P0768 - Shift solenoid (SS) D-elektrisk

Posted on
Forfatter: John Stephens
Opprettelsesdato: 1 Januar 2021
Oppdater Dato: 3 Juli 2024
Anonim
P0768 - Shift solenoid (SS) D-elektrisk - Feilkoder
P0768 - Shift solenoid (SS) D-elektrisk - Feilkoder

Innhold

ProblemkodeFeilplasseringSannsynlig grunn
P0768 Shift solenoid (SS) D-elektrisk Kabling, skift magnetventil, ECM / PCM! TCM

Hva betyr kode P0768?

Shift-magnet magnet er ansvarlig for å skifte girene til transmisjonen. Den bruker pulsbreddemodulert magnetventil for å kontrollere væsketrykk / -strøm. Overføringen din kan ha flere skift-solenoider. De er en del av ventilhuset i transmisjonen. Transmisjonskontrollmodulen TCM overvåker en kombinasjon av sensorer i systemet (hastighetssensorer, gassposisjonssensor TPS, osv.) I forbindelse med drivlinjestyringsmodulen og andre sensorer for å bestemme overføringen. Den endrer signalet til Shift magnetventil for å justere deretter. Gitt at koden indikerer elektrisk, er et godt sted å begynne med på den elektriske siden av ting. Å få tilgang til skift-solenoider i transmisjonen kan være veldig inngripende, bedre overlatt til et transmisjonsreparasjonsanlegg. PCM og TCM sammenligner og overvåker alle sensorer som er involvert i systemet, og hvis de oppdager noe ut av spesifiserte verdier, kaster de lyset på instrumentklyngen. Overføring reparasjoner kan bli dyrt, så du vil ønske å gjøre sikker å dekke det grunnleggende før du hopper til noen konklusjoner.


Hva er de vanligste årsakene til kode P0768?

  • Lavt transmisjonsvæskenivå
  • Skitten transmisjonsvæske
  • Transmisjonskontrollmodul
  • Skift magnetventil mangelfull
  • Skift magnetventilkrets åpen / kort
  • Dårlig grunn
  • ECM
  • Korroderte tilkoblinger eller pinner
  • Wring problem (korrosjon, gnitt, smeltet)
  • Hva er symptomene på kode P0768?

  • Skiftes ikke
  • Problemer med kjørbarhet
  • Harde skift
  • Uberegnelige skift
  • RPM med høy motor
  • Hvordan feilsøker du kode P0768?

    Grunnleggende trinn 1:

    Sjekk væsken din. Kontroller når den siste væskebytte ble gjort, og se i servicehåndboken for serviceintervaller. Hvis utover intervallet, bør du bytte ut oljen, hvis ikke, kontroller nivå og tilstand. Hvis du skifter ut væsken i transmisjonen og du vil ha oljepannen av, vil det være en god idé å sjekke magnetskiftkretsen hvis den er tilgjengelig. Se servicehåndbok og andre feilsøkingstrinn.


    MERK: ALLTID bruk spesifikk automatgir for merke / modell. Dette trinnet er viktig for å forhindre alvorlig skade på overføringsinterne personer. En feil her kan potensielt koste deg masse $$.

    GRUNNST trinn 2:

    Kontroller magnetskiftkretsen. Se servicehåndboken for tilkoblingsplasser. Du må kanskje koble fra flere kontakter for å kontrollere kretsintegriteten. Sørg for å koble fra batteriet før du fortsetter. Avhengig av systemoppsettet, kan det hende du må sjekke kretsen mellom magnetmodul til transmisjonskontrollmodul og mellom drivlinjestyringsmodul og TCM. Sørg for å utføre grunnleggende tester i kretsen (dvs. åpen, kort til strøm eller jord, høy motstand). Se i manualen for spesifikke ønskede verdier. Utfør nødvendige reparasjoner og testkjøring. Hvis alt sjekket ut og koden fremdeles er aktiv, fortsett til neste trinn.


    GRUNNST trinn 2:

    Sjekk skiftmagnet. Denne prosedyren varierer mellom produsent og spesifikk systemdrift, men generelt sett trenger du en OBD2-skanner med overvåkingsfunksjoner for å bekrefte magnetfunksjon. Du kan være i stand til å slå magnetventil av / på og overvåke status på skanneren for å bestemme solenoidytelsen. Se servicehåndbok for prosedyre. Husk at du kanskje til og med trenger å bruke en produsentspesifikk OBD-skanner for å få tilgang til disse funksjonalitetstestene. Noen ganger du trenge å bringe kjøretøy til reparasjonsanlegg for å få nøyaktig diagnose.

    Grunnleggende trinn 3:

    Skift ut solenoid. Hvis du har referert til servicehåndbok og du er trygg på egenskapene dine, kan det hende du kan erstatte magnetventilen uten for store problemer. Avhengig av prisen på magnetskifte og tilgjengelighet, kan det være verdt å prøve, men husk at du kan gjette på dette tidspunktet. Sørg for å erstatte med ny væske hvis du ikke allerede har gjort det, for å forhindre skader på den nye sensoren. Det er viktig å holde sensoren ren for rusk før du installerer for å forhindre funksjonsfeil.

    Grunnleggende trinn 4:

    Hvis du har byttet ut sensor, væsken og kretsene, er det på tide å sjekke PCM og TCM-drift. Se den spesifikke produsenten for prosedyrer. Dette kan være på tide å ta med et anerkjent transmisjonsreparasjonsanlegg for å diagnostisere og reparere problemer med overføring. Sørg for å gi dem beskjed om du har byttet ut væske, for å forhindre blanding. Lykke til!

    Koder relatert til P0768

  • P0764 Shift solenoid (SS) C-krets intermitterende
  • P0765 Shift solenoid (SS) D-kretsfeil
  • P0766 Shift solenoid (SS) D-ytelse eller stikk av
  • P0767 Shift solenoid (SS) D-stopp på
  • P0769 Shift solenoid (SS) D-krets intermitterende
  • P0770 Shift solenoid (SS) E-kretsfeil
  • P0771 Shift solenoid (SS) E-ytelse eller stikk av