Innhold
- Hva betyr kode P2106?
- - Overoppheting av motor
- - Kjølevæske lekker
- - Endringer av drivakselen
- - ABS, Traction Control, Stabilitetskontrollfeil
- - Problemer med automatgir
- - Unormale systemspenninger
- Hva er de vanligste årsakene til kode P2106?
- Hva er symptomene på kode P2106?
- Hvordan feilsøker du kode P2106?
- Trinn 1
- Steg 2
- Trinn 3
- Koder relatert til P2106
| Problemkode | Feilplassering | Sannsynlig grunn |
|---|---|---|
| P2106 | TAC-system (throttle actuator control) - tvungen begrenset strømmodus | Kabling, TAC-motor, APP-sensor, ECM |
Hva betyr kode P2106?
OBD II-feilkode P2106 er definert av alle produsenter som "Throttle actuator control (TAC) system - tvangsbegrenset strømmodus", og kan stilles inn når en feil oppstår i Throttle Actuator Control-systemet for applikasjoner som bruker driv-for-wire gass styre, eller når PCM (Powertrain Control Module) på en slik applikasjon oppdager en feil i ethvert annet system, komponent eller kontroller som krever at en feilsikker eller slapp modus startes for å forhindre ytterligere skade på det berørte systemet, komponenten eller kontrolleren .
Typiske eksempler på denne kodeinnstillingen som et resultat av feil og mangler som ikke innebærer faktisk gassstyring, kan omfatte følgende, men vær oppmerksom på at de få eksemplene som er oppført her ikke representerer en fullstendig eller uttømmende liste over alle mulige eksempler. Se alltid i den berørte applikasjonshåndboken for detaljert informasjon om alle mulige årsaker som kan gi en feil-sikker modus på den applikasjonen.
- Overoppheting av motor
Når PCM oppdager en unormalt høy motortemperatur på noen applikasjoner, kan den starte en feilsikker modus ved å deaktivere både tennings- og drivstoffinnsprøytningssystemene på noen sylindere. Dette tiltaket gjør at inntaksluften kan absorbere og føre bort noe av motorens varme ved å føre den gjennom eksosanlegget. Antall sylindre som kan deaktiveres på et gitt tidspunkt, avhenger av bruken og graden av overoppheting.
- Kjølevæske lekker
På noen applikasjoner, for eksempel noen GM-produkter, vil PCM sette i gang en feil-sikker modus hvis den oppdager et betydelig tap av kjølevæske fra motoren. Fordelen med dette bør være åpenbar, siden sannsynligheten for motoren for oppvarming reduseres, hvis ikke elimineres.
- Endringer av drivakselen
Endring av endelige frekvensomformere eller montering av store veihjul kan føre til at PCM "oppdager" over - eller under hastighetsforhold i motor og / eller girkasse. I disse tilfellene må PCM (og muligens andre kontrollere) omprogrammeres for å gjenkjenne de forskjellige forhold eller hjulstørrelse (r). Det er verdt å merke seg på dette tidspunktet at til og med en liten størrelsesforskjell mellom forhjulene og bakhjulene på noen AWD-applikasjoner kan utløse en feilsikker modus.
- ABS, Traction Control, Stabilitetskontrollfeil
Det skal bemerkes at hvorvidt en feilsikker modus startes eller ikke når P2106 setter på noen applikasjoner, avhenger av applikasjonen like mye som den gjør på den nøyaktige arten av problemet. Siden både trekkraft og stabilitetskontroll deler mange ABS-komponenter, inkludert hjulhastighetssensorer, kan et problem i en eller flere hjulhastighetssensorer stille inn denne koden og utløse varsellampene for alle tre systemene, avhengig av bruken.
- Problemer med automatgir
Selv om de faktiske overføringsproblemene som kan utløse en feilsikker modus varierer veldig mellom applikasjoner, er tre vanlige problemer å skli overføringskomponenter, unormalt høye overføringstemperaturer og kommunikasjonsproblemer / feil mellom overføringskontrollmodulen og andre kontrollmoduler.
- Unormale systemspenninger
Selv om det er relativt sjelden at unormale systemspenninger er årsaken til en feil-sikker modus, kan både lave og høye systemspenninger skade en eller flere kontrollmoduler. Hvis dette skjer, kan PCM starte en feilsikker modus når skadede kontrollører avbryter kommunikasjonen mellom kontrollerne på CAN-systemet (Controller Area Network).
I eksemplene som er oppført over, kan PCM begrense gassresponsen alvorlig; faktisk ville det være rettferdig å si at PCM effektivt tar kontroll over både gassinnganger og gassrespons for å forhindre ytterligere skade på systemer, komponenter eller kontrollere fra å oppstå, eller for å forhindre potensielt farlige situasjoner i å utvikle seg som kan være utenfor en gjennomsnittlig sjåførs evne til å kontrollere eller korrigere.
Heldigvis er imidlertid noen årsaker til kode P2106 mer dagligdags, for eksempel svikt i trinnmotoren og / eller stillingsbryteren (e) i gassreguleringsmekanismen, eller noen ganger bare karbonoppbygging i gasshuset som forhindrer fri bevegelse av gassplaten i hele sitt bevegelsesområde. Mange Ford-applikasjoner er spesielt mottagelige for det sistnevnte problemet, og i de fleste tilfeller der denne koden er til stede på et Ford-produkt, løses problemet enkelt ved å rense gasslegemet med et godkjent løsemiddel for å fjerne karbonforekomstene.
Hva er de vanligste årsakene til kode P2106?
Som angitt andre steder, trenger ikke årsaken (e) til kode P2106 involvere gassreguleringssystemet, bortsett fra i tilfeller der det er sikkert at det ikke er andre koder til stede sammen med P2106.
