P2096 Post Catalytic Converter Fuel Trim (FT) Bank 1 - For lean

Posted on
Forfatter: Peter Berry
Opprettelsesdato: 12 August 2021
Oppdater Dato: 13 November 2024
Anonim
P2096 Post Catalytic Converter Fuel Trim (FT) Bank 1 - For lean - Feilkoder
P2096 Post Catalytic Converter Fuel Trim (FT) Bank 1 - For lean - Feilkoder

Innhold

ProblemkodeFeilplasseringSannsynlig grunn
P2096 Post katalytisk drivstoff trim (FT), bank 1 -mager mager Katalysator, eksoslekkasje

Hva betyr kode P2096?

Når jeg diagnostiserer en problemkode P0296, vet jeg med en gang at det betyr at drivlinjekontrollmodulen (PCM) har oppdaget en signalspenningsinngang fra nedstrøms (postkatalysator) oksygenføler (O2) som indikerer at oksygenpartikkelinnholdet er for høyt. Bank 1 er motorbanken som inneholder sylinder nummer én. O2-sensoren er konstruert ved å bruke et zirkoniumdioksydfølerelement innelukket i et ventilert stålhus. Platinaelektroder fester følerelementet til ledninger i O2 sensorsele-kontakten. Kontrollenhetsnettverket (CAN) kobler ledningsnettet til O2-sensoren til PCM. Post-katalysator O2-sensorer (for hver motorbank) gir PCM sanntidsdata om mengden oksygenpartikler i motorens eksos sammenlignet med oksygeninnholdet i uteluften. Denne konstruksjonen (når den brukes i forbindelse med oppstrøms O2-sensorer) er rettet mot å overvåke effektiviteten til katalysator / er.
  • Feil katalysator
  • Mangelfull O2-sensor / -er
  • Brente, skavlede, ødelagte eller frakoblede ledninger og / eller kontakter
  • Motor eksos lekker
  • Feil luftstrøm eller manifold lufttrykksensor
  • Hva er symptomene på kode P2096?


  • Nedsatt drivstoffeffektivitet
  • Mangel på generell motorytelse
  • Andre relaterte diagnostiske problemkoder kan lagres
  • Servicemotor snart lampelys
  • Hvordan feilsøker du kode P2096?

    En passende diagnostisk skanner, en digital volt ohmmeter (DVOM) og en nøyaktig kjøretøyinformasjonskilde (for eksempel All Data DIY) vil være verdifulle når du diagnostiserer en kode P2096. Før diagnosen denne koden, må motoren kjøres effektivt. Før du prøver å diagnostisere en kode P2096, bør alle feilfeilkoder, gassposisjonssensorkoder, manifold lufttrykkskoder og masseluftstrømningssensorkoder adresseres. Jeg liker å begynne diagnosen min med en visuell inspeksjon av ledningsnettet og kontaktene til systemet. Med en P2096 vil jeg nøye undersøke seler som er ført i nærheten av varme eksosrør og manifolder, så vel som de som er ført i nærheten av de takkede kantene på sylinderhodet og eksosskjermene. Jeg kobler normalt skanneren til diagnoseporten, henter alle lagrede problemkoder og fryser rammedata og skriver denne informasjonen. Det kan være nyttig senere i diagnosen min. DVOM kan brukes til å sjekke spennings- og bakkesignaler for O2-sensorkretsen, samt motstanden til den aktuelle O2-sensoren. Før du tester systemets kretsmotstand med DVOM, kobler du fra relaterte kontrollere for å forhindre skade.

    Koder relatert til P2096


  • P0170 feilfunksjon i drivstofftrimling (bank 1)
  • P0171-systemet er for magert (bank 1)
  • En eller flere av en lang liste med O2-sensorkoder for den aktuelle motorbanken