Innhold
- Hva betyr kode P2610?
- Hva er de vanligste årsakene til kode P2610?
- Hva er symptomene på kode P2610?
- Hvordan feilsøker du kode P2610?
- Trinn 1
- Steg 2
- Trinn 3
- Trinn 4
- Trinn 5
- Trinn 6
- Koder relatert til P2610
| Problemkode | Feilplassering | Sannsynlig grunn |
|---|---|---|
| P2610 | Motorstyringsmodul (ECM) - ytelse for intern motor uten tidsur | ECM |
Hva betyr kode P2610?
OBD II-feilkode P2610 er en generisk kode som er definert som "Motorstyringsmodul (ECM) - intern motor av timer - ytelse", og settes når PCM (Powertrain Control Module) ikke klarer å bestemme om motoren hadde blitt stengt av, men mer presist, hvor lenge motoren hadde vært avstengt.
Mange, om ikke mest beredskapsmonitorer og selvdiagnostiske tester på moderne applikasjoner, krever at motoren er avstengt i en forutbestemt tid etter at en drivsyklus er fullført før disse monitorene og testene kan gå neste gang motoren startes. For å måle dette tidsintervallet bruker PCM en innebygd tidsur som kommer i drift når PCM ikke lenger oppdager signaler fra sensorer som veivakselsensor, drivstofftrykksensor og tenningsstyringsmodul, blant flere, avhengig av applikasjon.
Skulle det derfor oppstå en funksjonsfeil som for eksempel en kortslutning til batteripositiv i enhver krets som PCM bruker for å bestemme om motoren var blitt slått av, vil PCM anse at motoren ikke er slått av, noe som betyr at motoren av timeren vil ikke begynne å gå. Rent praktisk betyr dette at den siste drivsyklusen ikke blir "merket" som fullstendig, noe som igjen betyr at når motoren startes igjen, vil noen eller ingen selvtester eller beredskapsmonitorer gå eller fullføre, og kode P2610 vil stille, og et varsellampe kan lyse.
Vær imidlertid oppmerksom på at kode P2610 kanskje ikke er angitt på den første feilen, og at det i noen applikasjoner må mer enn én feil på rad før koden vil angis. Vær også oppmerksom på at kode P2610 IKKE indikerer i hvilket system feilen er til stede; alt denne koden gjør er å indikere at det hadde oppstått en feil, og at feilen forhindrer at motoren av timeren starter.
Bildet nedenfor viser et mye forenklet skjematisk diagram av en typisk motor-av-timer-krets. Legg merke til at både i tenningen og drivstoffinnsprøytingskretsene er vist å være deaktivert. Hvis et av systemene var aktive, vil PCM gjenkjenne det faktum, og siden det mottar signaler fra det aktive systemet, vil det ikke anse at motoren er slått av, noe som igjen vil forhindre at motoren er av.
Hva er de vanligste årsakene til kode P2610?
Vanlige årsaker til kode P2610 kan omfatte følgende-
Hva er symptomene på kode P2610?
Noen vanlige symptomer på kode P2610 kan omfatte følgende-
ADVARSEL: Unnlatelse av å løse kode P2610 på rett tid kan føre til feil i katalysator, som har et eget sett med symptomer. Selv om alvorlighetsgraden av symptomer assosiert med svikt i katalysator varierer mellom produsenter, kan disse symptomene omfatte overoppheting av katalysatoren, som igjen kan sette et kjøretøy i brann.
Hvordan feilsøker du kode P2610?
SPESIELLE MERKNADER: Ikke-profesjonell mekanikk bør være oppmerksom på at innstillingsparametrene for kode P2610 varierer veldig mellom produsenter, og til og med mellom modeller i et gitt modellspekter. Av denne grunn oppfordres ikke-profesjonelle mekanikere til å lese delen i den berørte applikasjonshåndboken før du prøver en diagnose av denne koden. Unnlatelse av å få i det minste en arbeidskunnskap om hvordan motoren av timersystemet fungerer, men enda viktigere, hvordan de forskjellige delsystemene som er involvert samhandler hverandre vil nesten helt sikkert føre til en feildiagnostisering, bortkastet tid og ganske muligens alvorlig eller dødelig skade på applikasjonenes elektriske system og kontrollmoduler.
I tillegg må du være klar over at noen feil som kan føre til at denne koden kan angis, kan oppstå i CAN (Controller Area Network) bussystem. Feil i CAN-bussystemet kan vanligvis ikke diagnostiseres med billige, generiske kodelesere, noe som betyr at hvis de få generiske diagnostiske og reparasjonstrinnene som er beskrevet nedenfor ikke løser problemet, er det bedre alternativet å henvise applikasjonen til forhandleren eller andre kompetent verksted for profesjonell diagnose og reparasjon. SLUTT PÅ SPESIELLE NOTER.
Trinn 1
Registrer alle tilstedeværende feilkoder, så vel som alle tilgjengelige fryserammedata. Denne informasjonen kan være nyttig hvis en senere feil blir diagnostisert.
