Innhold
- Hva betyr kode P2509?
- Hva er de vanligste årsakene til kode P2509?
- Hva er symptomene på kode P2509?
- Hvordan feilsøker du kode P2509?
- Trinn 1
- Steg 2
- Trinn 3
- Trinn 4
- Trinn 5
- Trinn 6
- Trinn 7
- Trinn 8
- Koder relatert til P2509
| Problemkode | Feilplassering | Sannsynlig grunn |
|---|---|---|
| P2509 | Motorstyringsmodul (ECM) - forsyningsspenning, intermitterende | Kabling, sikringer, motorstyring (EC) relé |
Hva betyr kode P2509?
SPESIELLE MERKNADER: Siden kode P2509 angår kvaliteten på strømforsyningen til PCM (Powertrain Control Module), oppfordres ikke-profesjonell mekaniker til IKKE å prøve en diagnose av denne koden uten hjelp av en reparasjonsmanual for bruk, og / eller et koblingsskjema for applikasjonen der fargen på alle ledninger er tydelig indikert. Diagrammet skal også inneholde klare bilder av PCM-kontakten (e), som koblingsuttakene / -pinnene er tydelig nummerert på og / eller beskrevet for å sikre at de riktige ledningene og kretsene blir testet for kontinuitets- og / eller motstandsproblemer.
I tillegg oppfordres ikke-profesjonelle mekanikere til IKKE å starte en diagnostisk prosedyre for denne koden før de har lest, og forstå delen i håndboken som beskriver PCMs strømforsyning og strømbehov. Unnlatelse av å oppnå minst en grunnleggende forståelse av PCMs strømbehov (og systemet (e) som leverer strømmen til PCM) vil nesten helt sikkert føre til skade på kjøretøyenes elektriske system generelt, og muligens dødelig skade på Spesielt PCM.
Videre skal det bemerkes at diagnostiske / reparasjonsprosedyrer for denne koden varierer mellom applikasjoner, og spesielt mellom applikasjoner som er utstyrt med enkeltbatterier, og de som er utstyrt med dobbeltbatterisystemer som lagerutstyr. Det er også store forskjeller mellom diagnoseprosedyrene for denne koden mellom applikasjoner som bruker generatorer med innebygde spenningsregulatorer, og de som PCM styrer generatorens utgang via en dedikert ladesystemkontrollmodul.
Av disse grunner kan ikke denne guiden gi detaljert diagnose / reparasjonsinformasjon for denne koden som vil være gyldig for alle applikasjoner under alle mulige forhold. Derfor er informasjonen som er gitt her ment kun for generelle informasjonsformål, og som sådan skal informasjonen som gis her IKKE brukes i NOEN diagnostiske prosedyre (r) for denne koden uten å referere til bruksanvisningen for applikasjonen som det arbeides med.
Generisk diagnose / reparasjonsinformasjon gitt her, bør imidlertid gjøre det mulig for de fleste ikke-profesjonelle mekanikere å diagnostisere og løse kode P2509 på de fleste applikasjoner. SLUTT PÅ SPESIELLE NOTER.
OBD II-feilkode P2509 er en generisk kode som er definert som “Motorstyringsmodul (ECM) - forsyningsspenning, intermitterende”, og settes inn når PCM (Powertrain Control Module) oppdager problemer med periodisk strømforsyning til seg selv. Merk at det ikke er nødvendig at strømforsyningen til PCM svikter fullstendig før denne koden angis. På nesten alle applikasjoner vil denne koden angis når kvaliteten på PCM-strømforsyningen svinger, er uberegnelig eller faller utenfor høye eller lave grenser som er angitt av produsenten.
Vær også oppmerksom på at forkortelsene ECM (Engine C-regulering Module), ECU (Engine C-regulering Unit), ECU (Electronic C-regulering Unit), PCM (Powertrain C-regulering Module), ICU (Jegnjection C-regulering Unit) og / eller DME / DDE (Digital MOTOR Eelektronikk / Digital Diesel Electronics) refererer alle til kontrolleren som til slutt styrer driften av motoren på et moderne kjøretøy via data hentet fra underordnede kontrollmoduler og sensorer. For å unngå forvirring vil imidlertid bare begrepet “PCM” (Powertrain Control Module) brukes i denne guiden.
