Innhold
- Hva betyr kode P0288?
- Hva er de vanligste årsakene til kode P0288?
- Hva er symptomene på kode P0288?
- Hvordan feilsøker du kode P0288?
- Koder relatert til P0288
| Problemkode | Feilplassering | Sannsynlig grunn |
|---|---|---|
| P0288 | Injektor 10-kretsen er lav | Kabling kort til jord, injektor, ECM |
Hva betyr kode P0288?
Drivstoffinjektorer har tatt plassen til forgassere i moderne biler. Forgassere har en tendens til å være vanskelige å justere. De kan ikke levere den samme drivstoffblandingen til hver sylinder i en bils motor, fordi hver sylinder er plassert i forskjellig avstand fra forgasseren. Tv-forgassere representerte en forbedring, men de er fremdeles vanskelig å holde innstilt på.
Drivstoffinjektorer leverer drivstoffluftblandingen i presise utbrudd. De fungerer som dysen til en slange hvis strømning styres av en fjær, og sprøyter inn drivstoffet i sylinderen som en fin tåke. Alle sylindrene kan serveres av en enkelt injektor, eller hver av sin egen injektor. En vanlig brennstoffinjektor er en pulserende type, i hvilke tider sprengningene faller sammen med stempelets slag. I moderne biler og lastebiler styrer elektronikk timingen; aktivering av en elektromagnet som kontrollerer en fjærs virkning inne i injektorlegemet for å åpne og lukke utløpet.
P0288 forteller deg hvor problemet antas å være lokalisert, og hva problemet ser ut til å være.I dette tilfellet forteller koden at det er et drivkraftproblem, at enten drivstoffblandingen for sylinder nr. 10 er utenfor rekkevidde, eller at drivstoffinjektorens spraymønster er unormalt, eller begge deler.
Merk:
Koder for lave innganger er ofte et resultat av lave batterispenninger (som kan ha mange mulige årsaker), dårlige tilkoblinger over elektriske kontakter eller tidligere reparerte ledninger, samt korrosjon i elektriske kontakter. Andre mulige årsaker til lave inngangsspenninger inkluderer dårlig installasjon av ettermarkedskomponenter, ettermarkedskomponenter av dårlig kvalitet som sikringer, reléer og brytere, og modifisering av det elektriske systemet som kan omfatte bruk av ledere som ikke er klassifisert for bruk i en bestemt applikasjon. Imidlertid resulterer dårlige forbindelser ofte i høye motstander i noen deler av kretsen, og det er derfor det er viktig å utføre motstand og kontinuitetskontroller under diagnoseprosedyren.
Hva er de vanligste årsakene til kode P0288?
Oftest kan årsaken til problemet spores til selve 10-sylindret drivstoffinjektor, eller i den elektriske kretsen som er knyttet til den. En skitten eller plugget brennstoffinjektor, eller en feil brennstoffinjektor, er vanlige årsaker, selv om det er overraskende nok, er det sannsynlig at en elektrisk funksjonsfeil av en eller annen type er kilden til problemet.
Elektriske funksjonsfeil kan bestå av enten en åpen krets eller en spiral-til-spole kort i drivstoffinjektorens selen, en løs eller korrodert kontakt til drivstoffinjektorens kontrollmodul (FICM), eller en feil i FICM selv. En feil oksygenføler er en annen, selv om den er litt fjern, som det kan være en feil i PCM. Ledningsnettet til PCM er sjelden en kilde til problemet, noe som er en god ting siden dette seletøyet kan være vanskelig å få tilgang til på de fleste kjøretøyer.
Hva er symptomene på kode P0288?
Kontrollmotorlyset ble opplyst fordi kjøretøyets styremodul for drivlinje (PCM) oppdaget et spenningsfall i drivstoffinjeksjonssensoren i sylinder nr. 10. Det er i PCM hvor OBD-koder genereres når en eller flere av sensorene den overvåker feil, eller gir en utenfor rekkevidde.
En P0288-kode vil bli generert når en lav spenning for innsprøytningssensor for drivstoff nr. 10 blir oppdaget. Denne sensoren er en oksygenføler, og lavspenningen er ofte en indikasjon på at sprøytemønsteret til injektoren har endret seg og at sylinderens drivstoffblanding er for mager.
Symptomene som oppstår fra for magert av en drivstoffblanding, kan variere både i egenskaper og intensitet. Det som vanligvis skjer, er at når PCM opplever at drivstoffblandingen er for mager, beriker den drivstoffblandingen. Dessverre gjør det det i alle sylindere; ikke bare # 10-sylinderen.
Et av de mer fremtredende symptomene er motorstikk. Den magre blandingen i sylinder nr. 10 skaper en høyere temperatur på sylindertoppen. Denne høyere temperaturen forårsaker for tidlig betegnelse av drivstoff-luftdampblandingen, noe som igjen fører til banking.
Dette igjen kan aktivere knock-sensoren, noe som får PCM til å forsinke timingen, noe som igjen får motoren til å gå grovt. Når tidsstyringen er forsinket, vil kjøretøyet begynne å mangle kraft, spesielt når det akselererer.
Et annet symptom er en umiddelbar, og ofte betydelig, reduksjon i drivstofføkonomi.
Siden et problem av denne typen ofte har en ringvirkning, vil andre symptomer på andre problemer til tider gjøre deres tilstedeværelse kjent. Det kan imidlertid virke som om de har lite forhold til drivstoffinjeksjonsproblemet. Å løse problemet med drivstoffinjektoren kan kanskje ikke løse problemer som er oppstått av ringvirkningen.
Hvordan feilsøker du kode P0288?
Når P0288-koden er blitt oppdaget, er det første trinnet å prøve å finne ut om problemet er med selve drivstoffinjektoren, eller med tilhørende elektriske kontakter og ledninger. Den elektriske kontakten, og selen, skal først inspiseres for å se om noe har løsnet eller har blitt korrodert. Hvis alt ser ut til å være normalt, vil neste trinn være å se om drivstoffinjektoren fungerer.
Når motoren er i gang, kan du høre på injektoren for å se om den fungerer. Du kan vanligvis se om det er ved å plassere bladet til en langhåndtert skrutrekker mot det, plassere håndtaket mot øret og lytte til en ganske uttalt klikkelyd.
Hvis du ikke hører noe, har injektoren enten mislyktes, eller den mottar ikke elektrisk strøm. Et voltmeter vil indikere om strøm er til stede. Hvis det ikke er noen spenning, kan ledningene til drivstoffpumpe reléet være feil. Hvis strøm er til stede, sjekk begge terminalene for å se om PCM-injektordriveren fungerer. Hvis det er det, må drivstoffinjektoren spyles ut eller skiftes ut. Din lokale bildeler butikk vil vanligvis ha et direkte injeksjonsspylesett på lager, eller en kan kjøpes online om nødvendig. Hvis rengjøring av injektoren ikke løser problemet, må det skiftes ut.
Koder relatert til P0288
Det er alltid en mulighet for at mer enn en ODB-kode kan være til stede når servicemotorlyset lyser. Skulle det være tilfelle, bør det alltid sjekkes for å se om noen av de andre kodene fremdeles er til stede når problemer med kode P0288 er løst.