Innhold
- Hva betyr kode P0743?
- Hva er de vanligste årsakene til kode P0743?
- Hva er symptomene på kode P0743?
- Hvordan feilsøker du kode P0743?
- Trinn 1
- Steg 2
- Trinn 3
- Trinn 4
- Trinn 5
- Trinn 6
- Koder relatert til P0743
| Problemkode | Feilplassering | Sannsynlig grunn |
|---|---|---|
| P0743 | Momentomformer-clutch (TCC) magnetisk-elektrisk | Kabling, TCC magnetventil, ECM / PCM! TCM |
Hva betyr kode P0743?
OBD II-feilkode P0743 er en generisk kode som er definert som “Momentomformer-clutch (TCC) magnetisk elektrisk”, og settes når PCM (Powertrain Control Module) oppdager en unormal spenning i den elektriske kontrollkretsen til TTC (Torque Converter Clutch) magnetventil. Legg merke til at denne koden refererer til en elektrisk funksjonsfeil i TTC-magnetventilen eller dens kontrollkrets, og bare svært sjelden til problemer med hydraulisk trykk eller mekaniske feil i en automatgir.
Så godt som alle moderne applikasjoner bruker en momentomskifterkobling som styres av PCM (via en magnetventil) for å regulere mengden av glidning mellom motor og girkasse. Siden momentomformere avhenger av skjærfastheten til transmisjonsfluid for å overføre kraft fra motoren til girkassen, er noe glidning som påvirker ytelsen og drivstofføkonomien negativt uunngåelig.
Ved å bruke en mekanisme som låser de to halvdelene av dreiemomentomformeren sammen, vil en solid kobling, omtrent som hvordan en kobling på en manuell girkasse låser motoren til girkassen. Fordelene med dette inkluderer fakta at ved å regulere / variere mengden låsning av dreiemomentomformer kan girskift gjøres nesten sømløst, og at ved kraftige high-end applikasjoner kan store mengder glidning brukes til å gjøre girskift glatt og komfortable, og for å beskytte transmisjonskomponenter mot skader forårsaket av aggressiv akselerasjon.
Bildet nedenfor viser en typisk TTC-magnetventil og hvordan den (og tilhørende deler) passer inn i ventilhuset på en typisk automatgir.
Hva er de vanligste årsakene til kode P0743?
Noen vanlige årsaker til kode P0743 kan omfatte følgende-
Hva er symptomene på kode P0743?
Noen vanlige symptomer på kode P0743 kan omfatte følgende-
Hvordan feilsøker du kode P0743?
MERK: Inspiser transmisjonsvæsken for å bestemme tilstanden før du starter denne diagnostiske / reparasjonsprosedyren for å enten bekrefte eller eliminere skitten, nedbrutt eller forurenset transmisjonsvæske som årsak til problemet. Bytt transmisjonsvæske og filter hvis væsken anses å være utilstrekkelig, eller henvis kjøretøyet til forhandleren eller et annet kompetent verksted for profesjonell assistanse hvis transmisjonen har en "levetid" væskefyll.
Trinn 1
Forutsatt at overføringsvæsken er vedlikeholdbar og opp til riktig merke, registrer du alle tilstedeværende feilkoder, så vel som alle tilgjengelige fryseramme-data. Denne informasjonen kan være nyttig hvis en senere feil blir diagnostisert.
Steg 2
Se i håndboken for å finne og identifisere ledningsnettet og kontaktene til TTC. Inspiser alle ledninger og kontakter for skader og korrosjon som kan forårsake åpne og / eller kortslutninger. Gjør reparasjoner etter behov.
Trinn 3
Hvis koden vedvarer, må du forberede deg på å utføre motstand, kontinuitet og bakkekontroll på alle tilknyttede ledninger. Sørg imidlertid for å bestemme funksjonen og fargekodingen for alle ledninger før du begynner med noen tester, og sørg for å koble fra alle ledningene fra alle relevante kontrollmoduler for å forhindre skade på en eller flere kontrollmoduler under motstand og kontinuitetstester.
Sammenlign alle oppnådde avlesninger med verdiene som er angitt i håndboken, og hvis avvik oppdages, må du utføre reparasjoner etter behov for å sikre at alle elektriske verdier faller innenfor de områdene som er spesifisert av produsenten.
