelle trykkendringer. Rent praktisk leveres en typisk transmisjonsvæsketrykk-sensor med en 5-volts referansespenning; etter hvert som trykket på transmisjonsfluidet endres, endres også sensoren motstand, noe som gjør at mer, eller mindre, strøm kan føres tilbake til PCM / TCM via en dedikert signalkrets. Den endrede signalspenningen tolkes deretter av PCM / TCM som endringer i trykk.
Selv om det ovennevnte er en forenkling av prosessene som skjer i en moderne automatgir, bør det likevel være åpenbart at PCM / TCM til enhver tid krever nøyaktige inndatadata angående det faktiske arbeidstrykket til transmisjonsfluidet. Hvis disse inndataene mangler eller blir avbrutt, kan ikke PCM / TCM kontrollere overføringen effektivt; Hvis datastrømmen fra transmisjonsfluidsensor (er) blir avbrutt i en periode som overskrider en grense som er angitt av produsenten, vil kode P0996 bli satt, og et varsellampe kan også tennes som et resultat.
Merk at på noen applikasjoner kan PCM / TCM også starte en feilfeil eller slapp modus både som et sikkerhetstiltak, og for å beskytte overføringen til feilen er rettet.
Hvor ligger P0996-sensoren?
Bildet over viser det typiske utseendet til en transmisjonsvæsketrykk sensor / bryter. Vær oppmerksom på at selv om alle transmisjonsvæsketrykk sensorer / brytere kan se like ut, er de fleste sensorer kalibrert for bruk på en bestemt applikasjon, og er derfor IKKE utskiftbare. Vær også oppmerksom på at selv om disse sensorene alltid er skrudd direkte inn i transmisjonshylsteret, varierer den / de faktiske plasseringen (e) for transmisjonsfluiddryssensorer / brytere på overføringer sterkt mellom bruksområder. Siden overføringen kan ha mer enn ett fluidtryksensor (eller andre) sensorer, er det viktig å se i bruksanvisningen for den berørte applikasjonen for å lokalisere og identifisere fluidtrykksensoren merket “F” riktig.
Hva er de vanligste årsakene til kode P0996?
Merk at siden kode P0996 spesifikt refererer til en periodisk svikt i en elektrisk krets tilknyttet en transmisjonsfluidetrykkføler, innebærer de sannsynlige årsakene til denne koden sjelden funksjonsfeil, feil, mangler eller mekaniske problemer med selve transmisjonen. Vær imidlertid oppmerksom på at en skadet eller mangelfull sending ikke alltid automatisk kan utelukkes som en mulig årsak til denne koden. Noen mulige årsaker til kode P0996 kan likevel omfatte følgende-