Innhold
- Hva betyr kode U0121?
- Hva er de vanligste årsakene til kode U0121?
- Hva er symptomene på kode U0121?
- Hvordan feilsøker du kode U0121?
- Trinn 1
- Steg 2
- Trinn 3
- Trinn 4
- Trinn 5
- Koder relatert til U0121
| Problemkode | Feilplassering | Sannsynlig grunn |
|---|---|---|
| U0121 | Databuss: ABS-reguleringsmodul (anti-lock brake system) - ingen kommunikasjon |
Hva betyr kode U0121?
OBD II-feilkode er definert som "Datobuss: ABS-reguleringsmodul (ABS) -kontrollmodul - ingen kommunikasjon", og stilles inn når kommunikasjonen mellom ABS-bremsesystemets kontrollmodul og PCM (Powertrain Control Module) går tapt for en spesifisert tid. På de fleste applikasjoner vil koden bli satt, og CHECK ENGINE-lampen lyser etter et kommunikasjonsavbrudd på 250 millisekunder (0,25 sek).
Under normal kjøretøydrift er alle kontrollmodulene koblet til et system kjent som GMLAN (General Motor Local Area Network). I hovedsak overvåker dette systemet utdata fra alle kontrollmoduler som er involvert i driften av kjøretøyet, og det kan sammenlignes med et datanettverk som overvåker driftssystemer i et komplekst, automatisert produksjonsmiljø der flere kontrollører jobber sammen for å levere et sluttprodukt . I dette tilfellet er sluttproduktet sikker og effektiv drift av kjøretøyet.
Rent praktisk er GMLAN-systemet et slags ryddesenter for all informasjon som utveksles mellom de forskjellige modulene som styrer systemer som ABS-bremser (og tilhørende sikkerhetssystemer som trekkraft og stabilitetskontroll), overføring, drivstoffstyring og andre. Videre overvåker GMLAN-systemet kommunikasjonen mellom de forskjellige kontrollmodulene, som hver inneholder forhåndsinnspilt informasjon om typen (e) signaler som må utveksles mellom dem for å sikre effektiv og problemfri drift av kjøretøyet.
I tillegg forventer PCM å motta rapporter om regelmessig tilgjengelighet eller status fra hver kontrollmodul i systemet. Når det gjelder ABS-kontrollmodulen vil et avbrudd på mer enn 250 millisekunder sette koden, siden et avbrudd i kommunikasjonen kan påvirke tilhørende systemer som Traction and Stability Control, siden disse sikkerhetssystemene deler noen av kretsløpene (og funksjonalitetene) til ABS-systemet.
For å lette feildiagnosen inneholder hver tilgjengelighetsrapport en unik kode som identifiserer kontrollmodulen som er rapporten, slik at PCM kan identifisere mangelfulle moduler riktig.
Bildet under viser en typisk ABS-aktuator med kontrollmodulen i den svarte plastboksen. Legg merke til pinnene i kontakten; på denne spesielle enheten deler ABS-bremsene, elektronisk trekkontroll og elektronisk stabilitetskontroll styringsmodulen, derav det store antall pinner i kontakten. Merk at dette eksemplet bare er representativt for ABS-aktuatorer, og at design, plassering og funksjonalitet er veldig forskjellig mellom applikasjoner.
Hva er de vanligste årsakene til kode U0121?
De mulige årsakene til svikt i ABS-kontrollmodulen (eller noen annen kontroller for den saks skyld) er mange og varierte, inkludert noen årsaker som ikke er relatert til ABS-kretsen i det hele tatt. Nedenfor er noen mulige årsaker til kode U0121-
.
I noen tilfeller kan erstatning av andre, ikke-relaterte kontrollmoduler, som overføringskontrollmoduler, føre til tap av kommunikasjon og derav innstillingen av kode U0121.
Spenningsspyd på grunn av feil startprosedyrer eller andre årsaker kan skade en eller flere kontrollere, inkludert ABS-kontrollmodulen.
