Innhold
- Hva betyr kode P2110?
- Hva er de vanligste årsakene til kode P2110?
- Hva er symptomene på kode P2110?
- Hvordan feilsøker du kode P2110?
- Koder relatert til P2110
| Problemkode | Feilplassering | Sannsynlig grunn |
|---|---|---|
| P2110 | Gassaktuatorstyringssystem (TAC) - tvunget begrenset turtallsmodus / Oppvarmet oksygenføler (H02S) 1, bank 1 - usynlig signal | Kabling, TAC-motor, APP-sensor, ECM / Kabling, kort til positiv, kort til bakken, H025, ECM |
Hva betyr kode P2110?
Motorcomputeren (PCM) styrer Throttle Actuator Control (TAC) -systemet, også kjent som Electronic Throttle Control system (ETC). Dette inkluderer motorene som beveger gassplaten. PCM ser på gassposisjonssensoren for å bestemme sjåførens intensjon og beregner deretter riktig gassrespons. PCM oppnår dette ved å pulse et spenningssignal til TAC-motorene. Dette flytter gassplaten til ønsket posisjon.
Hovedkomponenten i dette systemet er gasshuset som befinner seg mellom inntaksmanifolden og luftfilteret. Vanligvis vil den ha en eller flere TAC / ETC-motorer for å bevege gassplaten inne, og en eller flere gassposisjonssensorer for å la PCM vite hvor gassplaten til enhver tid befinner seg. Når kommandoen til motorene om å bevege platen ikke tilsvarer spenningssignalet som sendes tilbake av gassposisjonssensorene (TPS), eller hvis strømstyrken til TAC-motorene er for høy, kan kode P2110 stilles inn.
Hva er de vanligste årsakene til kode P2110?
Hva er symptomene på kode P2110?
Hvordan feilsøker du kode P2110?
Først, ta en titt og se om det er noen tekniske servicebulletiner (TSB) for akkurat ditt kjøretøy. Det kan være en kjent løsning som er produsert av produsenten som kan spare deg for å kaste bort tid og penger.
Vær deretter oppmerksom på om det er andre diagnostiske feilkoder. Forsikre deg om at batteriet er fulladet og ikke svakt. Svake batterier kan føre til at strømmen på de elektroniske gassmotorene går opp. Høyere enn normalt under hette temperaturer har vært kjent for å bidra til dette også. Det er kjent at marginale / svake batterier setter en intermitterende P2110-feilkode. Diagnostiser gjeldende feil først, i den rekkefølgen de er lagret. Feildiagnose oppstår når denne koden blir diagnostisert når det er en lagret kode, spesielt mens andre koder er aktive.
Deretter finner du det elektroniske throttle control-systemet (ETC) på akkurat ditt kjøretøy. Vanligvis er det plassert mellom inntaksmanifolden og luftfilteret. Når det er plassert, fjerner du røret som går fra ETC-systemet til luftfilteret. Når du er fjernet, inspiser gassplatene visuelt for å se om de er rene og fri for rusk. Når tenningen er slått av, bør du kunne rotere gassplaten sakte ved å skyve den inn. Den skal sakte rotere til vidåpen stilling. Hvis det er en betydelig mengde slam bak platen, rengjør du mens du er der, og pass på å ikke skade gasspedalen ved å skyve inn veldig raskt eller ved å gjøre det mens tenningsbryteren er i "Kjør" -posisjon (med mindre du får beskjed om det å gjøre det av bilprodusenten). Rengjør bak tallerkenområdet ved å spraye en fille med forgasserrens og tørke den ut. Spray ikke noe på inntaket! Dette får bare alt slammet til å bevege seg inn i sylindrene, mulig belegge tennpluggene, noe som muligens kan føre til at en sylinder blir feil og verre. Når slutten er fullført, fest slangen igjen fra ETC-systemet til luftfilterhuset. Utfør en ETC-system på nytt. Tøm de diagnostiske problemkodene fra minnet, og se om P2110-koden kommer tilbake. Hvis den ikke gjør det, var slamoppbyggingen sannsynligvis problemet ditt.
Hvis koden ikke kommer tilbake, må du sjekke tilkoblinger på både PCM og gasspjeldskroppen. Koble fra den negative batterikabelen før du kobler fra kontaktene på PCM eller gasshuset. Når du er plassert, kan du kontrollere kontaktene og ledningene visuelt. Se etter skraping, gnidning, nakne ledninger, brennflekker eller smeltet plast. Trekk kontaktene fra hverandre og inspiser terminalene (metalldelene) inni kontaktene nøye. Se om de ser utbrente eller har en grønn fargetone som indikerer korrosjon. Du kan få elektrisk kontaktrens og en plastbørste i ethvert delebutikk hvis rengjøring av terminalene er nødvendig. Hvis dette ikke er mulig, finn litt gnist alkohol og en gammel tannbørste for å rengjøre dem med. La dem deretter lufttørke, få litt dielektrisk silikonforbindelse (samme ting som de bruker til lyspæreuttak) og sett noen der terminalene kommer i kontakt. Tøm de diagnostiske problemkodene fra minnet, og se om P2110-koden kommer tilbake. Hvis det ikke gjør det, var tilkoblingsproblemer sannsynligvis problemet ditt.
Hvis P2110-koden kommer tilbake, kan det være lurt å kontrollere motstanden til ETC-motorene. Koble fra den elektriske kontakten på TAC / ETC-systemet med tenningsbryteren i av-stilling. Finn de to pinnene som går til hver motor på gasshuset. Ved hjelp av en digital volt ohmmeter (DVOM) satt til ohms, finn motstanden til hver motor. Hver motor skal være mellom 2 og 25 ohm (sjekk produsentens spesifikasjoner for bilen din). Hvis motstanden enten er for høy eller for lav, må TAC / ETC-systemet (gasspjeldskroppen) byttes ut.
Hvis alle testene har bestått så langt, kan det være lurt å sjekke spenningssignalene til hver ETC-motor, eller motstanden til kablingen mellom ETC-motorene og PCM. Hvis noen av disse testene mislykkes, vil det indikere at det er behov for reparasjonsledninger mellom PCM og TAC-systemet / Electronic Throttle Control / throttle body.
Hvis alle testene har gått til dette punktet, og du fortsetter å få en P2110-kode, vil dette sannsynligvis indikere en mislykket gasspjeldsamling, selv om en mislykket PCM ikke kunne utelukkes før TAC / ETC-systemet hadde blitt erstattet. Når gasslegemet fjernes eller byttes ut, må PCM-en gå gjennom en TAC / ETC-system for gjeninnlæringsprosedyre for å gjenlære innstillingen av gassplate. Hvis en PCM må byttes, må den også programmeres for at den skal fungere på det aktuelle kjøretøyet. På dette tidspunktet er det sannsynligvis lurt å konsultere en utdannet bildiagnostiker.
Koder relatert til P2110
Vennligst fyll ut følgende for å stille et spørsmål. MAKE: Chev MODELL: Aveo ÅR: 2006 MILES: 70000 MOTOR: 1.6 BESKRIVER UTGAVE ... Lav effekt, men ikke hele tiden. Henter koder P2106, P2110, P2135 og P1516. Leser mye om gassposisjonssensoren og skitten t ...