Innhold
Problemkode | Feilplassering | Sannsynlig grunn |
---|---|---|
P1574 | Kjøretøyhastighetssensor (ASCD) Stopplampebryterkrets (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, FORD, GMC) ASCD Kjøretøyhastighetssensor (INFINITI, NISSAN) |
Andre produsentspesifikke definisjoner for P1574
Stop Lamp Switch Circuit (GM)Stopplampebryterbryter (Ford)
Stopplampebryterkrets (Buick)
Bremsepedalstilling (BPP) bryter-spenning høy (Cadillac)
Bremsepedalstilling (BPP) bryter, høy spenning (Chevrolet)
Hybrid batteripakke - funksjonsfeil i temperatursignalkretsen (Honda)
Fartssensorens hastighetssensor - signalfeil (Infiniti)
Bremsepedalstilling (BPP) bryter - feil i kretsen (Isuzu)
Sensor for gassposisjon (TP) - signalkorrelasjon (Mazda)
Motorstyringsmodul (ECM) - funksjonsfeil (Mitsubishi)
Cruise control speed speed sensor - signalvariasjon mellom to kjøretøyets hastighetssensorer (Nissan)
Bremsepedalstilling (BPP) bryter-spenning høy (Oldsmobile)
Bremsepedalstilling (BPP) bryter, høy spenning (Pontiac)
Stopplampebryter - signalfeil (Saab)
Cruise control bremsepedalbryter-spenning høy (Saturn)
Immobilizer-kontrollmodul - kommunikasjonsfeil (Subaru)
Sensor for gassposisjon (TP) - signalkorrelasjon (Volvo)
Hei alle sammen. Nylig har vår pålitelige 2003 G35 Sedan begynt å ha problemer (gå figur - bare 2 kilometer over garantien). Jeg klippet til jaget da jeg virkelig kunne bruke litt hjelp. Ive har undersøkt følgende problem på AllData online og funnet en haug med informasjon, men hvis noen har informasjon til ...
Oppdatering .... Jeg gjorde en vakuumstest og bestemte at det var lufteventilen. Jeg tilbakestiller kontrollampen og kjørte bilen rundt, men jeg kan ikke få O2 Sensor Readiness-monitor til å sjekke ut. Alt annet rydder. Evap-monitoren tømmes heller ikke siden jeg byttet utluftningsventil. Når jeg ser ...