På noen kjøretøyer, spesielt mange Mazda-produkter, kan denne koden noen ganger angis hvis en skanner eller kodeleser er tilkoblet mens motoren går eller tenningen er slått på. I de fleste av disse tilfellene er imidlertid tilstedeværelsen av koden bare en "glitch" som ikke indikerer et faktisk problem, og bare å fjerne koden ved å følge den foreskrevne prosedyren vil løse feilen.
Spenninger med lav batteri eller defekte batterier kan forårsake sporadiske feil i hele det elektriske systemet, og det kan til og med skade noen kontrollere, inkludert ABS-kontrollmodulen. Vær oppmerksom på at når spenninger med lav batteri eller defekte batterier er involvert, vil andre koder vanligvis være til stede sammen med U0121.
Mislyktes, eller mislyktes PCM. Merk at dette er en sjelden hendelse, og det er langt mer sannsynlig at ABS-kontrollmodulen vil mislykkes før PCM gjør det.
Hva er symptomene på kode U0121?
På noen applikasjoner kan det ikke være noen ytre tegn på problemer bortsett fra tilstedeværelsen av kode U0121, og et opplyst varsellampe. Noen applikasjoner kan imidlertid vise alvorlige symptomer, men vær oppmerksom på at ikke alle symptomer vil være til stede på alle applikasjoner hele tiden. Dessuten kan alvorlighetsgraden av noen symptomer variere mellom applikasjoner. Noen vanlige symptomer på kode U0121 kan omfatte følgende-
Hvordan feilsøker du kode U0121?
ADVARSEL: Bortsett fra et koblingsskjema, et digitalt multimeter av god kvalitet, og noen ganger et oscilloskop, krever diagnosekode U0121 spesialkunnskap om applikasjonen som arbeides med, samt kunnskap over bilens elektronikk og diagnostiske prosedyrer over gjennomsnittet. Diagnostisering av denne koden anbefales derfor ikke for personer som ikke har disse ferdighetene.
MERKNAD # 1: Mens de fleste reparasjonsmanualer vil hjelpe deg med å finne de forskjellige kontrollmodulene, vil de sjelden inneholde informasjon om hvordan du tester en bestemt modul. Derfor, med mindre manualen tydelig beskriver testprosedyrer for en bestemt kontrollmodul, IKKE prøv å åpne eller reparere en mistenkt mangelfull modul. Hvis du gjør det, kan det føre til alvorlig skade på kjøretøyets elektriske system eller verre, føre til krasj når den "reparerte" modulen mislykkes uventet.
NOTAT 2: I de fleste tilfeller er reparasjonsprosedyren for kode U0121 spesifikke og modellspesifikke, siden erstatningsmodulen noen ganger må integreres med eller tilpasses PCM. Selv om det noen ganger er mulig å gjøre dette på DIY-basis, anbefales det at dette trinnet utføres av en forhandler eller spesialistverksted som har det nødvendige utstyret for å bekrefte at integrasjonen er vellykket.
Trinn 1
Registrer alle tilstedeværende feilkoder, så vel som alle tilgjengelige fryserammedata. Denne informasjonen kan være nyttig dersom en senere feil blir diagnostisert.
Steg 2
Se i håndboken for å finne ledningsnettet som betjener ABS-bremsesystemet, samt for å finne ABS-bremsestyringsmodulen. Vær imidlertid oppmerksom på at dette seletøyet kan være integrert i hovedledningsnettet, så bruk ekstrem forsiktighet når du fjerner isolasjon for å eksponere de aktuelle ledningene for å unngå skade på ikke tilknyttede ledninger.
Trinn 3
Når den aktuelle ledningen er avslørt og kontrollmodulen er lokalisert, utfør en grundig visuell inspeksjon av ledningene og kontaktene. Se etter ledninger og kontakter som er brent, gnaget, kortsluttet, korrodert eller på annen måte skadet.
MERK: Hvis det blir funnet ødelagte ledninger og / eller kontakter, må du motstå fristelsen til å reparere den skadede ledningen. Det bedre alternativet er alltid å erstatte den aktuelle sele for å unngå motstand og / eller kontinuitetsproblemer med dårlig utførte reparasjoner.