MERKNAD: Vær spesielt oppmerksom på andre koder som kan være til stede sammen med P2610, og spesielt til koder (både aktive og pågående) som angår veivakselsposisjonssensor og dens kontrollkrets. Feil i denne sensoren og / eller dens kontrollkrets er en vanlig årsak til kode P2610, så hvis slike koder er til stede, må du huske å løse dem i den rekkefølgen de ble lagret i før å prøve en diagnose av P2610, siden dette kan løse P2610 også.
Steg 2
Hvis du antar at det ikke er andre koder, kan du motstå fristelsen til å begynne å teste kretser og komponenter på en villig måte, noe som kan oppnå annet enn å kaste bort tid og krefter.
I mange tilfeller angir kode P2610 som et resultat av et kjent programvaresårbarhet som en oppdatering eller kur kan være tilgjengelig fra forhandleren. Hvis et slikt middel er tilgjengelig, har det installert for å se om det løser problemet før du fortsetter diagnoseprosedyren .
Trinn 3
Hvis en programvareoppdatering ikke løser problemet, kan du se i bruksanvisningen for å finne ut nøyaktig hvilke systemer som brukes av PCM for å finne ut om motoren er slått av. Bruk også denne muligheten til å identifisere og lokalisere alle relevante deler og sensorer, samt funksjon, ruting og fargekoding av alle tilknyttede ledninger og / eller kontakter.
Trinn 4
Når alle relevante systemer og ledninger er korrekt identifisert, utfør en grundig visuell inspeksjon av alle tilhørende ledninger, start med veivakselsensor og kontrollkrets. Se etter ødelagte, brente, kortsluttede, frakoblede eller korroderte ledninger og / eller kontakter. Gjør reparasjoner etter behov, fjern alle koder, og bruk kjøretøyet til slutt en komplett kjøresyklus for å se om koden kommer tilbake.
Hvis koden vedvarer, men det ikke er synlige skader på ledningene, må du forberede deg på å utføre motstand, jordkontinuitet til batterinegativ, kontinuitet og referansespenning på alle ledninger tilknyttet veivakselsposisjonssensor. Dette trinnet må også omfatte testing av veivakselsensorene i henhold til instruksjonene som er gitt i håndboken, siden sensoren er en del av sin kontrollkrets. Sammenlign alle oppnådde avlesninger med verdiene som er angitt i håndboken, og utfør reparasjoner eller skift ut ledninger og deler etter behov for å sikre at alle elektriske verdier faller innenfor de områdene som er spesifisert av produsenten.
Fjern alle kodene etter at reparasjonene er fullført, og bruk kjøretøyet til sist en komplett kjøresyklus for å se om koden kommer tilbake.
MERK: Sørg for å koble sensoren og kretsen som testes fra PCM og andre kontrollere under motstand og kontinuitetstesting for å forhindre skade på kontrollmodulene.
Trinn 5
Hvis veivakselens posisjonssensor og kontrollkretsen sjekker ut, men koden vedvarer, gjenta testene og kontrollene beskrevet i trinn 4 på alle andre impliserte systemer og sensorer til det er sikkert at alle ledninger og sensorer enten samsvarer med spesifikasjonene, eller problemet er funnet og reparert.
ADVARSEL: Vær oppmerksom på at trinn 5 kan ta flere timer, og involvere testing av dusinvis av individuelle kretser, tilkoblinger / kontakter og komponenter. Denne prosessen kan være utfordrende selv for profesjonell mekanikk, så hvis det er noen tvil om dine diagnostiske ferdigheter og / eller evne til å utføre disse testene vellykket, er det bedre alternativet å spille det trygt og henvise kjøretøyet til forhandleren eller et annet kompetent reparasjonsanlegg for profesjonell diagnose og reparasjon.
Trinn 6
I tilfelle trinn 1 til 5 ikke løser kode P2610, mistenker du verken en defekt PCM eller en programvarefeil som ikke kan løses med en enkel oppdatering eller oppdatering. Imidlertid motstå fristelsen til å fordømme PCM for hånd, siden en fullstendig omprogrammering av PCM kan løse problemet pålitelig.
Omprogrammering av denne typen (eller erstatning av en PCM) overlates imidlertid best til forhandleren eller et annet kompetent verksted som har tilgang til nødvendig utstyr, de siste programvareoppdateringene for applikasjonen, og muligheten til å bekrefte at omprogrammeringen eller erstatningen var fullført.
Koder relatert til P2610
Det er ingen kjente koder som er direkte relatert til P2610 - “Motorstyringsmodul (ECM) - intern motor av timer - ytelse”
Jeg har en Hyundai Entourage varebil i 2007. GLS m / 3,8 motor. Kontrollampelyset er på. Skanneren viste kode P2610: ECM / PCM Intern Eng.-off Timer Perf. Jeg aner ikke hva det betyr. Vil du behage hjelp? Når foten er slått av, kommer gassen til å stoppe eller når du treg hodelyktene ...
tennplugger skiftet ut, øvre plenumpakning skiftet ut, luftinntaksrør skiftet ut, luftstrømssensor skiftet ut, gassposer erstattet. Alt dette var ille, og da jeg kjørte det fra partiet fra verkstedet noen mil nedover veien kom CEL på. så jeg tok det tilbake, de sjekket det og det står P2610. PC ...