Som PC-er og bærbare datamaskiner, krever PCM-er på alle applikasjoner en jevn spenning for å fungere effektivt, og som andre datamaskiner kan en PCM miste programmering og / eller minne når strømforsyningen svinger, overskrider eller faller under designgrensene eller blir avbrutt; derfor legger kjøretøyprodusentene mye for å designe de elektriske systemene til produktene sine på en slik måte at PCM alltid leveres med stabil strøm. Mens designspesifikasjoner for disse tiltakene er forskjellige mellom applikasjoner, er sluttresultatet av disse designfunksjonene for alle applikasjoner at PCMs strømforsyning forblir stabil, til tross for de kontinuerlige endringer i elektrisk belastning som oppstår i det elektriske systemet for enhver applikasjon, både under normal drift av kjøretøy, og når rutinemessige vedlikeholdsoppgaver og reparasjoner utføres i samsvar med metoder som er godkjent av produsenten.
Driftsforhold i virkeligheten og ugunstige miljøfaktorer som ekstreme temperaturer, vibrasjoner og fuktighet gir imidlertid store belastninger og belastninger på ledninger, kontakter og elektriske komponenter. Over tid kan en av de tusenvis av tilkoblinger som forbinder de forskjellige ledningsnettene og kontrollmodulene som utgjør det elektriske systemet til et kjøretøy, utvikle problemer med motstand eller kontinuitet på grunn av delvis eller fullstendig tap av kontakt, eller korrosjon av ledninger og / eller ledninger avslutninger i kontakter.
Når kontinuitet eller motstandsproblemer oppstår i kretsene som fører strøm til PCM, kan variasjonene i strømmen som når PCM, således ha uforutsigbare resultater og / eller symptomer. I noen tilfeller kan PCM deaktivere seg selv som et beskyttende tiltak, mens på andre det eneste symptomet kan være en opplyst varsellampe og en lagret problemkode, til den svingende strømforsyningen skader PCM til punktet der bilen kan være immobilisert.
Fra det ovennevnte skal det være åpenbart at denne koden IKKE må ignoreres, eller få lov til å vedvare før problemer med kjørbarhet dukker opp - på hvilket tidspunkt PCM allerede er sannsynlig å bli skadet.
Bildet nedenfor viser ett typisk problem som kan forårsake svingende eller periodiske strømbrudd til PCM. Merk at batteriklemmer som er så korroderte som vist på dette bildet, også kan påvirke det elektriske systemet på andre måter, for eksempel forårsake uberegnelige feil på (blant andre systemer) sikkerhets- / tyverisikringssystemet og / eller sentrallåsesystemene.
Hva er de vanligste årsakene til kode P2509?
Noen vanlige årsaker til kode P2509 kan omfatte følgende-
Hva er symptomene på kode P2509?
Noen vanlige symptomer på kode P2509 kan omfatte følgende-
Hvordan feilsøker du kode P2509?
SPESIELLE MERKNADER: Selv om det kan være nødvendig å koble fra batteripolene eller kablingskontaktene under diagnoseprosedyren for kode P2590, anbefales ikke-profesjonell mekaniker å IKKE koble fra NOE ledninger med mindre en godkjent minnebesparende enhet er installert for å holde kritiske systemer påkoblet mens enten batteriet eller andre ledninger er koblet fra. Unnlatelse av å installere en minnesparende enhet kan (og nesten helt sikkert) føre til at PCM mister livsviktig minne eller programmering. Vær også oppmerksom på at hvis dette skjer, vil PCM kreve omprogrammering, som noen ganger bare kan utføres av forhandleren. SLUTT PÅ SPESIELLE NOTER.
ADVARSEL: Alle produsenter har veldig spesifikke testkrav / prosedyrer når det gjelder testing av integriteten til PCMs strømforsyningssystem på sine produkter. For noen applikasjoner kan spenningen som kommer inn i PCM for eksempel ikke testes mellom terminalen der den kommer inn i PCM og batteri negativ, eller jord. I mange tilfeller må spenningen verifiseres mellom den "live" terminalen i kontakten og en annen terminal i kontakten, så sørg for å være helt sikker på at pin-out-diagrammet du har tilgjengelig gjelder PCM-kontakten på den spesifikke modellen som jobbes med , og at du har full forståelse av kretsen (e) du tester på et gitt tidspunkt.
