Innhold
- Hva betyr kode P0560?
- Hva er de vanligste årsakene til kode P0560?
- Hva er symptomene på kode P0560?
- Hvordan feilsøker du kode P0560?
- Trinn 1
- Steg 2
- Trinn 3
- Trinn 4
- Trinn 5
- Trinn 6
- Trinn 7
- Koder relatert til P0560
| Problemkode | Feilplassering | Sannsynlig grunn |
|---|---|---|
| P0560 | Feil i systemspenningen | Kabling, dårlig tilkobling, batteri, generator |
Hva betyr kode P0560?
OBD II-feilkode P0560 er definert som “Feil i systemets spenning” og settes når PCM (Powertrain Control Module) oppdager en unormal spenningsverdi fra batteriene, lade- eller startsystemet.
Når tenningen dreies til “ON” -posisjon, utfører PCM en kontroll av lade-, start- og batterisystemet, og når motoren er i gang, forventer PCM å finne en systemspenning på mellom 13,8- og 14,4 volt i et fullt funksjonelt system. En lesning som er lavere eller høyere enn dette området vil utløse CHECK ENGINE, eller SERVICE ENGINE snart varsellampe, og kode P0560 blir satt og lagret.
Bildet nedenfor viser korrosjon på batteripolene, som er en vanlig årsak til kode P0560.
Hva er de vanligste årsakene til kode P0560?
Den vanligste årsaken (e) til kode P0560 er mangelfulle batterier og generatorer, med defekte startmotorer som følger like etter. Andre mulige årsaker til kode P0560 inkluderer:
Feil eller uegnet batteri, spesielt i dieselbiler. Kontroller alltid at kjøretøyet er utstyrt med et passende batteri.
Feil, eller uegnet dynamo. Kontroller alltid at generatoren er klassifisert for kjøretøyet, så vel som for alt ettermontert tilbehør som er montert.
Store batteri dreneringer forårsaket av kortslutning i ledninger og / eller elektriske komponenter.
Hemmet strømning gjennom det elektriske systemet forårsaket av dårlig eller utilstrekkelig primær- og sekundær jordforbindelse.
Kontroller om det er korrosjon på batteripolene, eller på riktig måte strammet batteripolene.
Åpne kretsløp i tilhørende ledninger.
Kontroller for stor elektrisk motstand (er) i tilhørende ledninger.
Ledninger som er skadet eller gnages mot karosseriet, forårsaker periodiske kortslutninger som et resultat.
Etter å ha solgt elektrisk tilbehør som lydanlegg, sikkerhetssystemer, doble batterier og ekstra lamper som er dårlig eller feil installert.
Hva er symptomene på kode P0560?
Mulige symptomer på kode P0560 er mange og varierte, avhengig av applikasjon og installert utstyr. De vanligste symptomene kan omfatte-
Opplyst CHECK ENGINE-lys.
Opplyst lade- / batterivarsellampe.
Harde, vanskelige forhold eller uten start.
Hyppig eller uforutsigbar motorstopp.
Økt drivstofforbruk over lengre perioder.
Tøff, uberegnelig eller uforutsigbar skifting på automatiske sendinger.
Uberegnelige instrumentavlesninger.
Frosne instrumenter på noen GM-produkter hvis PCM har mislyktes.
Konstant avløp på batteriet.
MERK: Avhengig av graden av avvik fra det forhåndsdefinerte området for systemspenningen, kan andre symptomer være til stede. I disse tilfellene kan andre koder, hvorav noen kan være spesifikke og modellspesifikke, være til stede når uberegnelige, sporadiske eller periodiske funksjonsfeil oppstår i perifere systemer, for eksempel-
Infotainment-systemer.
Sikkerhets-, tyverisikringssystemer eller anti-highjacking-systemer.
Sentrallåseanlegg.
Lyd-, navigasjons- og / eller telefoni-systemer.
Lagrede innstillinger for effektjusterbare seter og automatiske klimakontrollsystemer kan gå tapt.
MERK: Ikke alle symptomene ovenfor vil alltid være til stede i alle tilfeller. Avhengig av graden av avvik fra systemspenningen (og utstyrt utstyr), kan det imidlertid på noen kjøretøyer ikke være noen ytre symptomer på kode P0560 annet enn lagret kode og opplyst kontrollmotorlys.
Hvordan feilsøker du kode P0560?
ADVARSEL: Feilsøkingskode P0560 innebærer ofte å koble fra batteriet. Koble IKKE batteriet fra et kjøretøy med mindre en minnebesparende enhet er installert for å holde kritiske systemer oppe når batteriet ikke er tilkoblet. PCM-er på mange Honda-produkter er spesielt utsatt for skader når batteriet kobles fra uten at det tas passende forholdsregler, men PCM på alle kjøretøyer kan potensielt bli skadet når batteristrømmen fjernes.
Trinn 1
Siden det kan være andre koder til stede, trekker du ut alle koder og registrerer alle fryseramme-data. Disse dataene kan være nyttige når en periodisk feil blir identifisert.Steg 2
Kontroller at batteriet er fulladet, og kontroller batteriet for tegn på syreopphopning på batteripolene. Sjekk også for løse terminaltilkoblinger, og rengjør, reparerer eller skift ut terminalene etter behov. Forsikre deg om at alle elektriske forbrukere er slått av eller deaktivert, og sjekk systemet for å sikre at det ikke er avløp på batteriet. Hvis det blir funnet et avløp, isoler du alle kretsløp i tur og orden for å identifisere den kretsen som er ansvarlig, og reparer etter behov.
Vær spesielt oppmerksom på ledninger som er skadet, kortsluttet eller elektriske kontakter som er korroderte. Reparer alle feil etter behov, og prøv på nytt systemet for å se om koden eller relaterte koder kommer tilbake.
