Innhold
| Problemkode | Feilplassering | Sannsynlig grunn |
|---|---|---|
| P1530 | Inntak kamakselkontrollkrets kort til jord (AUDI, VOLKSWAGEN) Kamaksel Posisjon Aktuator B Kontrollkretssignal High Bank 1 (BMW, MINI) Bryterkrets for justering av tenningstiming (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, SUZUKI) Åpen eller kort til klimakompressorkoblingskrets (FORD) Maksimal kjøretøyhastighetsbegrensning (HYUNDAI) A / C 1 bryterkrets intermitterende (MITSUBISHI) Accelerator Pedal Position Sensor 1 & 2 Range / Performance Problem (SAAB) |
Andre produsentspesifikke definisjoner for P1530
Tenningstidsjustering Bryterkretsforhold (GM)Åpen eller kort til klimakompressorkoblingskrets (Ford)
Kamakselposisjon (CMP) aktuator - kort til bakken (Volkswagen)
Kamakselposisjon (CMP) aktuator - kort til bakken (Audi)
VVT-selvtest - utenfor rekkevidde, bank 2 (BMW)
AlC kjølemedietrykkssensor - kretsfeil (Buick)
Gassposisjon motor-kretsfeil (Cadillac)
A / C kjølemedietrykk sensor / bryter -kretsmalfunksjon (Chevrolet)
Maksimal kjøretøyhastighetsbegrensning (Hyundai)
Ale kompressor kobling -feil i krets (Lincoln)
Luftkontroll aktuator 2 Målposisjonsfeil (Mini)
Luftkontrollmodul - feil i kretsen (Mitsubishi)
AlC kuldemediumtrykksensor, kretsfeil (Oldsmobile)
NC kjølemedietrykkføler / svitsj-kretsfeil (Pontiac)
Gasspedalens posisjon (APP) sensor 1 og 2 - rekkevidde / ytelsesproblem (Saab)
Gassreguleringssystem - funksjon (Saturn)
Tilkobling av tenningstimingjustering - feil i kretsen (Suzuki)