P0132 - Oppvarmet oksygenføler (HO2S) / oksgenføler (O2S) 1, bank 1-høy spenning

Innhold

• Hva betyr kode P0132?
• Hva er de vanligste årsakene til kode P0132?
• Hva er symptomene på kode P0132?
• Hvordan feilsøker du kode P0132?
• Koder relatert til P0132

Problemkode	Feilplassering	Sannsynlig grunn
P0132	Oppvarmet oksygenføler (HO2S) 1, bank 1-høy spenning	Kabling kort til positiv, H025, ECM

Hva betyr kode P0132?

Forbrenningsmotoren tenner et hydrokarbon (HC) drivstoff og kombinerer det med oksygen (O₂), ved å bruke den resulterende energiutgangen for å vri motoren. Eksosstrømmen er ideelt sett sammensatt av vann (H₂O), karbondioksid (CO₂) og uomsatt nitrogen (N₂). På grunn av uoverensstemmelser i motorens drift, luft og drivstofftemperatur, drivstoffsammensetning og en rekke andre faktorer, kan eksoskjemi langt fra være ideell. For høye sylindertemperaturer, for eksempel, kan føre til produksjon av nitrogenoksider (NO og NO₂). Et altfor rik luft-drivstoff-forhold (AFR) kan føre til forhøyede nivåer av uforbrent HC. Andre forhold kan føre til produksjon av karbonmonoksid (CO), ozon (O₃) og PM₁₀ og PM_2.5 (svevestøv mindre enn 10 um eller 2,5 um størrelse).

Før ECM kan overvåke TWC, må den imidlertid bekrefte at AFR og HO2S fungerer som de skal, slik at den kontrollerer varmeren og signalkretsene for riktig spenning og motstand. Hvis ECM oppdager signalspenning høyere eller lavere enn mulig, vil den lyse opp feilindikatorlampen (MIL) og lagre en DTC i systemminnet, definert som følger:

DTC P0132 oppvarmet oksygensensor (HO2S) krets høyspenningsbank 1 sensor 1 (B1S1)

For referanse refererer Bank 1 og Bank 2 til hvilken sylinderbank, venstre eller høyre, hvis det er en V-konfigurasjon, Bank 1 som inneholder sylinder 1. Inline-motorer kan deles, Bank 1 er sylinder 1 & 2 eller 1 - 3.Sensor 1 eller sensor 2 refererer til sensorposisjonen før eller etter TWC. Sensor 1 er foran TWC og sensor 2 er etter TWC.

Hva er de vanligste årsakene til kode P0132?

Avhengig av år, merke og modell, kan DTC P0132 ha flere årsaker. Her er noen av de vanligste.

HO2S-feil - Den vanligste feilen er en feil i selve sensoren. HO2S er konstant utsatt for elementene og for eksosvarmen, og har en typisk levetid på mindre enn 5 år.

Feil på kretsen - Fordi de er utsatt for elementene, kan ledningsnett, koblinger og selve sensoren være fysisk skadet av støt eller veiskritt. Vanninntrenging og korrosjon er vanlige feil.

Hva er symptomene på kode P0132?

Det gjør en god ting å merke seg at HO2S ikke har noe å gjøre med drivstofftrimling og bare brukes til å verifisere TWC-funksjon, selv om FT-problemer, som de som er forårsaket av drivstofftrykk eller feilfeilende sylindre, kan skje HO2S-avlesninger, kanskje til og med innstilt TWC eller HO2S DTC, men disse ville ikke resultere i krets DTC. For det meste, siden TWC ikke er avgjørende for motorens funksjon, men ganske enkelt en utslippskontrollenhet, vil du ikke merke noe annet enn MIL.

Hvordan feilsøker du kode P0132?

Kretsen "Høy" og kretsen "Lav" DTC-er er innstilt når ECM oppdager sensorspenning utenfor det sensoren fysisk er i stand til. For eksempel kan en viss HO2S bare signalisere mellom 0,1 V og 0,9 V, høyere spenning signaliserer lavere O₂ innhold, og omvendt. Hvis ECM oppdager lavere enn 0,1 V eller høyere enn 0,9 V, noe sensoren ikke kan gjøre, betyr dette at det er et problem i kretsen eller i selve sensoren. Avhengig av kjøretøy kan denne spenningsterskelen være forskjellig, så sjekk reparasjonsmanualen din for å være sikker. Du trenger en DMM (

Koder relatert til P0132

P0130 O2 sensorkrets (Bank 1-sensor 1)

P0131 O2 sensorkrets lavspenning (Bank 1 sensor 1)

P0132 O2 sensorkrets høy spenning (Bank 1 sensor 1)

P0136 O2 sensorkretsfeil (Bank 1-sensor 2)

P0137 O2 sensorkrets lavspenning (Bank 1 sensor 2)

P0138 O2 sensorkrets høy spenning (Bank 1 sensor 2)

P0150 O2 sensorkrets (Bank 2-sensor 1)

P0151 O2-sensorkretsløpsspenning (Bank 2-sensor 1)

P0152 O2 sensorkrets høy spenning (Bank 2 sensor 1)

P0156 O2 sensorkretsfeil (Bank 2-sensor 2)

P0157 O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 2 Sensor 2)

P0158 O2 sensorkrets høyspenning (Bank 2 sensor 2)

Civic 2002 Power Loss P1298
2002 Honda Civic 38 km og jeg kjører ikke for hardt. Vedlikeholdet er fulgt opp med. Tennplugger er nye i fjor sommer, sprøytestøvsuger tilsatt drivstoff samt vannfjerner Heet. . Siden vinteren har jeg hatt et problem med motorkraften når jeg kjører etter at bilen har vært inaktiv i ...

P0132, P0138, P0888 + etc 1999 Jeep GC Limited
1999 Jeep Grand Cherokee Limited V8 - 4. 7L - 4WD - automatisk girkjøring ikke-California kjøretøy over 98.000 miles har alarmsystem som bruker horn og lys kjøpt dette kjøretøyet brukt ca 2 år Jeg har nylig skiftet både hastighetssensorer og mine Jeeps transmisjonsfilter [lagt til riktig mopar ATF & ...

02 Liberty-problemkoder og kjøleproblemer
2002 jeep Liberty Sport 3,7L 115 000 mil hadde bank 1 sensor 1 kode og kartsensorkode ... forskjøvet førerside foran o2 og kartsensor .... ryddet koder etter installasjon .. hadde også kode p1281 eng til kald til lang .. Sett ny forhandlerstat .. er det en spesiell blødningssekvens som ikke kan virkeliges ...

08 Chevy Avalanche sjekk motorlyset med redusert gassmåling
Mer detaljert informasjon ... Diagnostiske instruksjoner DTC P1174 eller P1175 - Utfør kontrollen av diagnosesystemet - Kjøretøy før du bruker denne diagnoseprosedyren. - Gjennomgå strategibasert diagnose for en oversikt over den diagnostiske tilnærmingen. - Instruksjoner for diagnostisk prosedyre gir en ...

99 Jeep Grand Cherokee-overdrive problem
Gutter jeg trenger noen råd. Jeg har hatt denne Jeep Grand Cherokee fra 1999 noen få år nå, og vel har problemene problemer. Min viktigste bekymring er overføringen som ikke fungerer i overdrive. Jeg bor i Georgia, så det blir ikke kaldt her ofte, men i fjor vinter da det falt nær frysepunktet, la jeg merke til at det fungerte ...