Trinn 3
På dette tidspunktet må du også teste batteriet, og kontrollere startmotorens strømtrekk. Skift ut batteriet hvis det viser seg å være mangelfullt, og reparer / bytt startmotoren om nødvendig. Fjern alle koder, og prøv på nytt for å se om feilen kommer tilbake. Hvis imidlertid batteriet og starteren fungerer innenfor spesifikasjonene som er angitt i håndboken, og ingen feil blir funnet i ledningene, må du mistenke en defekt dynamo.
Trinn 4
Fjern minnesparingsenheten hvis den er montert, sørg for at alle ledninger er tilkoblet, la kodeleseren være tilkoblet og sjekk generatorens utgang når motoren er i gang. Hvis generatorens utgangsavlesning ikke overskrider 14 volt, må du ikke anta at generatoren er defekt. Kontroller først alle primære og sekundære jordforbindelser for å sikre at alle tilkoblinger er lyd. Dårlige bakkeforbindelser forårsaker ofte overoppheting på tilkoblingspunktene, så sjekk alle kabelavslutninger for tegn på svidd, svie eller lysbue. Reparer etter behov.
MERK: Når motoren er i gang, bruk et multimeter for å sjekke generatorens utgang på batteriet poler. Dårlig kontakt mellom terminalene og stolpene kan føre til at batteriet ikke lades ordentlig, noe som kan føre til at kode P0560 blir satt. Gjenta testen på batteripolene; avlesningen skal samsvare med lesingen oppnådd fra skanneren eller kodeleseren, samt verdien som er oppnådd fra batteripolene.
Rengjør / reparer, eller skift mistenkelige batteripolter for å sikre riktig kontakt mellom terminalene og batteripolene. Vær oppmerksom på at generatorens effekt skal være mellom 14,2 volt med motoren på tomgang, og rundt 14,6 volt når motorhastigheten er hevet.
TIPS: En avlesning på mer enn 14,6 volt indikerer ofte en overladingstilstand for de fleste bruksområder, men noen batterityper krever høyere ladningshastighet. I disse tilfellene er dynamoene designet for å levere den høyere hastigheten, men se i den relevante manualen for å bestemme riktig batteri / dynamo-kombinasjon for kjøretøyet som det arbeides med. Uoverveide "oppgraderte" batterier og generatorer kan forårsake et stort antall elektriske problemer, hvorav kode P0560 kun er ett.
Hvis det ser ut til at batteriet og generatoren ikke er kompatible, må du bytte ut komponentene eller kompatible komponenter og prøve på nytt for å se om koden kommer tilbake.
Trinn 5
Hvis koden vedvarer, og det ikke er noen feil i ledningene, men ladningshastigheten ikke samsvarer med spesifiserte verdier, er generatoren mangelfull. Dette skal imidlertid bekreftes med skanneren, eller der en skanner ikke er tilgjengelig, bør du bruke en multimeter for å bekrefte en defekt dynamo. Les håndboken om riktige testprosedyrer når du bruker et multimeter for å forhindre utilsiktet kortslutning.
MERK: Noen modeller, særlig noen av Chrysler- og Mazda-modellene, bruker PCM til å overvåke og / eller kontrollere generatorens utgang; disse generatorene kan ikke testes på en testbenk, siden PCM ikke er koblet til generatoren. I disse tilfellene byttes generatoren best ut med en ny enhet, i motsetning til en ombygget enhet. Siden gjenoppbygde generatorer for berørte kjøretøy ikke kan testes, kan du lese den aktuelle håndboken for å finne ut om generatoren på kjøretøyet som er arbeidet med kan repareres og testes på en testbenk.
Trinn 6
Hvis vekselstrømsgeneratoren byttes ut, dobbeltsjekker du at alle tilkoblinger er sikre (inkludert batteripolene), fjern minnesparingsenheten, fjern alle koder og bruk kjøretøyet med en skanner koblet til for å overvåke det elektriske systemet.
MERK: I tilfeller der en feil systemspenning hadde påvirket perifere systemer, kan disse systemene kreve tilbakestilling / rekalibrering for å gjenopprette full funksjonalitet. På dette tidspunktet er det lite sannsynlig at P0560 kommer tilbake, men andre koder kan være; registrere fryserammedata for alle andre koder, og tilbakestill / kalibrer alle perifere systemer etter behov. Bruk og prøv igjen kjøretøyet for å sikre at alle reparasjonsoperasjoner var vellykkede.
Trinn 7
Trinnene som er beskrevet ovenfor gjelder for de fleste kjøretøyer, og de bør løse kode P0560. Imidlertid, hvis koden returnerer, er det sannsynlig at det kan være en intermitterende feil, som kanskje må tillates å forverres før en nøyaktig diagnose og endelig reparasjon kan foretas.
MERK: Husk at selv om PCM-feil er sjeldne, er det en tydelig mulighet for at en unormal systemspenning kan skade PCM hvis PCM styrer generatorens utgang. Hvis dette mistenkes, må du bytte ut PCM, omprogrammere den og teste kjøretøyet for å se om noen koder kommer tilbake.
Koder relatert til P0560
P0561 - Forholder seg til systemspenning ustabil.
P0562 - Forholder seg til lav spenning i systemet.
P0563 - Forholder seg til høysystemets spenning.
98 buick Riviera p0560 ladesystem lav / høy. det lader på over 17 volt, og det er grunnen til at koden kommer opp. Jeg har vært gjennom ledningen ekstensivt og finner ingen problemer og ingen grunn til at den skulle lade så høyt. har noen sett dette problemet før ...