Plassering av en sonde i feil terminal kan forårsake omfattende skader på PCM så vel som på andre deler av det elektriske systemet, så du må være forsiktig når du tester for elektrisk verdi i PCM-kontakten.
Trinn 1
Registrer alle tilstedeværende feilkoder, så vel som alle tilgjengelige fryserammedata. Denne informasjonen kan være nyttig hvis det er nødvendig å spore årsaken til en periodisk feil.
Steg 2
Hvis det er andre koder til stede sammen med P2509, kan du se i bruksanvisningen for å være sikker på hvilke av kodene som kan ha bidratt til innstillingen av P2509, og hvilke koder som sannsynligvis er resultatet av P2509.
For eksempel, hvis noen tilleggskoder refererer til ladesystemet eller systemspenninger generelt, er det sannsynlig at en eller flere av disse kodene er årsaken (e) til P2509, og å løse disse kodene først vil sannsynligvis løse P2509 også. Koder som refererer til antio / tyveri og eller sentrallåsesystemer, eller feilfeilrelaterte koder er ofte et resultat av P2509, og disse typer koder løser seg nesten alltid når P2509 løses.
MERKNAD # 1: Sørg for å sjekke om det er tilstedeværende koder, og spesielt for pågående koder som er relatert til ladesystemet, siden en over - eller underladingstilstand på mange GM - applikasjoner kan stille inn P2509.
NOTAT 2: Hvis NOEN korrosjon er til stede på en av batteripolene, uavhengig av applikasjonen, må du IKKE koble fra terminalene uten først å installere en minnebesparende enhet. Når en slik enhet er installert, følg instruksjonene i bruksanvisningen i riktig rekkefølge for å fjerne og montere terminalene hvis terminalene må fjernes for å fjerne korrosjon og syreopphopninger fra batteriet.
Trinn 3
Forutsatt at det ikke er andre koder til stede, bør du lese håndboken for å finne og identifisere ALLE ledninger og komponenter som forsyner PCM-strøm før koble fra og eller teste noe. Det er viktig å ha en grundig forståelse av denne delen av det elektriske systemet for å unngå å forårsake skader der det ikke var noen før.
Trinn 4
Når alle relevante ledninger er identifisert og fullt tilgjengelige, må du forsikre deg om at tenningen er i "OFF" -posisjon, og vent til alle kontrollere som leverer tilbehør og / eller systemer med forsinket strøm (strømvinduer, frontlykter, etc.) har kommet inn " Sove modus. I mange tilfeller føres forsinket strøm til disse systemene gjennom PCM, og testing av PCMs strømforsyning før alle relevante kontrollører er deaktivert, kan føre til villedende, feil eller forvirrende avlesninger.
MERK: Husk at selv med tenningen “OFF” og alle kontroller er deaktivert, vil det være en kontinuerlig strømavløp. Dette er normalt siden både PCM og radio krever konstant strøm for å holde liv i minnene. Imidlertid måles dette avløpet i bare titalls milliamp, og den skal aldri overstige verdien som er angitt i manualen. Hvis den aksepterte verdien overskrides, er årsaken nesten alltid en kortslutning til Bat +, og dette må løses før du fortsetter med diagnoseprosedyren for P2509.
Trinn 5
Forutsatt at systemspenningen stemmer overens med verdien som er angitt i håndboken, at ladesystemet er fullt funksjonelt, og at batteriet er vedlikeholdelig og i god stand, start diagnoseprosedyren ved å inspisere jordforbindelsene mellom batteriet og motoren, som samt mellom og batteri og karosseri for bevis på korrosjon eller dårlig kontakt. Gjør reparasjoner etter behov, men med fare for å overdrive saken, IKKE koble fra kabling / kabling med mindre en minnebesparende enhet er installert.