MERK: Vær spesielt oppmerksom på den interne motstanden til selve TTC-solenoiden, siden dens motstand er en rimelig god indikator på dens generelle tilstand. Hvis solenoidens indre motstand avviker markant fra verdien som er angitt i manualen, er solenoiden trolig mangelfull og den må erstattes.
Trinn 4
Hvis feilen vedvarer, men alle ledninger sjekker ut, bruk skanneren til å kommandere TTC-magnetventilen “ON” og “OFF”, mens du overvåker statusen til magnetventilen på displayet. Hvis solenoidens status ikke endres, men ledningene er kjent for å være god, er magnetventilen nesten helt sikkert mangelfull.
Merk at selv om det kan være mulig å erstatte TTC-solenoid på DIY-basis, er dette generelt ikke mulig på overføringer med "levetid" væskefyll. I disse tilfellene er det bedre alternativet å henvise kjøretøyet til forhandleren eller et annet kompetent verksted for profesjonell assistanse.
Trinn 5
Hvis imidlertid magnetventilen kan skiftes ut, må du følge instruksjonene i håndboken nøyaktig for å unngå skade, om enn utilsiktet.
Hvis TTC-magnetventilen er plassert inne i transmisjonen, må du sørge for å bytte ut både filteret og oljepannpakningen etter at magneten har blitt byttet. Legg merke til at det er lurt å bruke skanneren til å kommandere den nye magnetventilen “ON” og “OFF” før du skifter ut oljepannen for å være sikker på at utskiftningen fungerer som den skal.
Bytt ut både transmisjonsvæskefilteret og oljepannpakningen etter magnetomskifteren, og sørg for å bare bruke transmisjonsvæsken som er anbefalt for den applikasjonen for å unngå problemer med smøring og ytelse senere.
Trinn 6
Når det er sikkert at overføringsvæsken er opp til merket, må du kjøre kjøretøyet i minst en komplett kjøresyklus før du skanner systemet igjen for å se om koden kommer tilbake. Hvis koden ikke umiddelbart kommer tilbake, var reparasjonen vellykket.
Hvis koden kommer tilbake, mistenker du enten en periodisk ledningsfeil eller en mangelfull kontrollmodul, men vær oppmerksom på at intermitterende feil er mer sannsynlig enn mislykkede kontrollmoduler. Hvis du mistenker en periodisk feil, må du gjenta alle elektriske tester til feilen er funnet og reparert, eller henvis bilen til et kompetent reparasjonsanlegg for å diagnostisere potensielle feil i en kontrollmodul.
Koder relatert til P0743
Jeg har en 2000 F150 med en 5,4L som starter gode tomganger så snart den er i girmotoren, og overdrive-lyset begynner å blinke. Også rask akselerasjon mens du er i park får manglende lys og overdrive-lys til å begynne å blinke. Drivstofftrykket ser ut til å være bra. Sjekket koder, men har mange koder for å stole på akku ...
Jeg tror du har en 42le? ... sjekk bruksanvisning - kanskje vin - for å være sikker, selv om du begynner å feilsøke det samme. P0700 er en generisk kode for et overføringsproblem. Systemet er derfor p0743 p0744, og går derfor inn i LIMP-modus og begrenser skiftet til en standard. forslag -...
p0442- Lekkasje av utslippskontrollsystem fra EVAP (liten), p0301- sylinder 1 feil brann oppdaget, p0748-trykk ctrl sol. En krets elektrisk, p0743- momentomformerkrets elektrisk, p0747- trykk ctrl sol En krets satt fast på, p0712- trans fluidtempesensor A circuit low input, p1624- produsent ...
Byt ut girkasse i bilen min, ryddet koder P0962, P0743, P0750 P0755. De kom tilbake, og skiftet truck fra 1. gir til 2. gir raskt. Men det er ingen skift til 3. eller 4. gir. Kontrollert strøm til skott, og det er ingen strøm til ventilhuset. Sele fra PCM til overføring sjekker bra. Mistenkte ...
På min 05 sport trac får jeg P0743 TCC-kretsens elektriske kode. Transen skifter til alle tannhjulene, uansett lyset på streken fortsetter å blinke (OD / av). Når lyset slukkes, går transene tilbake i OD, dette er en jevn og av og på. Jeg tømmer koden på nytt lastebilen og etter bare en ...