Innhold
- Hva betyr kode P0724?
- Hvor ligger P0724-sensoren?
- Hva er de vanligste årsakene til kode P0724?
- Hvor dyrt er det å fikse kode P0724?
- Hva er symptomene på kode P0724?
- Hva er vanlige løsninger på kode P0724?
- Hvor alvorlig er kode P0724?
- Hvor trygt er det å fortsatt kjøre bil med kode P0724?
- Hvor vanskelig er det å reparere kode P0724?
- Hva er de vanlige feilene når du reparerer kode P0724?
- Hvordan feilsøker du kode P0724?
- Trinn 1
- Steg 2
- Trinn 3
- Trinn 4
- Trinn 5
- Koder relatert til P0724
| Problemkode | Feilplassering | Sannsynlig grunn |
|---|---|---|
| P0724 | Momentomformer / bremsebryter B-krets høy | Kabling kort til positiv, momentomformer / bremsebryter, ECM / PCM! TCM |
Hva betyr kode P0724?
OBD II feilkode P0724 er en generisk kode som er definert som “Momentomformer / bremsebryter B-krets høy”, og settes inn når PCM (Powertrain Control Module) oppdager en høyere signal enn forventet signalspenning fra momentomformeren / bremsebryteren . Vær oppmerksom på at på de fleste bruksområder er låsekoblingen til dreiemomentomformeren og bremselysbryteren integrert i den samme bryteren som aktiveres når bremsepedalen er trykket ned.
På applikasjoner som er utstyrt med en låsende momentomformer-kobling, låser denne koblingen motoren til girkassen på omtrent samme måte som en kobling på en manuell girkasse danner en positiv mekanisk kobling mellom motoren og den manuelle girkassen.
I praksis forhindrer en låsekoppling av dreiemomentkonvertere kobling av girkassen, noe som bidrar betydelig til drivstofføkonomien. Imidlertid styres denne koblingen av TCM (Transmission Control Module) på en måte som gjør at det kan oppstå en kontrollert mengde transmisjonsglidning - både for å gjøre girskift jevnere, og for å forhindre skade på transmisjonskomponenter når girskift foregår under hard akselerasjon.
Når det gjelder drift, må koblingen til dreiemomentomformeren frigjøres eller kobles fra under noen omstendigheter, for eksempel når kjøretøyet bremser ned og skifter ned, eller når kjøretøyet stopper. Hvis koblingen forble i låst tilstand, vil motoren forbli låst til girkassen, noe som vil føre til at motoren stopper hver gang kjøretøyet stopper. For å koble fra momentomformerkoblingen i et fullt funksjonelt system blir det således generert et signal når bremsepedalen trykkes ned, hvilket signal tjener som inngangssignalet for å koble ut momentomformerkoblingen.
Når bremsepedalen er trykket ned og et høyere inngangssignal enn forventet passerer gjennom momentomformeren / bremselysbryteren, vil PCM og / eller TCM gjenkjenne faktum som en funksjonsfeil, og sette kode P0724 som et resultat.En eller begge kontrollmodulene kan også tenne et varsellys når koden er satt.
Hvor ligger P0724-sensoren?
På nesten alle bruksområder er dreiemomentomformeren / bremselysbryteren plassert på bremsepedalen, som vist på bildet nedenfor.
Hva er de vanligste årsakene til kode P0724?
Noen vanlige årsaker til kode P0724 kan omfatte følgende-
Hvor dyrt er det å fikse kode P0724?
I de fleste tilfeller vil en låsebryter for koblings- / bremselysbryter etter erstatning av dreiemomentomformeren koste fra rundt $ 40 til rundt $ 100 hvis den byttes ut på DIY-basis. Siden denne bryteren utfører en sikkerhetskritisk funksjon, anbefales det sterkt at bare OEM-deler brukes til å reparere denne koden, selv om en OEM-del kan koste opptil tre ganger mer enn en ettermarkedsenhet.
Vær oppmerksom på at de fleste verksteder vil kreve minst en times arbeidskostnad for å erstatte denne bryteren, noe som kan legge til ytterligere 100 dollar (avhengig av beliggenhet) til reparasjonskostnadene.
Hva er symptomene på kode P0724?
Noen vanlige symptomer på kode P0724 kan omfatte følgende-
Hva er vanlige løsninger på kode P0724?
Vanlige løsninger på kode P0724 kan omfatte følgende-
Hvor alvorlig er kode P0724?
Kode P0724 bør betraktes som alvorlig, siden alvorlig, om ikke alltid dødelig skade på overføringskomponenter kan oppstå hvis feilen ikke løses på rett tid.