MERK: Hvis applikasjonen er utstyrt med to batterier som standardutstyr, følg instruksjonene i håndboken om riktig prosedyre for å teste begge batteriene. I noen tilfeller kan kode P2509 stilles inn når det ene batteriet er svakere enn det andre, eller når en eller flere batterikabelforbindelser / termineringer ikke er så perfekte som det burde være.
ADVARSEL: IKKE kortslutt batteriene over terminalene, eller ved å berøre positive og negative kabler sammen i et forsøk på å "måle", eller "teste" tilstanden til et batteri, og spesielt ikke på applikasjoner som bruker to batterier. Hvis du gjør dette, kan det føre til at en eller begge batteriene eksploderer, noe som kan føre til alvorlige personskader eller til og med døden som følge av syreforbrenninger.
Trinn 6
Hvis det er sikkert at batteriet, eller batteriene, og alle positive / bakkekoblinger er i perfekt stand, bør du lese håndboken for å bestemme startpunktet til PCMs strømforsyningskrets. Dette er vanligvis ved tenningsbryteren, så bruk en digital multimeter for å sjekke spenningen i denne ledningen eller terminalen ved å følge instruksjonene i håndboken. Sammenlign den oppnådde avlesningen med verdien som er angitt i håndboken, og utfør reparasjoner etter behov hvis et avvik blir funnet. Gjenta testen etter at reparasjonene er fullført for å sikre at alle elektriske verdier faller innenfor produsentens spesifikasjoner.
MERKNAD # 1: Denne spenningen skal forbli stabil når nøkkelen vippes i bryteren; imidlertid ikke slå tenningen “PÅ”. Hvis spenningen som forlater tenningsbryteren varierer når nøkkelen vippes rundt, er bryteren nesten helt sikkert defekt, og å bytte den ut skal løse problemet.
NOTAT 2: Vær oppmerksom på at å bytte ut tenningsbryter på noen applikasjoner kan være en vanskelig sak, så prøv IKKE dette hvis du ikke er helt komfortabel med ideen om delvis å demontere rattstammen og / eller instrumentbordet.
Trinn 7
Hvis koden vedvarer, men strømforsyningen opp til og fra, tenningsbryteren faller innenfor det angitte området, følg tilførselen til sikringsskapet og deretter videre til PCM-kontakten.
På noen applikasjoner går strømmen imidlertid gjennom en sikring eller smeltbar kobling, mens den på andre gir strøm til et relé som henter strøm direkte fra batteriet. Se i manualen og / eller koblingsskjemaet for å spore den nøyaktige banen, og teste for kontinuitet og motstand på alle kontakter, sikringer og / eller smeltbare ledd og reléer mellom tenningsbryteren og PCM-kontakten. Sørg imidlertid for ikke å koble fra noe for å utføre disse kontrollene, og alltid sette multimeterstikkene inn i kontaktene bakfra, aka “Ryggsøking” for å forhindre utilsiktet kortslutning.
Sammenlign alle oppnådde avlesninger med verdiene som er angitt i manualen. Hvis det blir funnet avvik, må du utføre reparasjoner som nødvendig for å sikre at alle elektriske verdier faller innenfor produsentens spesifikasjoner.
MERKNAD # 1: Hvis det er reléer i kretsen, må du teste dem i henhold til instruksjonene i håndboken. Bytt ut alle defekte eller mistenkte reléer med OEM-deler for å sikre at utskiftningen (e) fungerer som forventet.
NOTAT 2: På noen applikasjoner kan det være nødvendig å slå tenningen “ON” for å teste for kontinuitet i noen deler av PCMs strømforsyningskrets. Sørg for å konsultere bruksanvisningen for applikasjonen som blir arbeidet med for detaljert informasjon om de riktige testprosedyrene som skal følges i løpet av dette trinnet.
Trinn 8
Trinnene som er beskrevet ovenfor vil løse kode P2509 ni ganger av hver tiende, men i sta tilfeller der årsaken ikke er åpenbar, er det sannsynlig at en periodisk feil er til stede, eller at PCM allerede er skadet.
Hvis det er mistanke om en av tilstandene, er det klokere alternativet å henvise kjøretøyet til et spesialistverksted for profesjonell diagnose og reparasjon, siden reparasjonen i noen tilfeller kan innebære omprogrammering av PCM.