P0157 - Oppvarmet oksygenføler (HO2S) / oksgenføler (O2S) 2, bank 2-lav spenning

Innhold

• Hva betyr kode P0157?
• Hva er de vanligste årsakene til kode P0157?
• Hva er symptomene på kode P0157?
• Hvordan feilsøker du kode P0157?
• Koder relatert til P0157

Problemkode	Feilplassering	Sannsynlig grunn
P0157	Oppvarmet oksygenføler (HO2S) 2, bank 2-lav spenning	Eksoslekkasje, ledninger kort til jord, H028, ECM

Hva betyr kode P0157?

Forbrenningsmotoren tenner et hydrokarbon (HC) drivstoff og kombinerer det med oksygen (O₂), ved å bruke den resulterende energiutgangen for å vri motoren. Eksosstrømmen er ideelt sett sammensatt av vann (H₂O), karbondioksid (CO₂) og uomsatt nitrogen (N₂). På grunn av uoverensstemmelser i motorens drift, luft og drivstofftemperatur, drivstoffsammensetning og en rekke andre faktorer, kan eksoskjemi langt fra være ideell. For høye sylindertemperaturer, for eksempel, kan føre til produksjon av nitrogenoksider (NO og NO₂). Et altfor rik luft-drivstoff-forhold (AFR) kan føre til forhøyede nivåer av uforbrent HC. Andre forhold kan føre til produksjon av karbonmonoksid (CO), ozon (O₃) og PM₁₀ og PM_2.5 (svevestøv mindre enn 10 um eller 2,5 um størrelse).

Før ECM kan overvåke TWC, må den imidlertid bekrefte at AFR og HO2S fungerer som de skal, slik at den kontrollerer varmeren og signalkretsene for riktig spenning og motstand. Hvis ECM oppdager signalspenning høyere eller lavere enn mulig, vil den lyse opp feilindikatorlampen (MIL) og lagre en DTC i systemminnet, definert som følger:

DTC P0157 oppvarmet oksygensensor (HO2S) krets lavspent bank 2 sensor 2 (B2S2)

For referanse refererer Bank 1 og Bank 2 til hvilken sylinderbank, venstre eller høyre, hvis det er en V-konfigurasjon, Bank 1 som inneholder sylinder 1. Inline-motorer kan deles, Bank 1 er sylinder 1 & 2 eller 1 - 3. Sensor 1 eller sensor 2 refererer til sensorens posisjon før eller etter TWC. Sensor 1 er foran TWC og sensor 2 er etter TWC.

Hva er de vanligste årsakene til kode P0157?

Avhengig av år, merke og modell, kan DTC P0157 ha flere årsaker. Her er noen av de vanligste.

HO2S-feil - Den vanligste feilen er en feil i selve sensoren. HO2S er konstant utsatt for elementene og for eksosvarmen, og har en typisk levetid på mindre enn 5 år.

Feil på kretsen - Fordi de er utsatt for elementene, kan ledningsnett, koblinger og selve sensoren være fysisk skadet av støt eller veiskritt. Vanninntrenging og korrosjon er vanlige feil.

Hva er symptomene på kode P0157?

Det gjør en god ting å merke seg at HO2S ikke har noe å gjøre med drivstofftrimling og bare brukes til å verifisere TWC-funksjon, selv om FT-problemer, som de som er forårsaket av drivstofftrykk eller feilfeilende sylindre, kan skje HO2S-avlesninger, kanskje til og med innstilt TWC eller HO2S DTC, men disse ville ikke resultere i krets DTC. For det meste, siden TWC ikke er avgjørende for motorens funksjon, men ganske enkelt en utslippskontrollenhet, vil du ikke merke noe annet enn MIL.

Hvordan feilsøker du kode P0157?

Kretsen "Høy" og kretsen "Lav" DTC-er er innstilt når ECM oppdager sensorspenning utenfor det sensoren fysisk er i stand til. For eksempel kan en viss HO2S bare signalisere mellom 0,1 V og 0,9 V, høyere spenning signaliserer lavere O₂ innhold, og omvendt. Hvis ECM oppdager lavere enn 0,1 V eller høyere enn 0,9 V, noe sensoren ikke kan gjøre, betyr dette at det er et problem i kretsen eller i selve sensoren. Avhengig av kjøretøy kan denne spenningsterskelen være forskjellig, så sjekk reparasjonsmanualen din for å være sikker. Du trenger en DMM (

Koder relatert til P0157

P0130 O2 sensorkrets (Bank 1-sensor 1)

P0131 O2 sensorkrets lavspenning (Bank 1 sensor 1)

P0132 O2 sensorkrets høy spenning (Bank 1 sensor 1)

P0136 O2 sensorkretsfeil (Bank 1-sensor 2)

P0137 O2 sensorkrets lavspenning (Bank 1 sensor 2)

P0138 O2 sensorkrets høy spenning (Bank 1 sensor 2)

P0150 O2 sensorkrets (Bank 2-sensor 1)

P0151 O2-sensorkretsløpsspenning (Bank 2-sensor 1)

P0152 O2 sensorkrets høy spenning (Bank 2 sensor 1)

P0156 O2 sensorkretsfeil (Bank 2-sensor 2)

P0157 O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 2 Sensor 2)

P0158 O2 sensorkrets høyspenning (Bank 2 sensor 2)

2002 Toyota RAV4 - Luftdrivstoffsensor Persister og andre vanskelige spørsmål - Trenger du råd eller mening?
@ kev2 & nickb2 og noen andre: Hei. For det første, for å svare på kev2s spørsmål, er sensoren innstilt til å leveres i løpet av neste uke får jeg beskjed fra kildene mine. Så jeg venter tålmodig på det. Jeg setter pris på all informasjonen du har gitt meg. Ja, kort tid når jeg får litt fritid, vil jeg prøve litt mor ...

Intermitterende O2-sensorkode
Normal bytte skal være på omtrent 0,45v og sakte veksling er normal, da det bare er å korrigere pre cat sensoren. Det kan hende du ser en økning i gass kjørelengde, men en sensor etter postkatt fører sjelden til kjørbarhetsproblemer med mindre de kortsluttes til bakken. Selv om følgende lenke er for en P0157, er den ...

O2-sensor CEL
Vennligst fyll ut følgende for å stille et spørsmål. MAKE: Lexus MODELL: ES330 ÅR: 2005 MILES: 333K MOTOR: V-6 DESCRIBE ISSUE .... Jeg kjøpte denne bilen i mars 2015. Den hadde 258K på den tiden. Flere tusen mil etter å ha fått den, fikk jeg en CEL for ...

Katteproblem?
Kjøpte denne bilen med 258000 mil på. Den har nå 368000 miles. Det har tidvis kastet en P0157-kode. nå får jeg den koden pluss tre pågående koder: P0174, P2198, P2A03. Ingen bemerket endring i drivstofføkonomi. Noe så litt grovt på tomgang. Ser på skanneverktøy: O2-sensor 11 holdt seg rundt 3,2 volt ...