Trinn 4
Etter at du har skiftet ut noen ledninger, må du tømme koden og bruke kjøretøyet for å se om koden kommer tilbake. Hvis koden kommer tilbake, er det sannsynlig at kontrollmodulen i seg selv er mangelfull; fortsett som følger-
Se manualen om riktig prosedyre for å teste for motstand, jord, referansespenning og kontinuitet på alle tilknyttede ledninger. Merk at ABS-kontrollmodulen må isoleres fra det elektriske hovedsystemet for at motstandskontrollene skal være nøyaktige. Der en håndbok ikke beskriver testprosedyrer, er det trygt å anta at kontrollmodulen ikke kan testes pålitelig. I disse tilfellene er å bytte ut kontrollmodulen det eneste alternativet.
Hvis modulen må byttes ut, bør du lese håndboken om integrasjonsprosessen (hvis relevant) før den gamle modulen fjernes. I noen tilfeller kan kjøretøyet bli ubrukbart til den nye modulen er integrert, så hvis du ikke kan utføre prosedyren selv, må du kunne kjøre kjøretøyet til en forhandler for å få dette trinnet utført.
Hvis håndboken beskriver utskiftnings- og integrasjonsprosessen, må du følge instruksjonene nøyaktig for å forhindre skade på det elektriske systemet. Fjern alle koder etter at du har byttet ut modulen med en OEM-del, og bruk kjøretøyet for å se om koden kommer tilbake. Hvis koden kommer tilbake, er det sannsynlig at integrasjonsprosessen ikke var vellykket. Les håndboken for trinnene som kreves for å gjenta prosessen, men husk å fjerne alle kodene før du tester kjøretøyet igjen.
MERK: Ikke alle ABS-kontrollmoduler krever integrering, men les håndboken for å være sikker på at den ikke er nødvendig for applikasjonen som blir arbeidet med. Hvor det er nødvendig, må du imidlertid følge instruksjonene i håndboken nøyaktig, ellers kan prosessen mislykkes.
Trinn 5
Hvis det ikke er noen skade på ledninger og kontakter, og alle elektriske verdier faller innenfor produsentens spesifikasjoner, vil bytte av ABS-kontrollmodul nesten alltid løse problemet, men for å være sikker på at den er løst definitivt, må du fullføre noen få sykluser før skanne systemet igjen. Husk at på de fleste applikasjoner vil en enkelt feil sette kode U0121, så hvis den ikke kommer tilbake etter noen få sykluser, er det trygt å anta at problemet er løst.
Men hvis koden kommer tilbake etter noen få sykluser, er det sannsynlig at det er en periodisk feil. Denne typen feil kan være ekstremt vanskelig å spore, spesielt i en kompleks elektronisk krets som ABS-systemet, og det kan være nødvendig å la feilen forverres før en nøyaktig diagnose og endelig reparasjon kan foretas.
MERK: På noen bruksområder er det noen ganger nødvendig å eksponere ledningene i store deler av hovedselen. I disse tilfellene er det viktig å tape ledningene til samme standarder som den opprinnelige isolasjonen for å forhindre skader på grunn av gnagsår, gnidning eller kontakt med varme overflater. Sørg også for å sikre selen ved å montere alle festeklemmer, braketter og andre festemidler.
Koder relatert til U0121
Merk at mens kode U0121 generelt refererer til et kommunikasjonsproblem mellom ABS bremsestyringsmodul og PCM, har ikke alle produsenter tilordnet dette problemet til denne koden. I noen tilfeller er kode U0121 en motorkode som spesifikt refererer til et kommunikasjonsproblem i den regulerende kretsen for variabel ventiltidsmekanisme. Det anbefales at når kode U0121 er til stede på et hvilket som helst kjøretøy, undersøkes den nøyaktige definisjonen på hvordan den forholder seg til applikasjonen som blir arbeidet med.
Jeg har en stor cherokee 2010, og mistet kraften fra trasnmission, løper nå veldig sakte og jeg skyver hardt på bensinpedalen og går som en 5 km / t. abs-lysene er på og esp-lyset også. hva kan jeg gjøre,.? Fortsett å lese......