I tilfeller der andre koder er til stede, kan du se programmets reparasjonshåndbok for detaljert informasjon om implikasjonene av alle registrerte koder for den applikasjonen.
Hva er symptomene på kode P2106?
Symptomer på kode P2106 kan omfatte følgende-
Hvordan feilsøker du kode P2106?
SPESIELLE MERKNADER: Kode P2106 er en "informativ" kode, og i mange, hvis ikke de fleste tilfeller, er denne kodens eneste funksjon å varsle en driver om at PCM har startet en feilsikker modus på grunn av en funksjonsfeil eller feil i et system som er veldig ofte ikke direkte relatert til Throttle Control Actuator på noen måte. Med mindre det viser seg at gassaktuatoren (eller styresystemet) faktisk er mangelfull, er den eneste andre grunnen til at gassaktuatoren i det hele tatt er referert til i kodedefinisjonen, fordi en feilsikker modus lettest kan oppnås ved å "koble ut ”Gassaktuatoren fra gasspedalen.
I praksis betyr dette at når denne koden er satt, blir applikasjonen tvunget til en feil-sikker modus og motoren vil IKKE svare på gassinnganger som er gjort av føreren. Ikke-profesjonell mekanikk bør derfor være oppmerksom på at hvis kode P2106 er til stede på et kjøretøy og kodedefinisjonen som vises på en billig, generisk kodeleser ikke inkluderer en henvisning til et spesifikt system eller komponent, vil kodeleseren nesten ikke være i stand til for å trekke produsentens spesifikke koder fra OBD II-systemet, og spesielt ikke koder som involverer CAN (Controller Area Network) bussystem.
På en annen måte, hvis bare kode P2106 vises på en kodeleser eller skanner, betyr det at grunnårsaken til P2106 sannsynligvis ikke kan diagnostiseres med den leseren / skanneren. I tilfeller der egnet diagnostisk utstyr ikke er tilgjengelig, er det klokeste alternativet å henvise kjøretøyet til forhandleren eller et annet kompetent verksted for profesjonell diagnose og reparasjon.
I lys av det ovennevnte, må det forstås at denne guiden ikke kan gi detaljert diagnose- og reparasjonsinformasjon for kode P2106 som vil være gyldig for alle applikasjoner under alle mulige forhold. Ikke-profesjonell mekanikk bør derfor alltid se i bruksanvisningen for detaljert informasjon om de nøyaktige definisjonene av alle koder (inkludert koder i påvente), samt deres forhold til hverandre, og til P2106. SLUTT PÅ SPESIELLE NOTER.
Trinn 1
Hvis egnet diagnostisk utstyr er tilgjengelig, må du registrere alle tilstedeværende feilkoder, så vel som alle tilgjengelige fryseramme-data. Denne informasjonen kan være nyttig hvis en senere feil blir diagnostisert.
MERK: Vær spesielt oppmerksom på "myke" eller ventende koder under skanneprosessen. Selv om det er svært usannsynlig at en eller til og med to ventende koder vil sette i gang en feil-sikker modus, er en eller to ventende koder i kombinasjon med en eller flere andre aktive koder enn P2106, kan det være.
Steg 2
Se håndboken for applikasjonen som blir arbeidet med for detaljert informasjon om det mest sannsynlige årsaker til kode P2106 for den aktuelle applikasjonen. Som nevnt andre steder, er noen applikasjoner mer følsomme for problemer med gassreguleringssystemet som andre, så undersøk denne muligheten først hvis manualen anbefaler det.
Utfør alle diagnoser og testprosedyrer som anbefalt av produsenten for å enten bekrefte eller eliminere gassreguleringssystemet som grunnårsaken til kode P2106. Gjør reparasjoner etter behov, fjern koden, og bruk kjøretøyet for å se om koden kommer tilbake.
Trinn 3
Hvis koden og symptomene vedvarer, men gassreguleringssystemet er kjent for å være bra og uten feil, feil, funksjonsfeil og / eller periodiske elektriske problemer, må du vurdere å henvise kjøretøyet til et verksted for profesjonell diagnose og reparasjon.
Selv om det er mulig for ikke-profesjonell mekaniker å diagnostisere og reparere kode P2106 vellykket gjennom en prosess med å løse alle andre koder i den rekkefølgen de ble lagret, anbefales IKKE dette handlingsforløpet der komplette og entydige feildata ikke kan hentes ut fra OBD II-systemet.
Husk også at på grunn av det høye antallet mulige årsaker til koden P2106, vil en ikke-profesjonell mekaniker også kreve tilgang til et komplett sett med referansedata for den berørte applikasjonen, hvorav noen er ekstremt vanskelig å få tak i. Derfor, hvis trinn 1 ikke løser problemet, er det beste alternativet langt på vei å henvise søknaden om profesjonell diagnose og reparasjon.
Koder relatert til P2106
2004 Ford Explorer, XLT Pkg .. 4.0 SOCH V6, 83K miles, 2wd, 5-trinns automat, ingen slepepakke CEL kom på sammen med servicekjøretøylys. Kjøretøy kjørte det samme. For omtrent to dager siden, hvet CEL av, men kjøretøyet begynte å nøle, og når du tråkker på bensinen, nøler den .. Trekk koder i kveld, g ...
Vennligst fyll ut følgende for å stille et spørsmål. MAKE: Chev MODELL: Aveo ÅR: 2006 MILES: 70000 MOTOR: 1.6 BESKRIVER UTGAVE ... Lav effekt, men ikke hele tiden. Henter koder P2106, P2110, P2135 og P1516. Leser mye om gassposisjonssensoren og skitten t ...