Innhold
| Problemkode | Feilplassering | Sannsynlig grunn |
|---|---|---|
| P2458 | Regenereringsvarighet for partikkelfilter for diesel | - |
Hva betyr kode P2458?
OBD II-feilkode P2458 er en generisk kode som er definert som “Diesel Particulate Filter Regeneration -Duration”, og settes når PCM (Powertrain Control Module) oppdager den regenerering av DPF (Diesel Partikulere Filter) fullføres ikke i den forventede tidsrammen. Merk at denne koden bare gjelder for dieseldrevne applikasjoner.
Hensikten med en DPF er å filtrere ut og fange opp faste partikler (sot) i dieseleksos, og å holde fast i sotet til en forhåndsdefinert sotbelastning er nådd, hvorpå PCM setter i gang en prosess for å brenne av den akkumulerte soten. Denne prosessen er kjent som "regenerering", og hvis den fullføres vellykket, gjenoppretter den DPFs evne til å fange opp mer sot til neste regenereringssyklus oppstår.
I praksis er både en DPFs evne til å filtrere ut sot, og dens evne til å regenerere vellykket, kritisk viktige faktorer i utslippskontrollen på dieselbiler.Imidlertid kan faktorer som inkluderer gjentatte korte turer, for høyt oljeforbruk og / eller overfylling, ha alvorlige negative effekter på en DPFs evne til å regenerere, noe som kan oppstå på en av tre måter, dette er-
Passiv fornyelse
Denne prosessen er avhengig av at avgassen er høy nok (vanligvis ca. 1100)0F) å sette i gang og opprettholde fornyelsesprosessen. Selv om dette ofte er mulig under vedvarende høyhastighetskjøring, kan PCM også tilpasse tidspunktet for drivstoffinnsprøytning for å skape de nødvendige forholdene. Denne modusen for regenerering skjer automatisk og tar vanligvis omtrent 20 minutter å fullføre, avhengig av sotbelastning, påføring og faktisk avgassetemperatur.
Det skal bemerkes at avgassen nesten aldri når den nødvendige temperaturen når kjøretøyet brukes til korte turer under bykjørende forhold, med det resultat at fornyelse ikke kan finne sted. Imidlertid, når et slikt kjøretøy kjøres med høy hastighet i en lengre periode, kan DPF imidlertid være så tilstoppet at regenerering ikke kan brenne av all den akkumulerte soten, eller prosessen kan ta lengre tid enn forventet.
Aktiv fornyelse
Denne prosessen involverer injeksjon av nøyaktig målte doser av et væskereduksjonsmiddel, eller en liten mengde råbrensel i DPF når avgassen er høy nok til å starte og opprettholde regenereringsprosessen til fullføring. Svikt i eller funksjonsfeil i injeksjonssystemet kan forhindre at regenereringsprosessen starter, fullføres vellykket eller får prosessen til å ta lengre tid enn forventet.
Tvungen regenerering
I noen tilfeller kan det være mulig å regenerere DPF ved å bruke et skanneverktøy for å tvinge PCM til å starte prosessen, men hvor vellykket (eller på annen måte) prosessen er avhengig av både den akkumulerte sotbelastningen og applikasjonen.
Det skal bemerkes at PCM bruker forskjellige sensorer som typisk inkluderer sensorer for avgass-temperatur og eksos-mottrykkssensorer for å beregne effektiviteten til DPF som en funksjon av sotbelastningen i DPF. Basert på minimum tillatt effektivitet (som varierer noe mellom fabrikater og modeller) av DPF, vil PCM starte en regenereringsprosess automatisk. Hvis PCM imidlertid oppdager at regenereringsprosessen ikke fullføres i løpet av en forhåndsdefinert periode, erkjenner den enten at DPF er mangelfull, eller at det eksisterer noen udefinerte problemer og problemer som forhindrer at regenereringsprosessen fullføres i den forventede tidsperioden. I alle tilfeller erkjenner PCM at den ikke kan kontrollere DPF-regenereringsprosessen effektivt, og den vil sette kode P2458 og tennes et varsellys som et resultat. I noen tilfeller kan PCM også starte en feilsikker eller slapp modus som vil vedvare til feilen er rettet, men merk at hvis en feilsikker eller slapp modus blir håndhevet, kan det være umulig å starte motoren (etter å ha byttet den slås av) mens slappmodus er i drift.
Hvor ligger P2458-sensoren?
Bildet over viser plasseringen av DPF (sirklet) på en BMW-applikasjon. Merk imidlertid at siden det faktiske utseendet og plasseringen til DPF-enheter varierer veldig mellom applikasjoner, er det viktig å se i håndboken for den berørte applikasjonen for å lokalisere og identifisere DPF riktig. Vær oppmerksom på at mange DPF-enheter kan ligne lyddempere og katalysatorer veldig nøye, så husk å identifisere DPF riktig for å unngå feildiagnoser og unødvendig utskifting av dyre og perfekt anvendelige eksosanleggskomponenter.
Hva er de vanligste årsakene til kode P2458?
Noen vanlige årsaker til kode P2458 kan omfatte følgende-