Innhold
| Problemkode | Feilplassering | Sannsynlig grunn |
|---|---|---|
| U1900 | CAN kommunikasjonsbussfeil |
Hva betyr kode U1900?
OBD II-feilkode U1900 er en produsentspesifikk kode som er definert av bilprodusenten Ford som "CAN COMMUNICATION BUS FAULT - RECEIVE ERROR", og settes når PCM (Powertrain Control Module) oppdager en kommunikasjonssvikt mellom seg, instrumentklyngen, ABS-kontrollmodul, og hengerbremsen, mens tenningen er i “RUN” -stilling. Merk at mens det serielle kommunikasjonssystemet CAN (Controller Area Network) kobler alle kontrollmodulene i en Ford-applikasjon til hverandre, henviser kode U1900 (for det meste) KUN til kommunikasjonssvikt i kretsene i det større CAN-systemet som kobler PCM, ABS-kontrollmodul, og instrumentklyngen.
Enkelt sagt er CAN-serienes kommunikasjonssystem et kommunikasjonssystem med høy hastighet som lar alle kontrollmodulene i applikasjonen kommunisere og dele data om driftsforhold med hverandre via et svært komplekst ledningssystem. Imidlertid består CAN-systemet i praksis av flere sammenkoblede seksjoner der informasjon først deles mellom kontrollmodulene i den aktuelle delen, før den deles med andre kontrollmoduler i andre seksjoner.
MERK: Som en praktisk sak er alle kontrollmodulene programmert til begge deler og mottar spesifikk informasjon som fungerer som et middel for å verifisere at både inn- og mottaksmodulene fungerer som forventet, samt å identifisere den sendende modulen.
Som nevnt andre steder er PCM, instrumentklynge, ABS-kontrollmodul, og tilhengerbremskontrolleren koblet til to spesifikke CAN-buss-kretser, disse er CAN-kretser 1908 og 1909, som i likhet med alle andre CAN-kretser ikke er tolerante for feil. Derfor blir dårlige tilkoblinger (intermitterende eller permanente), kortslutninger, eller unormale spenninger og / eller motstander gjenkjent som kommunikasjonssvikt, som vil sette kode U1900 og opplyse varsellampe ved den første feilen, selv om begrenset kommunikasjon fortsatt kan være mulig under noen omstendigheter.
Imidlertid eksisterer ingen deler av eller kretser inn CAN-systemet helt isolert, og avhengig av applikasjonen, kommunikasjonssvikt mellom andre kontrollmoduler som kan inkludere begrensningen Kontrollmodul, parkeringshjelpemodul og firehjulsdrift (4WD) kontrollmodul kan bidra til innstillingen av kode U1900. For Ford-applikasjoner som er utstyrt med 4WD-systemer, kan tilstedeværelsen av kode U1900 faktisk føre til at 4WD-systemet (og andre) ikke fungerer, noe som er en vanlig funksjon i U1900 på mange 4WD-utstyrte Ford-applikasjoner. Vær oppmerksom på at kode U1900 i noen tilfeller også kan forårsake en startfri tilstand, og spesielt på F-serien lastebiler.
Når det gjelder drift, inneholder CAN-bussystemet på Ford-applikasjoner kontrollmoduler som støtter tre forskjellige kommunikasjonsprotokoller. Noen moduler støtter for eksempel SCP (Standard Corporate Protocol), andre støtter ISO-protokollen (International Standards Organization), og andre, som 4WD-kontrollmodulen, støtter UBP (Uart Based Protocol).
I praksis tjener de forskjellige protokollene forskjellige nettverk i CAN-systemet, og selv om dette tjener til å redusere kompleksiteten til CAN-systemet noe, kan det gjøre diagnoseproblemer veldig vanskelige. Når en sjåfør for eksempel velger 4WD i lav rekkevidde, må 4WD-kontrollmodulen kjenne kjøretøyets kjørehastighet, status for bremsepedalen og plasseringen av den manuelle spaken (girvelgeren) før 4WD-kontrollmodulen vil utføre overføringen saksforskyvning.
Siden verdiene ovenfor er beregnet eller bestemt av PCM, er det ikke behov for at hver modul har sin egen dedikerte kjøretøyhastighet - eller bremsepedalens posisjonssensor, så PCB distribuerer disse verdiene via Standard Corporate Protocol-nettverket, som også tillater for kommunikasjon mellom protokoller mellom kontrollmoduler. Dermed oppnår 4WD-modulen (som "lever" på Uart Based Protocol-nettverket) de nødvendige data fra Standard Corporate Protocol-nettverket, og hvis kommunikasjonen mellom de to forskjellige protokollene er noe mindre enn perfekt, kan kode U1900 tenkes settes , selv om CAN-kretser 1908 og 1909 kan være i perfekt fungerende stand.
Hvor ligger U1900-sensoren?
Bildet over viser den demonterte instrumentklyngen fra en Ford Focus. Merk at mangelfulle instrumentklynger på mange, om ikke de fleste Ford-applikasjoner, er blant de viktigste årsakene til kode U1900. Vær også oppmerksom på at selv om mangelfulle Ford-instrumentklynger ofte kan repareres, anbefales ikke prosessen med å diagnostisere og faktisk reparere feilen for ikke-profesjonell mekanikk.
Hva er de vanligste årsakene til kode U1900?
MERK: Ikke-profesjonell mekanikk bør være oppmerksom på at selv om kode U1900 ofte har alvorlige og noen ganger dyre å fikse årsaker, kan koden også fremstå som en såkalt “spøkelseskode”. I disse tilfellene kan kode U1900 vises ganske enkelt som et resultat av å koble en skanner til datalinkekontakten mens tenningen er slått på, eller mens motoren er i gang.
Noen vanlige årsaker til kode U1900 kan likevel omfatte følgende-
se din vennlige Ford-forhandler .... det kan hende det er litt info inTSB 06-6-2 .... re CAN-feil og DTC U1900 .... ser ut til å være en forhandlernivåreparasjon Beklager at jeg ikke har lest hele .. ....