Innhold
| Problemkode | Feilplassering | Sannsynlig grunn |
|---|---|---|
| P0910 | Sendingsport velger aktuator - krets åpen | Kabling, valgt aktuator for transmisjonsport, ECM / PCM / TCM |
Hva betyr kode P0910?
Dobbelt clutch og automatiserte manuelle girkasser bruker ofte det som omtales som GSAM (gear shift actuator module). GSAM kobler inn eller kobler fra koblingen, og velger girgir basert på kommandoer fra transmisjonskontrollmodulen (TCM).
Et typisk valgt magnetomkoblingsskjema
(Høflighet: ALLDATA)
Test magnetventilen: koble magnetventilkontakten. Når nøkkelen og tenningen er av, kobler du et digitalt multimetersett til ohm til hver av magnetomviklingsterminalene. Se fabrikkreparasjonsinformasjonen for spesifikasjoner om injeksjonsmotstanden. Hvis motstandsavlesningene ikke er innenfor spesifikasjonen, bør magnetventilen byttes ut.
En annen måte å teste magneten er å hoppe den. For å gjøre dette, koble en jumpertråd mellom batteriets positive terminal og B + -kontakten på magnetomkoblingen. Koble den andre jumperledningen mellom batteriets negative klemme og jordklemmen på magnetventilkontakten. I mange tilfeller, hvis solenoiden fungerer som den skal, vil du kunne høre magnetventilen gripe inn når den hoppes.
Merk: i noen tilfeller kan magnetventilen ikke brukes separat fra GSAM.
Et eksempel på magnetisk testing
(Høflighet: ALLDATA)
Sjekk kretsen: Du kan se etter kontinuitet mellom TCM og magnetventil ved hjelp av et digitalt multimeter satt til ohm.
For å gjøre dette, må du først sjekke kretsens bakside. Koble måleren mellom jordterminalen på selesiden av magnetkontakten og magnetventilen på TCM. En overgrense-avlesning (OL) på måleren din indikerer at det er en åpen krets mellom magnetventilen og TCM. Hvis du derimot ikke får en overskridelsesavlesning, kan TCM være feil eller ha behov for omprogrammering.
Neste, sjekk for kontinuitet på den positive siden av kretsen. Koble måleren mellom B + terminalen på selesiden av magnetkontakten og magnetventilen B + terminalen på TCM. En overgrense-avlesning (OL) på måleren din indikerer at det er en åpen krets mellom magnetventilen og TCM. Hvis du derimot ikke får en overskridelsesavlesning, kan TCM være feil eller ha behov for omprogrammering.
Koder relatert til P0910
