Innhold
- Hva betyr kode P0379?
- Hva er de vanligste årsakene til kode P0379?
- Hva er symptomene på kode P0379?
- Hvordan feilsøker du kode P0379?
- Hall Effect sensorer:
- Permanente magnet sensorer:
- Trinn 1
- Steg 2
- Trinn 3
- Trinn 4
- Trinn 5
- Trinn 6
- Hall Effect sensorer:
- Permanente magnet sensorer:
- Trinn 7
- Koder relatert til P0379
| Problemkode | Feilplassering | Sannsynlig grunn |
|---|---|---|
| P0379 | Tidsreferanse, høyoppløselig signal B-ingen pulser | Kabling, CKP / RPM / CMP sensor, ECM |
Hva betyr kode P0379?
OBD II-feilkode P0379 er en generisk kode som er definert som "Tidsreferanse, høyoppløselig signal B-ingen pulser", og settes når PCM (Powertrain Control Module) ikke oppdager signaler fra en motorens posisjonssensor. Merk at “signal / krets B” i denne definisjonen refererer til et problem i en del av tidssignalkretsen, i motsetning til en spesifikk del eller komponent.
For at PCM skal regulere / kontrollere / bestemme motorhastighet, drivstofflevering, tenningstiming og feilfeildiagnostiske funksjoner (blant andre funksjoner), er den avhengig av en serie signaler fra en sensor som måler posisjonen til stempel nr. 1 i forhold til til en basisinnstilling som er i sving i forhold til TDC (Top Dead Center) -posisjonen for det stempelet. På mange bruksområder gjøres dette med en sensor som er montert nær den harmoniske balansen (aka veivakselrulle), som er utstyrt med en reluktorring hvis tenner avbryter og fullfører et magnetfelt ved svinger når ringen roterer med veivakselen, og dermed lage signalet.
Imidlertid bruker mange applikasjoner også sensorer på kamaksel (er), innsprøytningspumpe eller svinghjul / flexplate for enten å utføre den samme oppgaven, eller for å tjene som et middel til å overvåke funksjonen til den veivakselmonterte sensoren. I tillegg tjener også posisjonssensorer som er montert på kamaksler til å overvåke og kontrollere variabel tid / kamakseltid. Uavhengig av sensortype eller andre designdetaljer, så snart PCM ikke klarer å oppdage et signal fra motorens posisjonssensor, vil den stille inn kode P0379, og kan også tenne et varsellampe.
Bildet nedenfor viser en typisk sensorpotor for motoren, som i dette tilfellet er en veivakselsensor. Merk at selv om veivakselsposisjonssensorer ofte fremstår som identiske, er alle slike sensorer unike for deres anvendelse, og er derfor generelt ikke utskiftbare.
Hva er de vanligste årsakene til kode P0379?
Noen vanlige årsaker til kode P0379 kan omfatte følgende-
Hva er symptomene på kode P0379?
Noen vanlige symptomer på kode P0397 kan omfatte følgende-
Hvordan feilsøker du kode P0379?
SPESIELLE MERKNADER: Avhengig av bruken, kan motorens posisjonssensorer være enten av den tre-tråds Hall Effect-typen, eller av den to-tråds permanentmagnetypen. Begge typer er kort beskrevet nedenfor-
Hall Effect sensorer:
Sensorer av denne typen har alltid tre ledninger; den ene er en jord, den ene bærer sensorenes strømforsyning (også referansespenningen som vanligvis er 5 volt), fra PCM til sensoren, mens den tredje ledningen fører signalet som genereres av sensoren tilbake til PCM. I Hall Effect-sensorer gir referansespenningen energi til en elektromagnet hvis felt blir avbrutt når tennene på reluktorhjulet passerer foran elektromagneten. PCM teller antall avbrudd, og tolker antallet resulterende pulser som motorhastighet.
Permanente magnet sensorer:
Sensorer av denne typen har alltid to ledninger, og genererer AC spenningssignaler når tennene på reluktorhjulet passerer foran magneten. AC-signalspenningen konverteres til en likespenning av den analoge til digitale signalomformeren som er innebygd i PCM. AS med Hall Effect sensorer, teller PCM antall pulser, og tolker dette som motorens hastighet.
Det skal også bemerkes at driften av begge typer sensorer kan påvirkes av problemer og problemer som er felles for begge, og selv om de faktiske testprosedyrene varierer mellom applikasjoner, er noen generiske diagnostiske / reparasjonstrinn vanlige for begge typer sensorer. Se feilsøkingstrinnene nedenfor for mer informasjon. SLUTT PÅ SPESIELLE NOTER.
Trinn 1
Registrer alle tilstedeværende koder, så vel som alle tilgjengelige fryseramme-data. Denne informasjonen kan være nyttig hvis en senere feil blir diagnostisert.
Steg 2
Se i håndboken for å identifisere og lokalisere alle motorens posisjonssensorer, samt alle tilhørende ledninger. Bestem den nøyaktige rutingen, funksjonen og fargekodingen for alle relevante ledninger for å sikre at de riktige kretsene blir testet senere.
MERK: Se i håndboken for å bestemme det eksakte forholdet mellom alle motorens posisjonssensorer, samt hvilken sensor og dens kontrollkrets som mest sannsynlig vil produsere kode P0379 i tillegg til å bestemme hvilken del av kretsen som er merket "B". Produsenter følger ikke alltid konvensjonen når det gjelder merking av deler, komponenter og kretsløp, så sørg for at riktig krets er identifisert for å unngå feil diagnoser.
