Innhold
- Hva betyr kode P0981?
- Hva er de vanligste årsakene til kode P0981?
- Hva er symptomene på kode P0981?
- Hvordan feilsøker du kode P0981?
- Koder relatert til P0981
| Problemkode | Feilplassering | Sannsynlig grunn |
|---|---|---|
| P0981 | Shift solenoid (SS) D-kontrollkretsområde / ytelse | Kabling, dårlig tilkobling, solenoid, ECM / PCM / TCM |
Hva betyr kode P0981?
I en automatgir blir tannhjul skiftet ut basert på varians i trykk gjennom ventilhuset. Trykkendringer ble modulert av spoleventiler tidligere, men på moderne overføringer har spoleventiler blitt erstattet i stor grad med magnetventiler.
Disse magnetventilene aktiveres av modulen som kontrollerer overføringsskift, typisk transmisjonsstyringsmodulen (TCM) eller motorstyremodulen (ECM). Når girskiftposisjonen endres, aktiverer TCM magnetventiler slik at transmisjonen kan betjene spesifikke gir. For hvert utstyr som er valgt, kan det være en eller mange magnetventiler som er aktivert, og når tannhjulene skifter blir magnetventiler deaktivert og andre aktivert.
Den spesifikke sekvensen som magnetventiler fungerer varierer avhengig av produsent. Hver transmisjonsprodusent bruker magnetventiler i forskjellige kombinasjoner basert på deres individuelle design. Imidlertid, hvis kode P0981 er til stede, vil transmisjonen inneholde skift-magnetventil D, eller SSD på ventillegemet i en eller annen form. Skift-solenoider er nummerert alfabetisk, så skift-magnetolje A indikerer at det er den fjerde skift-magnetventilen på ventilhuset.
Mens transmisjonen er i gang, kontrollerer TCM hver magnetventil. Hvis SSD ikke klarer kontrollen mer enn to ganger i en tenningssyklus, settes DTC P0981 i TCM.
Hva er de vanligste årsakene til kode P0981?
Det er noen vanlige årsaker til DTC P0981:
Magnetfeil - DTC P0981 kan stilles inn fra en funksjonsfeil solenoid. Selv om det ikke er vanlig å finne en magnetisk svikt i magnetisk transmisjonsskift, er det den vanligste årsaken til ytelseskoden for solenoidområdet.
Problemer med ledninger - En dårlig tilkobling, korrosjon eller fuktighet på noen av ledningsnettkontaktene fra TCM til transmisjonen kan føre til at DTC P0981 stilles inn. Et vanlig ledningsspørsmål er brudd eller kort ledning som skyldes gnagere eller muligens ødelagte ledninger fra en annen reparasjon.
Kontrollmodulfeil - Det er mulig for DTC P0981 å stille inn på grunn av en feil i overføringskontrollmodulen, men er sjelden den eneste koden som er til stede når modulen har en feil. Se etter flere DTCer i modulen for å hjelpe deg med å diagnostisere modulfeil.
Hva er symptomene på kode P0981?
Når DTC P0981 er stilt inn, vil lampen Kontroller motor lyse. Fordi TCM ikke er i stand til å bestemme om SSD fungerer som den skal, vil den gå inn i feil sikker drift, og begrense funksjoner som adaptive kontroller og selvlærende kontroller. Overføringen kan låse ut visse gir relatert til SSD eller kan begrense skiftområdet, så du kan merke svak akselerasjon eller ukarakteristisk høy revving. Hvis SSD brukes til å låse opp dreiemomentomformer eller som en trykkregulator for å dempe tøffe skift, kan transmisjonen fungere gjennom hele spekteret av gir, selv om det kan være et merkbart hardt skift, eller drivstofføkonomien din kan lide.
Hvordan feilsøker du kode P0981?
Kode P0981 indikerer et ytelsesrelatert problem med skift-solenoid D som kan tilskrives en mislykket sensor, et kablingsproblem eller et ECM / TCM-problem. Hvis du vil diagnostisere SSD-en korrekt, trenger du et kjøretøyspesifikt koblingsskjema og en digital volt-ohm-måler (
Høflighet: Hyundai Motor Co.
Test overføringen for å bekrefte at tilstanden er korrigert. Hvis tilstanden fortsatt er til stede, fortsett med diagnosen.
2- Skift magnetventil D-inspeksjon
Test med kontinuiteten mellom signalet og jordkretsen ved skiftmagnet D. Test for kontinuitet med motoren av og tenningsbryteren i på-stilling. Du trenger spesifikasjoner for kjøretøyet ditt for å bestemme riktig motstand for kjøretøyets SSD. Kontinuiteten bør være innenfor den spesifiserte motstanden. Hvis ikke, må SSD byttes ut.
Høflighet: Hyundai Motor Co.
3- TCM / ECM inspeksjon
Hvis ledningene passerer inspeksjon og skift magneten D passerer sin motstandstest, kan det hende at kontrollmodulen har skylden. Bytt kontrollmodulen med en kjent god modul, og test deretter overføringsoperasjonen for å bekrefte at tilstanden er reparert.
På grunn av arten av elektriske problemer, kan det være et periodisk problem i en av de mulige årsakene. Etter at reparasjonene er fullført, kan det også være nødvendig å utføre en gjeninnlæringsprosedyre for girkontrollmodulen for å bestemme girstillingene.
Koder relatert til P0981
