P0904 - Overføringsgate velg posisjonskrets -malfunksjon

Innhold

• Hva betyr kode P0904?
• Hva er de vanligste årsakene til kode P0904?
• Hva er symptomene på kode P0904?
• Hvordan feilsøker du kode P0904?
• Koder relatert til P0904

Problemkode	Feilplassering	Sannsynlig grunn
P0904	Overføringsport velger posisjonskrets -malfunksjon	Kabling, dårlig tilkobling, ECM / PCM / TCM

Hva betyr kode P0904?

Dagens overføringer, enten de er manuelle, automatiserte manuelle, adaptive to-clutch eller automatiske, er mer overvåket og i noen tilfeller kontrollert av motorstyremodulen og girkontrollmodulen (ECM og TCM). På noen kjøretøyer kan TCM være integrert i ECM. På automatiske og automatiserte manuelle girkasser, jobber ECM og TCM sammen for å modulere motorutgang og girkjøring, til og med finjustere girfunksjonen for å være så jevn eller kraftig som ønsket. Selv på manuelle og adaptive overføringer med dobbel kobling, overvåker ECM TCM og giroverføringer for å oppnå presis tidsbestemte gassblip og finjustere motoreffekten.

Avhengig av transmisjonstype og bilprodusent, kan TCM bruke forskjellige sensorer for å overvåke og kontrollere overføringen, for eksempel hastighetssensorer, trykksensorer og temperatursensorer. Mange av disse transmisjonene har også gate select position (GSP) sensorer, som kan monteres på girkassen, girspaken eller koblingen. Posisjonssensorer forteller TCM hvilken girposisjon føreren har kommandert av minst et par grunner.

På noen overføringer, for eksempel automatiserte manuelle overføringer eller automatiske overføringer med manuell modus, lar GSP-bryteren TCM vite om driveren har valgt automatisk eller manuell funksjon. Ved manuelle girkasser informerer GSP-bryteren TCM hvilket gir driveren velger, og kan fungere som en nøytral sikkerhetsbryter, avhengig av systemdesign. TCM bruker også portvelgerposisjonsbryter for å overvåke overføringsdriften. Hvis driveren for eksempel velger manuell modus og velger 3^rd gir på en automatgir, kan TCM overvåke hastighetssensorer for å oppdage clutch og bremseslipp.

Hvis ECM oppdager et problem med GSP-sensorkretsen, lagrer den en diagnostisk problemkode (DTC) i minnet og lyser MIL (indikatorlampe for feilfunksjon). DTC P0904 er definert som “Transmission Gate Select Position Circuit Feelfunction”, og kan være ledsaget av andre GSP-sensorkoder, for eksempel P0905, P0906, P0907 eller P0908.

Hva er de vanligste årsakene til kode P0904?

Avhengig av år, merke og modell, kan DTC P0904 ha mange årsaker. Her er noen av de vanligste.

Feiljustering - Dette skjer vanligvis etter en transmisjonsreparasjon, som kan ha involvert sensoren selv, skifteledningen eller hele transmisjonen. Teknikeren kan ha feiljustert sensoren eller unnlatt å dreie festeskruene ordentlig. Hvis sensoren er feiljustert eller glir rundt, kan det hende at den ikke rapporterer girvelgerposisjonen riktig, noe som forårsaker dette problemet. Heldigvis er justering vanligvis en grei justering. Bruk Loctite Blue 242 eller lignende for å forhindre at boltene rygges ut etter justering.

Feil sensor - Som for alle elektroniske enheter, kan GSP-sensoren mislykkes. Sensorer som er utsatt for elementene eller at kaffe du sølte i konsollen, kan lett føre til korrosjon og feil.

Hva er symptomene på kode P0904?

Avhengig av systemdesign, kan det hende du ikke har noen problemer bortsett fra MIL. Noen symptomer kan være at du ikke kan starte kjøretøyet, uberegnelige skiftemønstre, hardt eller forsinket girinngrep eller "manglende" gir.

Hvordan feilsøker du kode P0904?

Fordi denne DTC refererer til et kretsproblem, trenger du minst en DVOM (digital volt-ohm meter) for å diagnostisere GSP-sensoren og kretsen mellom den og ECM eller TCM. Et skanneverktøy med live datastreamingfunksjoner kan også være nyttig i diagnosen, da det vil vise deg hva ECM eller TCM ser. Vanligvis fører kretsproblemer, som løse forbindelser, korrosjon eller skadet ledningsnett, til at denne DTC registreres, men justeringsproblemer kan potensielt forårsake dette problemet.

Sensorinnstilling - Kontroller først justeringen av sensoren. Skanneverktøyet kan komme til nytte for dette trinnet. Juster etter behov.

Rotasjonssensorer må vanligvis justeres til en "nøytral grunnlinje" for å oppdage portvelgeposisjon riktig. Hvis den er til en eller annen side, kan GSP-spenninger være skjev til den ene siden, eller TCM kan oppdage mer enn én posisjon om gangen. Forsikre deg om at sensorens monteringsskruer er riktig dreiemoment for å forhindre bevegelse av sensorkassen.

GSP-sensorer på girspaken eller girkoblingen kan avhenge av fysisk kontakt, faner eller knapper som danner grunnlaget for disse sensorene eller bryterne. Over tid kan plast- eller metallflikter svekkes, bøyes eller brytes av. Minst et par merker bruker magnetiske mikrobrytere for å registrere posisjon, og det er kjent at magnetene løsner. Reparer eller erstatt eventuelt ødelagte deler.

Kretssjekker - Du trenger et EWD (elektrisk koblingsskjema) som er spesifikt for ditt år, merke og modell, for å diagnostisere kretsen som kjører mellom ECM og GSP.

Inspiser GSP-sensoren, kontakten, ledningsnettet og ECM- eller TCM-kontakten for åpenbare skader. Kontroller kontaktene for korrosjon eller bevis på vanninntrenging, ødelagte eller løse pinner. Forsikre deg om at alle kontaktene sitter ordentlig. Reparer om nødvendig.

Koble fra ECM og GSP og sjekk for kontinuitet.

Hvis du måler mer enn 5 Ω, må du reparere ledningsnettet om nødvendig. Hvis du måler mindre enn 5 Ω, mistenker du en mislykket GSP-sensor, men ikke fordøm den før du er ferdig med kontrollene.

Se etter kortslutning mellom hver linje og fra hver linje til bakken. Hvis du måler mindre enn 10 kΩ motstand, må du reparere ledningsnettet om nødvendig. Hvis du måler mer enn 10 kΩ, mistenker du en mislykket GSP-sensor.

Hvis skanneverktøy og kretsdiagnostikk ikke fører til noe problem, kan det hende du har en mislykket ECM eller TCM, men dette er ikke vanlig.

Koder relatert til P0904

P0905 Gate Velg posisjonskretsområde / ytelse

P0906 Gate Velg Posisjonskrets Lav

P0907 Gate Velg Posisjonskrets høy

P0908 Gate Velg posisjonskrets intermitterende