Innhold
| Problemkode | Feilplassering | Sannsynlig grunn |
|---|---|---|
| P1643 | Vent med å starte forholdene til lampens kontrollkrets (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Kjøretøystyverisystem Styremodul for drivlinje i læringsmodus (DODGE) Drivstoffpumpe Monitor Circuit Low Input (FORD) HONDA-batterisignalkretsen høy inngang KAN ECM / TCM nettverksfeil (JAGUAR) CAN Link ECM / TCM Circuit Network (MAZDA) |
Andre produsentspesifikke definisjoner for P1643
Vent til start av lampekontrollkretsforhold (GM)Drivstoffpumpe Monitor Circuit Low Input (Ford)
Batteritemperaturfølerkrets - temperaturfeil (BMW)
Drivstoffpumpestyringsmodul - kretsmessig funksjon (Buick)
Vent med å starte lampens kontrollkretsforhold (Cadillac)
Varsellampe for glødeplugg - feil i kretsen (Chevrolet)
Kjøretøystyverisystem Styremodul for drivlinje i læringsmodus (Dodge)
Batterisignalkrets - høy inngang (Honda)
CAN ECM / TCM Network Feilfunksjon (Jaguar)
Drivstoffpumpe (FP) - lavspenning (Land Rover)
CAN Link ECM / TCM Circuit Network (Mazda)
Motorstyringsmodul (ECM) - feil kodet / databuss (Mercedes-Benz)
Drivstoffpumpe kontrollmodul - kretsfeil (Oldsmobile)
Drivstoffpumpe, styresignal - kretsfeil (Pontiac)
Jeg vil takke deg for dette spørsmålet: Det slags "ejimikert" meg. Siden du har en SEEI, antar jeg at du har en superladet motor .... Jeg kjente på "W" karosseriene, de brukte noen ganger en motstandsblokk i to pumpehastigheter ..... Jeg visste aldri at denne bilen bruker en drivstoffkontroll modul .... "(Bare VIN 1). L67 (...