Hvor trygt er det å fortsatt kjøre bil med kode P0724?
Kjøretøyer der koden P0724 er til stede, bør ideelt sett ikke kjøres, gitt fakta at stoppavstandene kan økes betydelig, eller motoren kan stoppe under bremsing når låsekoblingen til dreiemomentomformeren ikke kobles ut. Dette utgjør en åpenbar sikkerhetsrisiko, spesielt hvis kjøretøyet kjøres i stor trafikk.
Hvor vanskelig er det å reparere kode P0724?
Å løse kode P0724 bør ikke gi den gjennomsnittlige ikke-profesjonelle mekanikeren med unødige vanskeligheter, siden denne koden for det meste kan løses ganske enkelt ved å skifte ut dreiemomentomformer / bremselysbryter.
Hva er de vanlige feilene når du reparerer kode P0724?
Den vanligste feilen som ble gjort når du håndterer denne koden, er å fordømme og bytte ut dreiemomentomformerens låsekoblingsmagnet når det virkelige problemet nesten ikke er noe mer alvorlig enn en mangelfull bremselysbryter, feil justering av bryteren eller dårlige elektriske tilkoblinger ved bremselysbryterens kontakt.
Hvordan feilsøker du kode P0724?
ADVARSEL: Uansett den faktiske årsaken til kode P0724 viser seg å være, anbefales det at kjøretøyet ikke testes på offentlige veier før det har blitt bestemt at problemet er løst pålitelig. Denne koden kan potensielt forårsake krasjer når bremselysene ikke fungerer som de skal, eller enda verre, motoren stopper uventet fordi momentomformeren forblir låst.
MERK: Selv om designspesifikasjoner varierer mellom applikasjoner, gjelder feilsøkingstrinnene nedenfor for de fleste kjøretøyer, og bør tjene til å diagnostisere årsaken til kode P0724 på nesten ethvert kjøretøy. Merk at du vil trenge et reparasjonsmanual / koblingsskjema for kjøretøyet som blir arbeidet med, i tillegg til et digitalt multimeter av høy kvalitet som er i stand til både spenning og Ohm-avlesninger.
Trinn 1
Hvis du antar at alle lampeholdere / stikkontakter er fri for korrosjon, og at det derfor lite sannsynlig vil være årsaken til problemet, må du kontrollere bremselysbryteren for tegn på skade, kortslutning eller feil justering. Alle bryterlysbrytere, uavhengig av produksjon, er av typen “On / Off”, og er vanligvis plassert på eller i nærheten av bremsepedalen. Feil justering / innstilling av bryteren kan føre til at den ikke lukker kontaktene, og dermed forhindrer at et signal genereres.
MERK: Sørg for å kontrollere alle relevante sikringer, men IKKE bytt ut blåste sikringer før årsaken til sikringsfeilen var funnet og reparert.
Steg 2
Hvis feilen vedvarer, korriger justering av bremselysbryter om nødvendig, og kontroller inngangsspenningen mot den angitte verdien. Sjekk også ledningene som fører ut av bryteren når bremsepedalen er trykket ned for å bekrefte at riktig strøm går gjennom bryteren. Hvis inngangskretsen har riktig spenning, men ingen strøm går gjennom bryteren, bytter du bremselysbryteren.
Trinn 3
Hvis riktig strøm går gjennom bryteren, må du kontrollere alle synlige og tilgjengelige ledninger og elektriske kontakter for tegn på skader, brenning, kortslutning, korrosjon eller løshet - spesielt mellom bremselysbryteren og styringsmodul for drivlinje. Reparer etter behov, fjern koden, test kjøretøyet og bekreft at koden ikke har returnert.
Trinn 4
Hvis feilen vedvarer, kobler du fra alle relaterte kontrollmoduler og kontrollerer alle relevante ledninger for kontinuitet og / eller unormal motstand. Se i manualen eller koblingsskjemaet for å bestemme fargekoding, funksjon og ruting for alle tilknyttede ledninger for å sikre at hele kretsen blir sjekket og testet. Reparer eventuelle feil som er funnet, og kontroller alle ledninger for å bekrefte at alle spennings- og motstandsverdier faller innenfor spesifikasjonene. Koble til alle koplede kontrollmoduler på nytt, tøm koden, test kjøretøyet og skann systemet på nytt for å bekrefte at feilen ikke har returnert.
Trinn 5
Hvis spenningen / motstanden i alle kretsløp faller innenfor spesifiserte verdier, er det mulig at styringsmodulen for drivlinje har mislyktes, og må byttes ut. Merk imidlertid at PCM-svikt er relativt sjelden, og husk at en PCM-erstatning krever omprogrammering.