P0626 - Generatorfeltterminal - krets høy

Posted on
Forfatter: John Stephens
Opprettelsesdato: 2 Januar 2021
Oppdater Dato: 20 November 2024
Anonim
P0626 - Generatorfeltterminal - krets høy - Feilkoder
P0626 - Generatorfeltterminal - krets høy - Feilkoder

Innhold

ProblemkodeFeilplasseringSannsynlig grunn
P0626 Generatorfeltterminal - krets høy Kabling kort til positiv generator

Hva betyr kode P0626?

OBD II-feilkode P0626 er en generisk kode som er definert som “Generator felt terminal -circuit high”, og settes når PCM (Powertrain Control Module) oppdager en unormalt høy spenning i generatorfeltspolen og den tilhørende kontrollkretsen ).


MERK: Legg merke til at ordet “generator” har blitt synonymt med “dynamo” de siste årene.

Også kjent som “stator”, er feltspolen i en dynamo den mest lett identifiserbare komponenten i nesten hvilken som helst dynamo på grunn av kobbertrådviklingene som nesten alltid er synlige gjennom dynamohuset. Denne delen av generatoren forblir stasjonær; rotoren roterer inne i denne delen, og samspillet mellom de elektromagnetiske feltene til feltspolene og rotoren er det som skaper en vekselstrøm når rotoren roterer inne i feltspolene.

I koden P0626 refererer "feltstrøm" bare til strømmen i feltspolene, og IKKE til strøm eller generell strømforsyning i resten av applikasjonens elektriske system. I praksis har strømmen innen feltspolene to kilder; fra batteriet når generatoren ikke roterer, og fra dioden i bro likeretteren når generatoren roterer raskt nok til å skape strøm.


Når det gjelder drift, forsynes de lagrede spolene strøm fra batteriet gjennom tenningsbryteren og ladesystemets varsellampe når tenningen er slått på. Når motoren starter og generatoren begynner å snurre, føres strømmen den genererer til spenningsregulatoren gjennom likeretteren (som konverterer vekselstrømmen til likestrøm), og derfra fungerer den som strømforsyning for feltspolene. På dette tidspunktet sies generatoren å være selvopprettholdende, i den forstand at feltspolene ikke lenger trenger å trekke strøm fra batteriet. På dette tidspunktet slukkes varsellampen for ladesystemet som en indikator på at generatoren genererer tilstrekkelig strøm til å oppfylle strømkravene til applikasjonens elektriske forbrukere.

I en fullt funksjonell dynamo opprettholder spenningsregulatoren strømmen som genereres i et område mellom 13 og 14 volt, men på noen applikasjoner kan dette være så høyt som 15 - 16 volt. Ikke desto mindre, siden strømmen i feltspolene stammer fra spenningsregulatoren når generatoren snurrer, kan en funksjonsfeil spenningsregulator, og ved forlengelse, defekte dioder i likeretteren, føre til at spenningen i feltspolene spisser til over maksimalt tillatte nivåer for den aktuelle applikasjonen.


Når PCM (eller annen kontrollmodul, for eksempel en dedikert generator-modul) oppdager en unormalt høy spenning i feltspolene, vil den sette kode P0626. Merk imidlertid at om en advarsellampe lyser ved den første feilen, avhenger av både applikasjonen og arten / alvorlighetsgraden av problemet.

Hvor ligger P0626-sensoren?

Bildet nedenfor viser et eksplodert riss av hovedkomponentene i en typisk moderne dynamo. Legg merke til at delen merket “Stator” er en metallring som holder kobberviklinger på plass; feltspolene er settene med kobbertrådviklinger som stikker ut fra begge sider av statoren, eller metallringen.

Hva er de vanligste årsakene til kode P0626?

Noen vanlige årsaker til kode P0626 kan omfatte følgende-

  • Mangelfull spenningsregulator
  • Defekt likeretter
  • Skadede, brente, kortsluttede eller korroderte ledninger og / eller kontakter i feltspolekontrollkretsen, men vær oppmerksom på at ødelagte ledninger nesten hvor som helst i CAN (Controller Area Network) bussystem kan også forårsake denne koden, eller bidra til dens innstilling
  • Dårlig kontakt mellom batteriets negative terminal og stolpe. På de fleste applikasjoner kan dette føre til at generatorens ytelse, og dermed strømmen i feltspolene, går til
  • Feil eller mislyktes PCM eller annen kontrollmodul. Merk at dette er sjeldne hendelser, og feilen må derfor søkes andre steder før noen kontrollmodul byttes ut
  • MERKNAD # 1: Hvis det blir funnet blåste sikringer eller smeltbare koblinger når du diagnostiserer denne koden, er det viktig å etablere forholdet mellom ladesystemet og kretsen som de blåste sikringene befinner seg i, og IKKE bytte ut blåste sikringer før kortslutningen er funnet og reparert. I tilfeller der kretsen som inneholder blåste sikringer er relatert til ladesystemet, kan erstatning av blåste sikringer uten å reparere kortslutningen føre til omfattende skader på applikasjonens elektriske system.

    NOTAT 2: I tilfeller hvor sikringene eller smeltbare leddene som beskytter dynamoene direkte blir funnet å være blåst, må du IKKE bytte ut de sprengte sikringene / smeltbare leddene før dynamoen ble testet profesjonelt, og spesielt på applikasjoner der generatorens utgang styres av PCM. Å bytte ut blåste sikringer / smeltbare lenker på disse applikasjonene uten å få testet dynamoen profesjonelt, kan ødelegge en eller flere kontrollmoduler, inkludert PCM.