Trinn 3
En riktig sensor og krets er identifisert, utfør en grundig visuell inspeksjon av alle ledninger og kontakter tilknyttet den sensoren. Se etter ødelagte, brente, kortsluttede, frakoblede eller korroderte ledninger og / eller kontakter. Gjør reparasjoner eller bytt ledninger etter behov før du tømmer al-koder og skanner systemet på nytt for å se om koden kommer tilbake.
MERK: I de fleste tilfeller der det er skader på ledninger, og spesielt på ledninger mellom sensoren og kontakten der sensoren kobles til hovedledningsnettet, er det beste alternativet å bytte ut sensoren med ledningene, i motsetning til å forsøke å reparere kablingen.
Trinn 4
Hvis det ikke blir funnet noen synlig skade på ledninger, se i håndboken for å bestemme det anbefalte luftspalten mellom tuppen på sensoren og reluktorhjulet. Både permanentmagnet- og Hall Effect-sensorer kan påvirkes av et for stort luftspalte, eller av smuss, gjørme og annet fremmedlegemer som tetter igjen avstandene mellom tennene på et reluktorhjul.
Tilbakestill luftspalten etter behov (eller der dette er mulig) og fjern alt fremmedlegeme fra reluktorhjulet. Sjekk også reluktorhjulet for skader som deformerte tenner eller sprekker, som begge kan påvirke driften av en sensor alvorlig. Gjør reparasjoner eller bytt reluktorhjulet etter behov før du tømmer al-koder og skanner systemet på nytt for å se om koden kommer tilbake.
Trinn 5
Hvis koden vedvarer til tross for at det ikke er synlige skader på ledninger, kontakter og sensorer, må du forberede deg på å utføre motstand, kontinuitet, jord, og hvis aktuelt, referansespenningstester på alle relevante ledninger, men sørg for å koble ledningene fra PCM til unngå å skade kontrolleren under dette trinnet.
Når det gjelder Hall Effect-sensorer, må du være spesielt oppmerksom på referansespenningen og signaltrådene.Test referansespenningskretsen på sensorkontakten; avlesningen skal være 5 volt, eller veldig nær 5 volt. Hvis avlesningen er betydelig lavere, eller hvis det ikke er strøm, kan du se i håndboken for riktig prosedyre som skal følges for å kontrollere om PCM faktisk leverer riktig referansespenningsstrøm. Hvis ikke, bytter du ut PCM.
Hvis PCM imidlertid leverer riktig strøm, må du kontrollere motstanden og kontinuiteten til referansespenningskabelen og utføre reparasjoner eller bytte ut ledningen for å sikre at hele referansespenningen når sensoren. Sjekk også motstanden til signalledningen mellom sensoren og PCM. Sammenlign denne verdien med verdien som er angitt i håndboken, og utfør reparasjoner eller skift ut ledningen hvis det er funnet et avvik.
Ved permanente magnetsensorer, utfør motstand og kontinuitetskontroller på kablingen mellom sensoren og PCM, og reparer eller skift ut ledningene etter behov hvis avvik fra stavverdier blir funnet.
Trinn 6
Hvis feilen vedvarer, men alle elektriske verdier stemmer overens med oppgitte verdier, må du forberede deg til å teste sensoren selv.
Hall Effect sensorer:
Sett det digitale multimeteret til DC Volt, og koble den røde ledningen til signalledningen gjennom baksiden av kontakten, og den svarte ledningen til et passende underlag. La en assistent veive motoren på ett sekund "sprengning" (IKKE la motoren starte), og kontroller avlesningen. Hvis sensoren produserer et signal, vil avlesningen svinge mellom full referansespenning og 0. Hvis det ikke produseres noe signal, noe som er veldig sannsynlig, er sensoren mangelfull og den må byttes ut med en OEM-del for å sikre riktig drift.
Permanente magnet sensorer:
Begynn med å teste den interne motstanden til sensoren. Koble sensoren fra hovedselen, sett multimeteret til Ohms (indikerer motstand) og plasser en sonde på hver terminal i kontakten. Merk at det ikke spiller noen rolle hvilken sonde som går inn på hvilken terminal. I de fleste tilfeller vil avlesningen være et sted mellom 500 ohm, og omtrent 1 200 ohm; sammenligne denne avlesningen med den anbefalte verdien som er angitt i håndboken, og erstatt sensoren hvis den oppnådde avlesningen avviker fra den oppgitte verdien med mer enn den maksimalt tillatte mengden.
Hvis sensorenes motstand sjekker ut, kobler du igjen kontakten, setter multimeteret til vekselstrøm og kobler den røde sonden til signalledningen gjennom baksiden av kontakten. Koble den svarte ledningen til et passende underlag. Be en assistent veive motoren i korte skader mens du kontrollerer avlesningen. Hvis sensoren produserer et signal, vil avlesningen svinge; hvis den ikke gjør det, er sensoren mangelfull, og den må byttes ut med en OEM-del for å sikre riktig drift.
Trinn 7
Trinnene ovenfor vil løse kode P0379 i ni av ti tilfeller. Imidlertid, i det usannsynlige tilfellet at koden vedvarer utover trinn 6, er det nesten sikkert at problemet skyldes en periodisk feil. Vær imidlertid oppmerksom på at feil av denne typen kan være ekstremt utfordrende og tidkrevende å finne og reparere. Derfor, hvis det er mistanke om en periodisk feil, vil det bedre alternativet være å henvise søknaden til forhandleren eller et annet kompetent reparasjonsanlegg for profesjonell diagnose og reparasjon, siden denne koden i noen tilfeller bare kan diagnostiseres nøyaktig ved hjelp av et oscilloskop. og et bølgeformbibliotek.