Innhold
| Problemkode | Feilplassering | Sannsynlig grunn |
|---|---|---|
| P1682 | Automotic transmission to Engine Control Module Signal A Input High (ACURA, HONDA, ISUZU) CAN databuss ABS umulig signal (AUDI, VOLKSWAGEN) Tenning 1 bryterkrets 2 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, HUMMER, PONTIAC, SATURN) Ladesystemets spenning for lav (CHRYSLER, DODGE) |
Andre produsentspesifikke definisjoner for P1682
Tenning 1 bryterkrets 2 (GM)CAN-databuss, ABS - implausible signal (Volkswagen)
AT til ECM - signal A - inngang høy (Acura)
CAN-databuss, ABS - implausible signal (Audi)
Motorstyringsmodul (ECM) - kraftstyrkeforsyning mindre enn 10 V (Buick)
Motorstyring (EC) relé / startmotor relé spenning i korrelasjonssvikt (Cadillac)
Motorstyringsmodul (ECM) -variasjon kraftforsyning variasjon (Chevrolet)
Generator-spenning lav (Chrysler)
Altemator-spenning lav (Dodge)
AT til ECM-signal A-spenning høy (Honda)
Gassreguleringsmodul / ECM (motorstyringsmodul) -variasjon kraftforsyning variasjon (Hummer)
Gassreguleringsmodul / motorstyringsmodul (ECM) - variasjon av tenningskraftforsyning (Isuzu)
Generator-spenning lav (Jeep)
Motorstyringsmodul (ECM), tenningsforsyningsspenning (Oldsmobile)
Generator-spenning lav (Plymouth)
Relé for motorstyring (EC) / startmotorrelé - funksjonsfeil i spenningskorrelasjon (Pontiac)
Motorstyringsmodul (ECM) - tenningskraftforsyning mindre enn 10 V (Saab)
Motorstyringsmodul (ECM), tenningsforsyningsspenning (Saturn)
En P1682 finnes ikke i Canada-databasen min. Jeg fant bare dette. 7925 ...