Innhold
- Hva betyr kode P0151?
- Hva er de vanligste årsakene til kode P0151?
- Hva er symptomene på kode P0151?
- Hvordan feilsøker du kode P0151?
- Koder relatert til P0151
| Problemkode | Feilplassering | Sannsynlig grunn |
|---|---|---|
| P0151 | Oppvarmet oksygenføler (HO2S) 1, bank 2-lav spenning | Eksoslekkasje, ledninger kort til jord, H028, ECM |
Hva betyr kode P0151?
Forbrenningsmotoren tenner et hydrokarbon (HC) drivstoff og kombinerer det med oksygen (O2), ved å bruke den resulterende energiutgangen for å vri motoren. Eksosstrømmen er ideelt sett sammensatt av vann (H2O), karbondioksid (CO2) og uomsatt nitrogen (N2). På grunn av uoverensstemmelser i motorens drift, luft og drivstofftemperatur, drivstoffsammensetning og en rekke andre faktorer, kan eksoskjemi langt fra være ideell. For høye sylindertemperaturer, for eksempel, kan føre til produksjon av nitrogenoksider (NO og NO2). Et altfor rik luft-drivstoff-forhold (AFR) kan føre til forhøyede nivåer av uforbrent HC. Andre forhold kan føre til produksjon av karbonmonoksid (CO), ozon (O3) og PM10 og PM2.5 (svevestøv mindre enn 10 um eller 2,5 um størrelse).
Før ECM kan overvåke TWC, må den imidlertid bekrefte at AFR og HO2S fungerer som de skal, slik at den kontrollerer varmeren og signalkretsene for riktig spenning og motstand. Hvis ECM oppdager signalspenning høyere eller lavere enn mulig, vil den lyse opp feilindikatorlampen (MIL) og lagre en DTC i systemminnet, definert som følger:
For referanse refererer Bank 1 og Bank 2 til hvilken sylinderbank, venstre eller høyre, hvis det er en V-konfigurasjon, Bank 1 som inneholder sylinder 1. Inline-motorer kan deles, Bank 1 er sylinder 1 & 2 eller 1 - 3. Sensor 1 eller sensor 2 refererer til sensorens posisjon før eller etter TWC. Sensor 1 er foran TWC og sensor 2 er etter TWC.
Hva er de vanligste årsakene til kode P0151?
Avhengig av år, merke og modell, kan DTC P0151 ha flere årsaker. Her er noen av de vanligste.
Hva er symptomene på kode P0151?
Det gjør en god ting å merke seg at HO2S ikke har noe å gjøre med drivstofftrimling og bare brukes til å verifisere TWC-funksjon, selv om FT-problemer, som de som er forårsaket av drivstofftrykk eller feilfeilende sylindre, kan skje HO2S-avlesninger, kanskje til og med innstilt TWC eller HO2S DTC, men disse ville ikke resultere i krets DTC. For det meste, siden TWC ikke er avgjørende for motorens funksjon, men ganske enkelt en utslippskontrollenhet, vil du ikke merke noe annet enn MIL.
Hvordan feilsøker du kode P0151?
Kretsen "Høy" og kretsen "Lav" DTC-er er innstilt når ECM oppdager sensorspenning utenfor det sensoren fysisk er i stand til. For eksempel kan en viss HO2S bare signalisere mellom 0,1 V og 0,9 V, høyere spenning signaliserer lavere O2 innhold, og omvendt. Hvis ECM oppdager lavere enn 0,1 V eller høyere enn 0,9 V, noe sensoren ikke kan gjøre, betyr dette at det er et problem i kretsen eller i selve sensoren. Avhengig av kjøretøy kan denne spenningsterskelen være forskjellig, så sjekk reparasjonsmanualen din for å være sikker. Du trenger en DMM (
Koder relatert til P0151
OK her vi går første om morgenen fikk drivstofftrykksmåleren min med en rekkevidden til frontruten slik at jeg kunne overvåke trykket i forskjellige hastigheter og belastninger. Dette er hva jeg fikk Først start kaldt om morgenen 53-55 psi ikke mer. Jeg gjorde det jeg nevnte ovenfor for å starte motoren og lese ...
Ja, samme lastebil med trans-bytte. Kode p0151, sikringen er under hette, indikert som ENG 1. Jeg har vært under trucken to ganger i ganske lang tid etter å ha sjekket ledninger og seler. Jeg trodde jeg fant det i dag, fant en ledning som går gjennom en metallvev på høyre side av motoren. Isolert ledning og sørget for at det ...
det vi ønsker å se på er okse-sensorer o2, plasseringer s1 og s2 - hvis det er 0 volt lesning på begge (skal være i bevegelse og @ .2 til .9) kan det være lurt å inspisere o2 sensor eller ledninger plugget inn skadet etc. .. definitivt en grunn til å mistenke sensor MEN begge svikter samtidig usannsynlig ..... som sy ...
Mer detaljert informasjon ... Diagnostiske instruksjoner DTC P1174 eller P1175 - Utfør kontrollen av diagnosesystemet - Kjøretøy før du bruker denne diagnoseprosedyren. - Gjennomgå strategibasert diagnose for en oversikt over den diagnostiske tilnærmingen. - Instruksjoner for diagnostisk prosedyre gir en ...
! Klimaanleggssensor Kodene p0131 og P0151 kom først opp etter å ha latt den løpe i omtrent 20 minutter mens jeg sjekket ledninger, så den døde og startet på nytt osv. Jeg synes den kjørte så dårlig at den fikk et magert signal. Samme med P0300 feilbrann. Selvfølgelig er det bare uten garanti.51 man ...